DAYTONA:デイトナ

バッグで見えない部分ですので見栄えより機能重視です。
取り付けはとても簡単でした。
バッグをひもなどで固定する穴が付いているので、
固定してしまえばタイヤへの巻き込み防止以外に
走行時、風でのバタつきなども抑えられます。
価格も手ごろで良いです。

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　防水ケースタイプからの付け替えをしました。防水ケースタイプはその名の通り、防水保護機能に特化しておりますが、夏場はこの密閉された空間が仇となり、熱が篭もり携帯自体がシャットダウンしてしまうという現象が起きてしまい、今回のタイプの購入になりました。
　購入するに当たりましては、色々と他メーカーとも比較して選んだのですが以前にも同じような形状のものを使用しており、シンプルで使いやすく、またしっかりとホールドしてくれる安心出来る形状という理由から購入に至りました。シリコンバンドが更に安心を生んでくれますね。
　実際に、３００ｋｍほどのツーリングに使用しましたがシリコンバンド無しの状態の時もしっかりとホールドされてました。
　デメリットは特にありませんが、シリコンバンドでは劣化してきた際の不安感は捨てきれないので、上下のホールドも工夫次第では更にシンプルを追求出来そうかとも思いました。
　コスト的には、デイトナブランドのせいか高めな様な気もしますが、作り込みや他メーカーとのバランスは取れているかもですね。
　防水との併用は難しいので、携帯ケース自体を防水のものに替えています。
冬場は逆に寒さに負けてしまうので、夏場はシンプルタイプ冬場は防水ケースタイプと使い分けしたいと思います。
追記　使用してる携帯はIPhone６ｓです。

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一番安かったので選びました。
このキャリヤにBOXを取り付けることで
大幅な積載量向上になりました。
またタンデム時のグラブバーとしての機能もあり
とても重宝しました。

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WR250Xはモタードモデルであり、キャリア＋トップケースは邪道かなとも思いましたが、ロングツーリング用途で取り付けました。

自身のＷＲがブラックということもあり、キャリアがあっても全く違和感がなく、よく出来たデザインだと思います。値段もYsギアに比べて手頃ですし、キャリアを検討されている方にはオススメです。

注意点ですが、まずWR用の付属パーツは写真と異なります。フィッティング部品が写真では棒状の物2本になっていますが、WR用は一枚のプレート型で、その上にトッププレートを載せる２枚構造です。実際の画像が見たい方は「daytona 75474」でアマゾンや楽天の画像を見てください。

テールカウルへの穴あけが必要ですが、WRのテールカウルは外し易く、またカウルも薄く該当部分の裏に最初から目印のマルがあるので穴あけは容易でした。サイズ18πのホールソーがあるといいでしょう。

またこのキャリアにＧＩＶＩの34リットルトップケースを付けたのですが、キャリアの構造上、GIVIベースプレートの４点止めにコツがいります。後ろ２点は簡単ですが前２点は狭いため、固定ボルトを入れるのに少し難儀しました。

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メインバイクの地球ロック用に購入しました。

重いです。でも地球ロック用だったら重くて十分です。持ち運びはしないほうがいいです。

鎖の周りにも布が巻いてあるのでホイールが傷つきづらい構造になっています。

もっと高いチェーンもありますが、自分はこれで必要にして十分だと思います。

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あ、入った！
カタナにエアクリが無ければ入ります。

新車で買ったんで旧車とは思ってなかったんですが、電装系の寿命が近いはずって言われて、この製品を買っておきました。
使いたくないですが、乗るのなら持っておこうかと。
お国の規格が大きいんでこの面積はほぼ限界でしょう。
バイクにこんなものを使わないと違反って、バカが決めたんでしょうが、積めたので良かった。
ただ、積んでおいたランプ球が入らなくなったorz

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＆#9702;【何が購入の決め手になりましたか？】必須
クイックリリースタイプだったところ。
＆#9702;【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
iphone6をマウントしていますが、ハンドルへの脱着もし易くスマホもワンタッチでクランプできるので使い勝手がとても良いです。
＆#9702;【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
ハンドルにクランプするだけなので難しさは無いですが、ハンドルバーの径に緩すぎずキツ過ぎないようにボルトでアジャストするのにやや時間が必要ですね。
＆#9702;【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
ハンドルにそのままクランプするとキズ付くので、付属のビニールを巻きますが、それだとズレたりし易いので、出来れば薄いゴムシートを用意して、両面テープでハンドルに貼り付けてクランプすることをオススメします。　クイックリリースを選ぶ方は、不必要な時は取り外しておきたいはずなので、こうしておけば本体の位置決めにもなります。
＆#9702;【期待外れだった点はありますか？】必須
期待外れまではいきませんが、スマホをクランプする樹脂部分が安っぽいですね。また、スマホクランプ部分は360度回転できますが、一つのノッチが大きいのでもう少しナナメにとかいう微調整が出来ない点です。
＆#9702;【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
多少のコストUPになっても、質感をUPさせて欲しいと思います。常に視界に入るパーツですので、安っぽさがあると残念な気持ちになりますので。。。

＆#9702;【比較した商品はありますか？】必須
ニューイング
＆#9702;【その他】任意

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2015 CATALOG でもそうなのですが、販売開始予定があるにも関わらず、新カタログ販売開始直後の新商品の掲載が無いのが非常に残念でなりません！その点で星4つとさせていただきました。

自分にとってデイトナさんは、非常に興味深い新商品を提供していただけるので、是非とも「販売開始前(予定)の商品」も「新カタログに掲載」していただきたいです。

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スマホナビ及びレーダー探知機「MOTO GPS RADAR LCD」の音声案内を利用したく購入。マルチペアリングも簡単に設定ができ、一度ペアリングを行えば次回から電源投入時に自動的にペアリングしてくれます。音声案内はスマホナビの音声がレーダーの音声よりも小さく聞き取りずらいです。
音声案内用にボリュームの調整もできるのですが、既に最大になっているのか音量が変わりませんでした。メーカーサポートがしっかりしているので問い合わせしてみたいと思います。この商品を購入するまでは、スマホナビはBluetooth、レーダーはジャケットの内ポケットに入れて有線で利用していたので、2つが同時にワイヤレスで利用できるようになったので大変便利になりました。

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GSX-R750(L1)で使用

以前はNinja250Rでも使用しており、コストパフォーマンスが非常に良いので続けて購入しました。

適合では3Lとなっていますが、サイズ表を見る限りどう見ても大きすぎる…
しかしなぜか2LがWebikeさんで取り扱っていなかったため、3Lを購入。

結果やはりだぶだぶです。
入らないわけではないので問題はないのですが…

適合表にはGSX-R1100も併記されているので、古い年式のもので記載されているのかもしれません。

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