DAYTONA:デイトナ

あれば便利、電源を引っ張ってないのでナビを使うと携帯の電池の減りがやばい

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ピッタリでした。
取り付けも説明書が分かりやすかったので簡単でした。フロントブレーキのマスターシリンダーを少しだけ動かさないと右側のボルトが抜けませんが、説明書に記載されているので、問題なく作業できました。
タンクバッグの落下防止にフック取り付けが楽になって良かったです。

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【使用状況を教えてください】
ドライブレコーダー用のクランプですが、リアサスペンションのリザーブタンク固定に、使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製アルマイト仕上げで軽量良いパーツ
【付属品はついていましたか？】
囲うステーが、付いてましたが、切断、穴加工にて使用した


▼他にもこんな項目があると役立ちます
シフトアップさんのGｰ１サスペンションのリザーブタンク取り付け指定位置がイヤで、ナイトロンぽく着けたく、色々検索した結果デイトナ製フォーククランプに決定、とても良く出来たと思います。

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クシタニさんのモカシンブーツがダメになったので、しばらくRSTAICHIのライディングシューズを
使っていましたが革ジャン用にレザーが欲しくなり、かなりお得な本ブーツを購入。

他の方も言っていますが、かなり硬い革です。
硬いからこそ、靴紐を絞め込む際に別の方のコメントに有った金具が壊れたのかと思いました。

昨日届いて早速本日使ってみましたが、ソールの高さがあるのでライディングシューズとは、
ペダル位置が異なる為、違和感バリバリでした。
帰宅後、ライディングブーツとの両使いでまあまあ満足できる位置に調整しました。

クシタニさんのブーツとは比べるべきもありませんが、この値段にしては
本革使用である
デザインも良い
とよく出来ていると思います。

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本日到着、早速商品確認問題ナシ、同じデイトナ製のバイク用USBX2専用電源を取り付けているので、USBに差し込み熱量の確認、問題無い用です、（本日は暖かいので？）又デイトナ製なので作りもしっかりしています個別パーツが販売しているのもたすかりますね、まだグリップには取り付けませんが、寒くなりましたらグリップヒーターを取付の予定、端と端の固定用ひもはごわごわし、違和感があるので固定の仕方などネットで参考にして取付ます。

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取り付けは特に問題ありませんでしたが、ボルトが錆びやすいように感じます。

マルチバーのレビューでも記載していますが、CBR650Rはステムボルトが凹んだところにあるので、そのまま取り付けるとトップブリッジに干渉します。
ワッシャーをかませるなどして対処できます。

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別売りのステムマウントキットと合わせて取り付けました。

CBR650Rのステムボルトは少し凹んだ位置にあるので、そのまま取り付けるとトップブリッジに干渉します。
私は適当なワッシャーをかませました。(約4mm分ほど)

好みによって長いものと短いものが選べるので良いかと思います。

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販売終了になったのは残念です
数年前に購入し使っていなかったのでハンターカブに装着しました

取り付けには少し穴を広げる加工が必要ですが、冬でも薄めのグローブで快適に運転できます
ブレーキレバーの操作は全く違和感がありませんし、ウインカー等のスイッチ類の操作も気にする程の事はありません
若い頃は絶対に付けるのはイヤでしたが、もはやこれが無いと生きていけません(笑)
再販を望む！

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別車種でLサイズを使用しており、今回JC75グロム用にMサイズを購入しました。

製品詳細についてはLサイズの方にインプレ投稿していますが、
全体的にコストダウンが意識されたつくりで割り切りが必要だと思っています。
退色や生地の劣化があり、耐久性は高くないです。
ただその分、値段が抑えられているので定期的に取り替える前提で考えれば良い選択肢だと思っています。

カバーは消耗品、と考える方にお勧めです。

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同じ商品を約1年使用して、今回は交換のためリピート購入です。
個人的には気に入って使わせてもらってますが、割り切りが必要な製品だと思ってます。
詳しくは下記を参考にして頂きたいですが、コスト重視で定期的に取り替え前提で考えると良い製品だと思います。

【使用状況を教えてください】
LサイズをMC22型CBR250RRに使用。サイズはちょうどいい感じです。
使用環境としてはアパートの駐輪場（簡易屋根つき）で、雨風日光に晒されます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
生地はややチープ感のある質感です。
ベンチレーションがついていたり、チェーンロックを通すホールが前後で色分けしてあったり、ポイントは抑えられている印象です。
Daytonaロゴのついたタグがついているのも良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
バックル付きのベルトが１本付属しますが、カバー本体には縫い付けられていません。
また、本体にはこのベルトを通すホルダーも設けられていません。
最初は煩わしく感じましたが、慣れると意外と使いやすいと思えるようになりました。
車種ごとにちょうど良い場所を固定できるし、カバー保管時にはこのベルトで柱に縛り付けて使ってます。
マフラーの当たる部分には自分で耐熱布を貼り付けるようになっています。
チクチクする生地ではないのでそれほど苦労しないと思いますが、シワなく貼るのは難しい印象です。

【注意すべきポイントを教えてください】
退色するのが早いです。
また生地の劣化も割と早く進みます。
どうしてもカバーの取り外し時はペダル等に引っかかったりすると思うのですが、
半年くらい経つと破れやすくなってきた感じがありました。
結局、１年ちょっと経過したあたりで強風の日があり、気づいたら大きく裂けてしまっていました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
耐久性という面では他商品に比べ優れているとは言えないと思います。
また、保管用の袋が付属していないなど、全体的にコストダウンが意識された作りです。
個人的には付属品は必要ないと考えていますので、問題ありません。
もう少し、生地の劣化進行が遅いと助かるな、とは思います。

耐久性の高さ、質感の高さを求める方にはお勧めできません。
それでも、個人的にはあまり値段の高くないものを定期的に取り替えて使いたい、という考えですので
それに対してはとても良い製品だと思います。

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