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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのバイク用品のインプレッション (全 6159 件中 2801 - 2810 件)

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coldtubeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL750 トランザルプ )

シングルユニット
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 4
バッテリー容量 4

スマホ、ウォークマンのペアリングもすんなり済みました。
別々に購入したインカム同士のペアリングもスムーズです。
グループトークは事前に練習してからの方がベターですね。
声は聞き取りやすく、音楽も満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/18 08:02
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まじろさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

鋼管が太めで、ガッシリとした作りなので、リアボックスを載せても不安感がなく、
積載される方にはとてもおすすめできるキャリアです。

2年ほど使用しましたが、サビが出ることも、折れ/クラックの発生もなかったので、
耐久性も十分だと思います。

慣れれば、プレート部を外すことなく、一体のままでキャリアの着脱もできるようになりますが、
シートカウルと干渉して傷が付きやすいので、説明書どおりプレート部を外し、左右ステーに分けたほうが安全です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/17 00:00

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きむらさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R1 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

ヘルメットを使った後に置くだけで乾燥、消臭が期待できるので日々のメンテナンスには気軽で良いです。
気軽に出来る事が1番の評価できる点です。

効果の実感ですが、驚くほどの体感は出来ないものの、やらないよりやった方が良いという意味では良いものです。

今後も使用を続けていこと思える商品でした。

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投稿日付: 2022/04/16 16:29

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利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • パッケージ

    パッケージ

  • この商品は下側のリペアパーツです

    この商品は下側のリペアパーツです

  • 精度は問題なし。

取り付けも簡単です。

    精度は問題なし。 取り付けも簡単です。

使用中に手が当たって折れてしまったので、どうしようか悩んでいたところ、まさかのリペアパーツが販売されていたので、購入。

取り付けも、スマートフォンホルダー本体に付いてた、工具とプラスドライバーで簡単に出来ます。

純正なので、精度は問題なし。

ホルダーの固定部はよく折れるので、リペアパーツが販売されててよかったです!

こちらは変な肉抜きやウェーブ加工があるので、これらをするたら、もう少し折れない加工なりをして欲しいと思います。

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投稿日付: 2022/04/16 11:49

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: FZS600フェザー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 表側。左側はコミネ製プロテクター。

    表側。左側はコミネ製プロテクター。

  • 裏側。

    裏側。

  • 横から見た図。

    横から見た図。

  • コミネジャケットのプロテクター専用ポケットに2枚重ねで収納。

    コミネジャケットのプロテクター専用ポケットに2枚重ねで収納。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちょっと硬めのウレタンスポンジって感じで、一見するとこんな物で事故の衝撃をちゃんと防御出来るのか一抹の不安を感じますが、欧州規格EN1621-3レベル1をクリアしているので、性能は一応担保されているのでしょう。

【フィット感はどうでしたか?】
普段はコミネのJK-574フルイヤーツーリングジャケット ラーマIIを着ていますが、このジャケットにも元々SK-689インナーチェストガードSFという胸部プロテクターが標準装備されてはいるものの、薄っぺらいプラスチックとウレタンフォームのプロテクターなのであまり信用出来ず、このSAS-TEC胸部プロテクターを重ねて使っています。コミネのジャケットには胸部プロテクターを収める専用のポケットがあるので、この商品に付属している専用バッグは結局使っていません。胸部プロテクター2枚重ねなのでジャケットを着た時、若干圧迫感がありますが乗車中は気になりません。

【使ってみていかがでしたか?】
プロテクターが冷たい状態ではやや硬いのですが、体温で温まると結構フニャフニャに柔らかくなります。体形にフィットする点は良いのですが、本当にこんなので胸部を保護出来るのか心配になりますね。衝撃を「面」で受け止める時は良いのでしょうけど、「点」で受けると結構ヤバイ気がします。通気性を確保するためにプロテクター全面に穴が開いている事からも、衝撃を「点」で受ける事は想定していないのでしょう。そういう事からも、コミネのプラスチックプロテクターを表側にして、このSAS-TECプロテクターを下側(体側)にして使うのは、理にかなっていると考えました。

【期待外れな点はありましたか?】
事故りさえしなければ、期待外れになる事も無いので、無事故に努めます!w

【他商品と比較してどうでしたか?】
発売当初は他に類を見ない珍しい胸部プロテクターだったのでお試しで採用してみましたが、単独使用は一抹の不安があるので、コミネの胸部プロテクターの下側(体側)に重ねて併用する事にしました。

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投稿日付: 2022/04/16 00:17
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まじろさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
  • バッテリー横に本体が入ります

    バッテリー横に本体が入ります

  • 日中の昼間はこんな感じの映りです

    日中の昼間はこんな感じの映りです

  • フロントは平面部に貼り付け。落下防止のためタイラップ通す穴もあり。

    フロントは平面部に貼り付け。落下防止のためタイラップ通す穴もあり。

  • カメラからの線がちょっと短いので、コネクタが露出しやすい

    カメラからの線がちょっと短いので、コネクタが露出しやすい

国内メーカーのドラレコで、購入当時 最も本体が小型だったためこちらをチョイス。
映りは中国メーカーの1.5 - 2万円ほどのものとそれほど大きな違いは無いと感じます。

メーカーサイトに装着事例がありますが、そのとおりに、スペースの少ないCT125でも装着できました。

こうなればもっと良いな、という点をいくつか記します。
 ・本体とカメラ間のケーブルが長すぎる(ゴールドウイングクラスでちょうどいいぐらいの長さでは?)
 ・カメラから伸びている線が短く、特にリアは、コネクタが車体外に出てしまう。
 ・リモコンにマイクが付いているが、ハンドル付近に設置すると風切り音がすごいため、
  本体側にマイクがあっても良いと感じた。


スマホとのWiFi接続は安定しており、アプリからカメラが見えないということはほとんど無いので、
安心して使えております。

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投稿日付: 2022/04/15 23:42
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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

カラー:アッシュシルバー | サイズ:M8
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 某社レーシングフックの固定に利用。

    某社レーシングフックの固定に利用。

  • シルバーの色味が良かった。

    シルバーの色味が良かった。

【使用状況を教えてください】
組み合わせて某社フックの固定に利用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
ねじ込むだけです。難無し?
【使ってみていかがでしたか?】
本来の使い方はしてないがドレスアップ要素として満
足。
【付属品はついていましたか?】
商品画像通り。
【期待外れな点はありましたか?】
無し。シルバーの色味も良かった?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ ねじ込むだけです。難無し。/説明書 無・わかりやすさ ○/注意点 無し。/一緒に購入するべきアイテム 組み合わせ次第/メーカーへの意見・要望 納期長いかな…と。

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投稿日付: 2022/04/15 14:16

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マコトさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VFR1200F | HAYABUSA )

タイプ:IH-1100Dリジット
利用車種: VFR1200F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

しっかり固定出来て質感も良いです

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投稿日付: 2022/04/14 20:13

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

以前はネットタイプを使っていたのですが、テールカウル内に収納する時に嵩張るので
いいものが無いか探していました。
これなら荷物もこぼれにくそうなので安心です。防水性にも期待しています。
樹脂製のフックがちょっと大きいのが残念です。

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投稿日付: 2022/04/13 22:39

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タイプ:IH-1000Dクイック
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 角度調整ができないので画面が眩しいです

    角度調整ができないので画面が眩しいです

バイク2台持ちなのでクイッククランプにしました。携帯を機種変更してスマートフォンが大きくなってしまい今までのスマートフォンホルダーに入らなくなってしまったので新しくこちらの製品を購入しました。最近のスマートフォンは大きすぎます。安いスマートフォンホルダーは色々ありますが根元が樹脂のものは経年劣化で走行中にポキッと割れてしまいます。割れて携帯落下になるのははいやなので根元が樹脂でないこと金属製で丈夫なことを基準に選びました。アフリカツインのようなアドベンチャーバイクだと縦型にスマートフォンホルダーをつけると速度計が見えなくなってしまうので取り付けは必然的に横になります。縦にすると角度が調整できるのは良いのですが横型にスマートフォンを取り付けると構造上角度調整ができません。最近のスマートフォンはガラスフィルムで画面がすごいきれいなので光を反射してしまうのがマイナスポイントです。角度調整ができないのでスマートフォンに日光の光が画面に反射しても角度を変えることができないのでスマートフォンナビが見づらいです。画面が眩しいので日除けバイザーを自作しようか考え中です。クランプも取り付けづらくスマートフォン脱着も言うほどスムーズではありませんし総評的には星3ぐらいの使い心地です。

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投稿日付: 2022/04/12 16:20

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