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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29868件 (詳細インプレ数:28553件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのバイク用品のインプレッション (全 6176 件中 3081 - 3090 件)

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しょうちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L )

タイプ:トリプルBOXタイプ
利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
車庫保管ですが、カバー使っています

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどうりです

【使ってみていかがでしたか?】
湿気を吸いやすく、乾きにくいので、雨の日が続くとバイクが錆びやすいですし、カバーに汚れも付着しやすいです。換気孔をもっと大きくしてほしいですね。
シールドカバーが同梱されているので、シールドに傷がつかずとてもいいですね。
黒なので、目立ちにくく、盗難防止にも一役かっていると思います

【注意すべきポイントを教えてください】
時々、乾燥必要です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
レッドバロンのカバーは、換気孔も大きく、乾きやすいです。参考にして、改良してほしいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2021/09/01 07:32

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ぱらごんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z125 プロ )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3

匂いが取れたかどーかは、微妙な所
無いよりは、良いかと

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投稿日付: 2021/08/30 13:34

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bunbunさん(インプレ投稿数: 102件 )

カラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

スイッチ入れて、風の強さとタイマーを設定するだけ
タイマーは設定しなくてもいいのだけれど
最低でも、4時間は稼動させたい
ジメジメはもとより、臭いもとれます
但し、動作音がうるさい、機器の周りの温度が若干あがる
この季節、この機器を作動させている部屋には一緒に居たくないですね
でも効果はバツグン
価格もさほど高くも無いので、費用対効果は良いと思います

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投稿日付: 2021/08/29 12:35

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

カラー:オレンジ
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
使用感 2
耐久性 2
取り付けやすさ 2
  • スペアキーの中身。埋まってる部分はこれだけ。幅6ミリ細くなっている箇所は4ミリ。

    スペアキーの中身。埋まってる部分はこれだけ。幅6ミリ細くなっている箇所は4ミリ。

  • 手でスルスルと引っ張れるのはここまで。あとは押し込む必要あり。

    手でスルスルと引っ張れるのはここまで。あとは押し込む必要あり。

  • ロックした状態で穴径4ミリ。オレンジのカバーは外せます。下はツルツル。

    ロックした状態で穴径4ミリ。オレンジのカバーは外せます。下はツルツル。

SV650Xはお世辞にも積載量が多いとはいえず、なるべく荷物を増やさないよう、小さなロックが何かないかなと思い買ってみました。
クロップスのワイヤーロックと迷いましたが、タイラップのように使えるのが面白そうでこちらに。
カギが一本増えるのが難点ですが。
ざっくりいうと思ったほど利便性は高くなく、クロップスってよく考えられてるんだなぁ、です。

本体がコンパクトなのは理想的ですが、表面がツルツルで引っかかりも何もありません。
せめてストラップホールくらい設けて欲しかった。

ワイヤーのリコイルが強く丸めた状態から手を離すと勢いでよく跳ねて伸びます。
すぐほどけて絡みにくいのは長所ですが、ループに通して輪を作った状態でも広がろうとするので、タイヤとディスクに通してワイヤーを締めて車体を固定するといった使い方は無難じゃないです。
またエンドループの金具が太く大きいのでそこまでコンパクトに丸められない。
細かいことですがエンドループを保護してるゴムの部分が固定されていません。
すぐズレるのでエポキシ接着剤で接着しました。

タイヤにループ通して車体上まで回してヘルメットに引っかけて・・・までやるとワイヤー長が1800あっても余裕がなくなります。
かといってこれ以上長くても邪魔になるので、後述もありワイヤーは長短2本かオプションで別売りワイヤーが欲しかったな。

意外と運用が煩わしいです。
解錠(ワイヤーがフリー)した状態だとカギがロックされ抜けません。
施錠のレイアウトを工夫しようと思うと何度もカギを抜き差しする必要があります。
またロック本体にワイヤーを通したままの状態でエンドループにくぐらしづらいのもマイナス要素。
ワイヤーを何度も抜き差ししていると通す穴のフチにこすれてワイヤーの被覆が削れます。
ロックの対応径が4ミリ、対してワイヤー径が4.5ミリなので、この調子で被覆が削れていくといずれスカスカになるでしょうね。
またロック本体も内部機構がワイヤーを抑えているだけなので強めに引っ張ればズルズルと抜けていきます(ワイヤーエンドが通し穴より太いのでスッポ抜けて解錠されるなんてことはありませんが)。

カギにLEDライト付きですが、ボタン電池を砲弾型LEDで挟むだけの簡単なものなので、EDCに使えるようなものではないので過度な期待は禁物です。
むしろボタン電池を収納するスペースを空けるためにカギ本体はタング(持ち手)がないタイプなので、カギ本体をでかくかさばらせる結果になってます。
リングに通そうにも幅が細く穴も開けられないので、せめてスペアキーの一本は普通の形にして欲しかった。

コンパクトがウリですが、どうせカギが一本増えることを考えたら防犯的にディスクロックという選択肢もある。
結束バンドのように使えるということにどれだけ価値を求められるかですね。

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投稿日付: 2021/08/29 03:06
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たきたんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:レッド | サイズ:M8
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドロンジョカラー!

エボニー買ったので、せっせとドロンジョ様仕様に改変笑

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投稿日付: 2021/08/28 18:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • これが前の印

    これが前の印

前に買ったのと同じのが欲しかったのですが、納期が先だったのでこちらにしました。レブル250につかってますが少し大きいかなぁーという感じだけど、つけやすいです。
前はファスナーとかあるタイプでしたが、これはシンプルである意味つけやすいです。前後がわかりやすい工夫があるのが良いです。

台風の日に外し忘れて焦りましたが、朝起きたらきれいに捲れて、横のベルトのところにまとまってました。

バイクが倒れなくてよかった。
生地は薄いですが、私は消耗品だとおもってるので、これくらいがよいかなぁとおもいます。

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投稿日付: 2021/08/28 10:51

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ドラ坊やさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ400 | Z H2 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • ヘルメットを乗っけてスイッチオン。隅々まで風が行き渡ります。

    ヘルメットを乗っけてスイッチオン。隅々まで風が行き渡ります。

普段から汗かきな自分にはもってこいのアイテム。
グローブの乾燥消臭には今のところいまいち効果は感じられないが、ヘルメットに関しては嫌な汗くささがましになったかも。
今まではドライヤーをヘルメットに突っ込んでましたが、音がうるさくて・・・
でもこの商品は音も控えめで、タイマーも付いているので、朝まで放っておいても安心です。
ヘルメットの内装ってなかなか洗えませんが、これなら毎回さっぱりした気分でバイクに乗れそう。

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投稿日付: 2021/08/27 23:51

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: エリミネーター125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • エルミネーターから移設

    エルミネーターから移設

  • この後Xグリップへ

    この後Xグリップへ

自分の初めてのスマホホルダーです、3台のバイクに使っていました。
レバーの上下で取付・取り外し簡単に出来ます、スマホをしっかりとホールドしてくれ、使い易いです。
回転コマとシリコンゴムを交換しましたが、今は自転車で使っています。
唯一、部品単体の値段が高いです。
本体は丈夫なので今後も長く使います。

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投稿日付: 2021/08/27 09:35

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山之那珂さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 0
取り付けやすさ 5

赤い矢印の取り付け部が約4ミリ強?5ミリの厚さで緑色の線より右側にほぼ全重量と言って良いぐらいの重心でキャリア部の縦振れが起き難い様な作りで黄色い部分の鋼線も約5ミリです。
記載のGIVIトップケースがダメという事ではなくてトップケース自体デイトナのサイト見るとダメって書いてあるので箱もダメっぽい?後ろにはみ出してつける人が居るからなんでしょうか、サイドバックサポートとその制限積載重量足すとE社のキャリアと同程度の制限重量になるので接続部の重量負荷は計算上クリアしてると予想はしてますが怖いのでやりません。
カラー自体は汎用品に同サイズのジュラルミン製がありますので多少の軽量化は出来ますね自己責任ですが。
バッグやネット付ける分には十分ですが、やはり箱への欲求が・・・なので満足度は4で。

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投稿日付: 2021/08/25 20:45
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KENGさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC700X | PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 説明書

    説明書

  • カバー取外し

    カバー取外し

  • カバー取外し後

    カバー取外し後

  • カバー復旧、ステー取付け

    カバー復旧、ステー取付け

  • ウィングキャリア取付け

    ウィングキャリア取付け

  • GIVIバック用ベース(別売)取付け。

    GIVIバック用ベース(別売)取付け。

添付の取説が素晴らしい。カバー内側の爪の位置とか形状とかが分かりやすく図示してあり助かります。
形状や板厚も良い感じです。さすがデイトナという感じです。

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投稿日付: 2021/08/22 18:20
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