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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
まぁ、しっかりした作りです。
そこそこの価格ですが、良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ひざ下まできます。
しめつけ感じ、ストッパー効きます。
ロングタイプ+疲労軽減仕様ですので、一石二鳥の品物かと思い購入。
寒さがきつくない日などは、アンダーパンツなしでも、ロングですので耐寒になりますね、
締め付け感じも良いですし、ブツブツのストッパー兼軽減疲労？の樹脂も役に立っています。
この様な商品でこの金額は良しではないですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジクサーSF250にて使用しています。車種専用設計なのでしっかりと固定でき質もよいです。それなりに重量もあるので取り付けている間も安定感があり、今のところ不満なく使うことが出来ています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大きいタイプのスマートフォンや、衝撃吸収カバーを使用しているスマホのサイズにも対応できるので、リピート購入です。
落下防止対策として別売りゴムバンドを使用していますが、おそらく大丈夫かと思われます。が、念の為。
スマホがむき出しタイプですので、信号待ちの時等のナビ操作もスムーズです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナのミノウラOEMからの買い替えです。スマホをシャープのAQUOSR６にして、カバーを装着したところ、縦の辺が１７センチになってしまい、しばらくバイク装着時はカバーを外して装着していました。だんだん面倒になったので、本製品を購入したら、カバー装着でもギリギリクリアーしました。個人的には「スマホホルダー」にはメカ感を求めていないので、アルミのごっついのは好みではないのですが、利便性は格段にアップしました。使用してみた感じ、スマホが飛んでいく感じはないので、及第点だと思います。同じような悩みの人は、買って後悔はないと思いますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けも簡単で、品質も満足です。大きくもなく、メーター周りもスッキリな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
新車購入時に取り付けてもらいました。
車体の目立ちにくい位置なので見た目もすっきりです。
ひとつ注意点は、メットを引っ掛けたときに、メットのシールドがライダー側のステップに触れて傷がつく可能性があります。
メットの大きさなどもろもろの条件はありますが、念の為引っ掛けて確認はしておいたほうがよいです。
自分は、確認せず雑にZ-8のシールド開けたまま雑に引っ掛けたら、シールドに大きな傷ができました…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
| 防水性 | 5 |
冬場のレイングローブとして、購入しましたが、まずまずの防水性能です !
難と言えば、ゴムなので、クラッチリリースの際に、少しひっかかりを感じますが、すぐに慣れます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
※小加工が必要です
シート裏側6ヶ所にタッピングビスを＋ドライバーで固定する必要が有りますが
作業そのものは簡単に出来ました
取説・自賠責の書類を折らずにそのまま収納出来るので満足です
2BH-AY01の後部（エンジン周り・シート周り）はホンダのタクトと同じなので
タクト・ベーシックでも同様に取付け可能と思います
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
新車購入したのと同時に購入したカバーの裏面防水シールが２年経って一部剥がれてきたので、交換用に購入。
生地はこれまで使用してきた他社製品より若干薄いかも？
マフラーへの耐熱処置は、同梱されている耐熱布を自分で張り付けるタイプで結構やり辛いかもしれません。
気になったのは、適合指定されているモンキー125ではあるのにカバーのサイズが若干小さめ＝しっかりカバーを掛けないとタイヤがはみ出る？＝仕様である事。私の車両はミラーをロータイプに変更しているので全高は低めの筈なのですが（キャリアなどの後部増設はありません）
耐候性や耐久性はこれからの様子見ですが、ライト…の表記が軽量という意味だけであることを期待しております。
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