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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】
前回と同じデイトナ製のバイクカバー
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
少し素材が薄いかなと思いましたがツルツル素材がキズ付防止になって良いかなと思います。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
バイクのフィット感はまずまず タイヤが完全に隠れる所が良いです。
?【期待外れだった点はありますか？】
風が強い時用に押さえベルト付なら良かった。前のベルトを流用してます。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バイクカバーは3年が限度でしょうか？ 今回は長持ちする生地のカバーだと良いです。
?【比較した商品はありますか？】
特に無し
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
YAMAHA MT07に使用しています。
DAYTONAデイトナ: 74453
屋外保管のスタイルで、バイクカバーは安いものを定期的に交換していく方針です。
高いのでも長く使うと水を通してしまうので、安価なものを2枚重ねにしています。
このため、そんなに高いものは使いません。
このカバーは、MT07に単体で使うと少し裾が足りないので雨などは跳ね返りでホイールやマフラーが汚れるかと思いますのでもう1サイズ大き目をおすすめ。
軒下保管で埃避けに使うならこれで十分だと思います。
現在、別メーカーの大き目のカバーを更に上にかぶせて使用しているので裾の短さは特に気になりませんし、ちょっとタイトめにフィットしてくれるのでバタ付きにくくいい感じです。
3000円台でこの性能なら満足かな？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目がスタイリッシュだったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
グリップヒーターとの併用で夏用グローブで冬も乗れます。雨も直接当たらず寒い季節には助かります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ミラーに共締めなので簡単です。が、適合表では不適合となっていましたが、すんなり付きました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
JA07のスーパーカブ110に自分は付けましたがバイザー無しの車体だと工夫が必要かもしれません。
【期待外れだった点はありますか？】
２点留めの為、振動でかなり揺れます。が、気になりません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
すこし高い気がします。
【比較した商品はありますか？】必須
ホンダ純正品
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
サイドから
参考としてGIVIの専用品 頑丈だがカウルのサイドが隠れて手入れがメンドイ
CBR1100XX用に購入
以前VTR250用に買った際見た目も品質もとても良かったので選びました
CB1300SF/SB用が流用できるという噂を聞いたため試してみました
結果はポン付け可でした
GIVIの専用より高さが低く後方にちょっと長いですが問題はないようです
重量もGIVI専用よりかなり軽い上にキャリアベースは汎用なのでこの上にGIVIのBOX用ベースを取り付けたり紐やネットでで荷物を固定したりいろいろ使えて便利です
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 4 |
音量が足りない，とレビューを書きましたがなんとか調整できました。
本体のヘルメットへの取り付け方法に不満があり，トップボックスにしまったりしたとき，本体がホルダーから外れることがある。
ヘルメットへの着脱のためにホルダーがあるのだから，ホルダーから外れるのは困る。
価格は高いと思う。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマートフォンホルダーとの組み合わせ
スマートフォンホルダーのインプレも書いてます。合わせて参考にしてください。
ZZR1400に取り付けしてみました。
パッケージの写真がZX14Rでしたので、迷わずセレクト。
あえてメッキ品にしてみました。
取り付けすると、さほど大きさも気にならないし、贅沢さが少しアップしたと思います。スマホのナビで道に迷わず目的地に着けるでしょう！
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Daytonaのパーツの組み合わせ。本体は逆さまに付けています。
XPERIA XZのフィッティング
ZZR1400に取り付けしました。XPERIA系の場合、オンオフボタンが右側中央にあり、引っ掛け部分に干渉します。その際、上下のステーの下側だけ付属の長いステーに交換して本体を逆さまにするとオンオフボタンに干渉しなくなります。写真はXPERIA XZです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
お気に入りのグリップを付けているので冬季限定装備として付けました。取り付けるとコード類が雑に目につきます。見えなくしようにもハンドルに沿って横断しているので仕方ないようです。それには変えられない暖かさがあるので良しとします。これで冬季ツーリングも楽しく走れます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
シグナスXにもつけていた、トゥカーノウルバーノのレッグカバーをNMAXにも早速取り付けました。
取付はボルトと取付用のベルトを共締めするだけなので、簡単です。
※春になると取り外します。
車種専用設計なのでサイズ感もバッチリ。11月半ばからに急に寒くなる朝の通勤でも、このレッグカバーをつけていれば普通のズボンで大丈夫です。※さすが2月などの真冬はオーバーパンツをはいてます。
防水性能も高いので、雨が降ってきて、レインウェアなしでも下半身が濡れにくいです。若干給油がしづらくなりますが、特に気になるほどではありません。
カバーがあっても足がだしづらくなる、ということもありませんが、付属のベルトを腰に回すのは若干危険ですので、おススメしません。
※バイクカバーと体が一体になるので、バイクから離れるときにバイクがついてきます。
車体保護用のステッカーが付属してきますので、車体と取付用のベルトが擦れる箇所には保護ステッカーをはらないと、こすれて塗装が傷つきますので、要注意です。
ですが、それらを差し引いても最高の防寒アイテムだと思います。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
嫁さんとのタンデムツーリングに使用中。多人数通話をすることがなければ、ベストプライス、ベストセレクトだと思います。バッテリー容量も十分。音質も十分。機能を使いこなせれば、さらに楽しめるが、現在トレーニング中（笑）
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