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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30267件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
エイプ用デイトナ製ワイドホイールのバルブをこちらのバルブに交換しました。
元々アルミホイールには、ストレートのゴムバルブが装着されていますが、取付後にエア圧調整がやりにくくなりそうなので、L型のこちらの商品を使用しました。
取付はゴムバルブをニッパで切って取り外し、こちらの商品に付け替えるだけなのです。
組み付け時、画像中心部のナットの下にあるワッシャの向きの説明が無く、パッケージから取り出したままの順番で組みましたが、バルブの根元辺りからエアが漏れてしまいました。
ワッシャの向きを逆にしたらエア漏れはおさまりました。
プロの方には当たり前の事なのでしょうが、素人が組んでも大丈夫なくらいの説明があると、より一層良いと思います。
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幸い今までに経験は無いので…使用したことはありませんが。
山の奥の方を一人で走っていると「ここでパンクしたらやだなぁ」と不安になることがあります…ので、もろもろそろえておきました。
まあ…念のため。
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4.0/5
ツーリング先などで、パンクしたことを考えると必需品と思えてきたので購入しました。
思っていたより入れ物が大きかったので星4にしました。もう少しコンパクトだとなおいいのですが。
シート下にギリギリ入りそうな感じです。
使い方は説明書で分かる範囲です。一度専門の方がするのを見た経験があるので想像できます。
モノはしっかりしていて使いやすそうで、大満足です。
使わないことを祈りますが、仲間の人達の為にも常備しようと思います。
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1年最初の走り出しの日。
さぁバイクに乗ろう！と跨ると、何かおかしい？
1月2日。
走り染めだという日にまさかのパンクであった・・・
しかし、こんなこともあろうとか以前買っておいたこのパンク修理キットがいよいよ役に立つときが来た!!
わかりやすい説明書がついているので、チューブレスタイヤのパンク修理は初めてだった私でも簡単にパンクを修理することが出来た（とはいえ1回失敗したが・・・笑）
もしこれを所持していなければ、わざわざバイク屋を呼んで修理してもらうパターンに陥っていたかもしれないと思うと、やはり買っておいてよかったと心からほっとしている。
ただ、この皿に2週間後にまた別の場所をパンクしてしまい、（さらにそのときまた1回失敗してしまったために）後1回しかパンク修理が出来ない・・・笑
パンク修理キット用の補修材が別売りであれば尚うれしい。
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1.0/5
前回購入したときは、フロント17インチタイヤ(120/70-17)に使用して問題なかったが、今回購入したのは少し短くなったため、かなり丁寧かつ強く引っ張って巻かないといけない。
17インチ用をフロントに使用すると、サイドだだぶだぶ、長すぎで使い勝手が悪すぎる。
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5.0/5
御守りつもりで購入。購入後のツーリングでいきなりパンク。まじ？！と運命を感じながらも助かった事に感謝。
インプレッションとして
この修理キットは、他のパンク修理キットによくある丸棒ゴムの補修ゴムでないことが、購入するポイントとなりました。
十数年前、北海道ツーリングの帰りフェリー乗り場でパンク。青森に着いたらタイヤペチャンコ事件がありました。
その際に丸棒ゴム修理キットを使っても簡単に抜けてしまい、手持ちの補修ゴムとガスがなくなり途方にくれ、近くの1キロ位離れたガソリンスタンドへ押して行きました。そのガソリンスタンドで直す際に使っていたのが、キットに入っていた板状のゴムでした。補修力は圧倒的で、青森~東京まで問題なく1500キロを走破してくれました。
購入後のツーリングでのパンクも高速道路上でしたが、直ぐに補修でき、その後のSAでの空気圧チェックも問題なかったです。
価格も3000円~で特に高くなく、ツーリングをキャンセルしレッカーを呼んで1日をダメにするなら安いと思います。
ガスも3本1500円ぐらいで販売してますので、維持もしやすいです。
是非ツーリングバックに入れておくアイテムとお薦めします。
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5.0/5
最初は同社の製品に小さいものを購入しました。小さいものは1回使うにはよいのですが、2度3度と使うにはちょっと足りました。
今回、たっぷり入ったものを購入しました。たっぷり使うこともできますのでタイヤ交換がやりやすくなりました。
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WR250Rのスペアの純正リア用に2個購入しました。
フロントのリムロックのインプレッションにも書かせて頂きましたが、前後3個の購入でDRCよりも1000円以上安いのでお買い得でした。
デイトナのリムロックですが、フロントは少し小さめだと思いますが、リアは同じ大きさでしたので、これでDRCよりも1000円以上安いのであれば、かなりお買い得でした。
浮いた分でバルブキャップやエアバルブマッドガードも購入出来ました。
リムロックナットも購入されるのであれば、デイトナで揃えるとDRCで揃えた時よりも2000円以上安くなりますので、ホイール周りの部品を購入されるのであれば、デイトナ製がオススメです。
品質もデイトナの製品なので、粗悪な商品もないかと思いますので良いと思います。
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WR用スペアホイールの純正ホイールに装着するために購入しました。
前回、DRCのリムロックを購入しましたが、今回は画像にもありますように前後デイトナで揃えました。
DRCとデイトナ、どちらもセール期間中でしたが、前1個＋後ろ2個の3個を購入したところ、デイトナの方が1000円以上安かったので今回はデイトナを購入しました。
DRCと比較して、デイトナのフロント用は少しだけ小さいですが、リムサイズが細いのでこれでも大丈夫なのでしょう。
やはり空気圧を落として走行するオフ車には必需品かと思いますので、林道などを走行されるのであれば、必須アイテムですね！
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ネットの交換方法見ていて必須となっているので購入。
初めてのタイヤ交換でしたがビードワックスを利用したこともありスムーズに交換することが出来ました。
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