DAYTONA:デイトナ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
体感温度を約9度下げる、気化熱式のクールベスト。
水と走行風を利用した気化冷却で、冷感インナーと一緒に使用するとより高い効果を発揮します。
ベストには高い保水力をもつ特殊吸水繊維を使用。
たっぷり水を吸っても外側に漏れにくく、不快な濡れ感を抑えます。
使い方は水を含ませるだけ。走るたびに気化熱で体を冷やし、まるで山林を抜ける涼風のような、自然で心地よい冷たさが体を包みます。
ライディングやアウトドアに適した、軽量で動きやすい設計。
さらに、胸と背中のポケットにある吸水口から、着たまま水分補給が可能。
ベストを脱がずにその場で吸水でき、涼しさを長くキープします。

【フィット感はどうでしたか？】
やわらかい肌触りの良い素材を使ってくれるうれしい。　冷却する部分が背中、両サイドの前のみで炎天下などは冷却効果を感じにくい場面もある。首筋やわきの下などが冷やせるともっと良い。単体では軽く感じて軽快に動けそうだが、水＋保冷用ペットボトル（または保冷剤）＋バッテリーとすべて装着すると意外と重く感じる。

【使ってみていかがでしたか？】
●気化熱を利用して体感温度を下げる冷却ベスト
●水を注ぐだけで電源不要のクールダウン効果
●冷感インナーと一緒に使うとより高い効果を発揮
●軽量で動きやすく、ライディングやアウトドアなど暑さ対策に
●胸・背中に吸水口付きで着たまま水補給可能


【期待外れな点はありましたか？】
※濡らして着用する製品のため、内側の衣類は濡れます。必要に応じて速乾性のインナーの着用を推奨します。表地は防水生地を使用していますが、水分が染み出ることがあります。
※気温や湿度によって冷却効果の持続時間が変わります。こまめに水を補給することで、より長く冷感を保てます。
※吸水繊維の特性上、濡れるとゲル化してぬるつきを感じる場合がありますが、人体に害はありません。
※寒冷地や低温環境では使用しないでください。低体温症のリスクがあります。
※アレルギー体質の方や、皮膚に以上を感じた場合は直ちに使用を中止してください。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
装着した時の重さと大きさでさらにリュックなどを背負うことが非常にむずかしい。ポケットなどを増設するとかリュックと一体型のモデルがあると良いかも。バッテリー消費は少ないのでバッテリーは長持ちする。　

【他商品と比較してどうでしたか？】
日中、買い物などを行く時に、空調服ではとてもまかなえなくなってきました。
他のと比較して、冷凍のペットボトルが使えるこちらにしました。わたし的には正直大満足です。
ペットボトルは1時間から1時間半ほどで溶けてはしまいますが、今はどこでも冷凍のペットボトルを売っているので交換もできます。溶けたペットボトルは冷たいうちに飲んでしまってもいいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルトの純正ヘルメットホルダーでは、取扱い難いので、これにすると、キーが不要で、操作が楽になりました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
DS-501 D-WPライディングシューズ［ブラック］ライディングシューズ
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：49020
どんな天気でも、どんな道でも。
防水＆リール装備のライディングシューズ

歩きやすさとライディングのしやすさを追求したライディングシューズ。
防水仕様で雨天時でも安心。
シュータン(ベロ)まで防水フィルム入りで急な雨でも安心です。
着脱が容易なリールシステムとアンクルベルトで、好みのホールド感に調整可能。
厚底ソールを採用し約3cmアップ。
足つきが向上します。

【フィット感はどうでしたか？】
くるぶしにはプロテクターを内蔵。
足首後ろには前傾姿勢のライディングポジションと歩きやすさを配慮したアンクルカット。
夜間の視認性アップのため、パイピングは反射素材を採用。
ソールはフラット形状ながら滑りにくく、インソールはパンチングタイプを採用し、防水仕様による蒸れやすさを低減。
甲高幅広が多い日本人に適した2E相当の幅広設計です。

●防水仕様で雨天時でも安心。シュータン(ベロ)まで防水フィルム入りで急な雨でも安心
●リールシステムとアンクルベルトで、ホールド感を手軽に調整可能
●ライディング姿勢と歩きやすさを考慮したアンクルカット
●ソール部分はフラット形状でもすべりにくく、インソールはパンチングタイプを採用し防水による蒸れを低減
●2E相当の幅広タイプで甲高幅広の日本人向き設計

【使ってみていかがでしたか？】
■リールシステム+ベルト
アンクルベルトを組み合わせることで、好みのホールド感に調節できます

■アンクルカット
ハイカットながら前傾のライディングポジションや歩行のしやすさに配慮。

■防水
シュータン(ベロ)まで防水フィルムが入っているので、急な雨でも安心。

■リフレクター
パイピングには反射素材を使用し、夜間の視認性アップ。

■プロテクション
くるぶしの内側にはハードフォームを挿入し、くるぶし守ります。

■厚底ソール
約+3cmアップ。厚底ソールを採用し、足つきが向上します。

【期待外れな点はありましたか？】
最初は厚底に違和感がありましたが、慣れてくれば問題はありません。
バイクを降りてからの歩行もしばらくは歩きづらかったです。
通勤で毎日使用していますが、普段使いにはちょうどいい品質と価格だと思います。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ただ、強度が…半年位毎日履いてハードに使い倒した所、靴の底(商品画像で言う白い所)と靴の上部分(画像で言う黒の所)の接着が剥がれて来ました。
デイトナさんの商品はデザインや値段のリーズナブルさが好きで愛用してますが、全体的に強度がもうちょっと良いと嬉しい…

【他商品と比較してどうでしたか？】
足つき性はワイルドウイングには敵いませんがまずまず普通のデッキシューズやバイクブーツよりは良いのかも　お値段も1万円以下なのでリーズナブルコスパ良いですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
まず、他のモニターと比べてとても高い、2倍から3倍の値段。ただ、耐寒耐熱耐震などの維持面の評価はまだ出来てないのでこれが売りかもしれない。1番の欠点は同社製インカムとモニターの接続が途切れる。これは、デイトナカスタマーの指示の通りやったが改善されなかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ（携帯）をナビ替わりに使用していましたが、夏場の直射日光で電源が落ちるのを防ぐために新たにモニターをチョイスしました。
スーボルのハンドル周りが賑やかになりますが、Bluetoothでペアリングすればスマホ本体は別に格納状態でモニターにApple CarPlayで表示されるので快適にツーできます。

【取付けは難しかったですか？】
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。


【使ってみていかがでしたか？】
AliExpressで　X-ADV750 2021 GPSホルダー　と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。

【付属品はついていましたか？】
位置的にはベスト。
スクリーン取り付け部の後側に何か挟んでもう少しだけ起こしたい。
ハンドルなどの可動部に接触なし。
スクリーンを寝かせたら当たるかも。
視線移動が少なくなって携帯ナビが見やすくなる効果を期待。


【期待外れな点はありましたか？】
半年以上経ってようやく装着しました。
スマホではなくスマートモニターに変更。
モニターがショートスクリーンより少し出る感じです。
あと3センチ低くセットしたい。
ハンドル周りとの干渉もありません。

デバイス ホルダーブラケットをバイクに取り付けたところ確かに見た目はR1300GSみたいでかなり良いと思いますが、やはりウインドスクリーンと干渉するみたいです。ウインドスクリーンを一番上まで上昇させるデバイスホルダーのブラケットの取り付けビスとウインドスクリーンブラケットの上部が干渉します。又ウインドスクリーンを一番下まで下降するとウインドスクリーンとウインドディフレクターが干渉します。ウインドディフレクターが無ければ問題無いと思いますが…カエディアのスマホホルダーのワイヤレス充電用ケーブルを隠したかったのでウインドディフレクター有りを購入しました。それ以外は今のところ問題無いと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スマートモニター取付予定

逆にiPhoneとモニターは途切れない。接続の方法が不安定である。インカム?モニター?iPhoneとモニターを介した接続方法が原因ではないかと考える。他社はiPhoneが中心のものもある。また、エンジンを切るとインカム音も切れるのでインカムの電源切り忘れが発生しやすい。接続が途切れるやすいのでインカムの電気消費が増えて充電回数が増える。ただし、デイトナの対応はとても親切である。

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行き先で荷物が多くなった時に使用してます。
中身が見えないのが良かったかなと思います。

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Z900RSにて使用
ピッタリです

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりした作りで完成度は高い。ファスナー部もしっかりしていて、丁寧に扱えば壊れそうにない感じがする。ファスナーがある分、脱ぎ履きはしやすいが、固い感じはする。徐々に馴染んで来るとは思う。表面に艶があるが、ない方が良かった。冬は紐靴のため、風が入り寒い。幅は普通か、やや狭いため、長時間の歩行には向いてない感じがする。

【フィット感はどうでしたか？】
見た目は無難ではありますが、ちょっと安っぽさはあるかな、と思います。しかし、普段使いの革靴としても安い12000円という価格で、バイク用に最適化されている機能性を備えている（＝ニーズが限られる）、ということを考えれば、十分にお買い得な製品だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
オーソドックスなデザインに、モーターサイクル用として必要な機能をつめ込んだライディングブーツ。
ダークブラウンはハトメなどにシックなアンティークブラウンの金具を採用。
靴の雰囲気を左右するウェルトも革製にしました。
レースアップでオーソドックスなデザインのショートブーツ。
レザーの色に合わせたシューレースカラーでシックな見た目に。

【期待外れな点はありましたか？】
・シフトパッド内蔵
・滑り止め加工
・サイドジップタイプ
・くるぶしパッド
・ファスナーカバー
・裏地付き
【素材】
・アッパー部分：牛革、内装：ポリエステル
・ソール部分：合成ラバー

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
100均インソール追加でしっかりとした強めのフィット感になりました。サイズ感は足の幅、甲の高さ、求める履き心地など人によっても変わるので、正直なんとも言い難い。
参考になるかわかりませんが、私の素足は踵から足の人差し指（一番長い指）までの長さが24cm、甲の高さは約6.5cm、甲の外周は約23cm、足の幅の一番広い部分（小指の付け根から親指の付け根）が10.5cmでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ一度も外で履いていません。慣らしのために室内で履こうと思ったら、右側がちぎれました。よく見たら左側も怪しいです。靴紐の色も気に入らないので取り替えて、クリームも塗ったのに残念です。ただ見た目はすごく良い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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身長167�p、体重78�s、腹囲94�p　ここ3年で一気に5�s太った影響でLサイズの革パンツが入らなくなって、LLサイズもギリギリ入るレベルのため、Lサイズを下取りに出す予定で今回こちらの36サイズを購入。
革は今履いているカップ入りの革パンツよりも相当柔らかい代わりにちょっと薄いかな。
膝パッドは別売りだったので、同じデイトナの15194を購入して入れました。
冬用のインナー込みで少しだけ大きいですが、もう1サイズ下でも良かったかも。
とりあえずはちゃんとベルトでホールドできるか、今週末に試す予定。
ベルトなしではやはりずり落ちてしまうので。。。
ライディングパンツとしては少し薄いのが難点ですが、その分、とにかく柔らかいのは良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お腹が出ているのでウエストに合わせて購入しましたが
裾が若干長いです
ファスナーがあるので裾直しも出来ないので折って履いてます

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ウェアに元々ついていた背中プロテクターがしょぼかったので、こちらを購入しました。
他にも色々ありましたが、値段とCE規格に通っている理由から選んだのですが、普段見えないところなので
特に問題ないです。
元々ついていたものと比べると明らかにガード性能は高そうですが、その分少し重いです。

コケたことないので性能はわかりませんが、同じCE規格で2倍以上するものもあり、それではあれば正直
こちらで十分な気もします。

ちなみに独特の匂いがします。

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