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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30253件 （詳細インプレ数：28980件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13462 | |
| おおむね期待通り: | 11117 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4174 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 607 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
この5.5インチの画面。めちゃくちゃ明るいんです！「1,000nit」って数字だけじゃピンとこないかもですが、カンカン照りの太陽の下でも、スマホの画面みたいに「見えなーい！」って目を細める必要が一切ナシ。パキッと鮮明に見える快感、たまりません！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Apple CarPlay / Android Autoが最高すぎる…！
バイクにまたがって、グローブはめたままスマホをポケットから出さずにナビが使える。これ、一度味わったらもう戻れません。「Googleマップ」の最新地図で迷わず進めるし、ツーリング中に「あ、この曲聴きたい」と思ったらリモコンでポチッと。このスマートさ、まるで近未来の乗り物に乗ってる気分です！
【取付けは難しかったですか？】
気になるドラレコ機能も、さすがデイトナ×Mio。
「STARVIS 2」搭載の威力はホンモノでした。夜の暗い道でも、まるで昼間かと思うくらい明るく、しかもナンバープレートまでクッキリ。さらに「画面分割」にすれば、前方のナビを見ながら後ろの様子もチラッと確認できるんです。「後ろから変な車来てないかな？」っていう不安も、このモニターがあれば一発解消！
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りにリモコンがあるのも、かゆいところに手が届く設計で感動。シャッターボタンひとつで「今の景色最高！」を写真に残せるのも、ライダーの心を分かってますよね。
安くはない買い物でしたが、「安全性」と「超快適なナビ」と「最新ドラレコ」が全部手に入ると思えば、むしろコスパ最強かもしれません。
【付属品はついていましたか？】
標準価格で7万円オーバー。普通のドラレコなら2?3個買えちゃう金額です。「スマホ＋安いドラレコで十分」派の人からすると、この価格は最大の壁になります。CarPlayやAndroid Autoはスマホと常に通信しているので、スマホ側の電池の減りが早いです。長時間走るならスマホへの給電も必須。あと、夏場にスマホをバッグに入れっぱなしにすると、通信の負荷でスマホがアッツアツになって動作が重くなることも……。
【期待外れな点はありましたか？】
5.5インチのモニター、前後カメラ、GPSアンテナ、そしてリモコン……。これらを全部付けると、ハンドル周りのスペースがかなり圧迫されます。車種によっては「付ける場所がない！」なんてパズル状態になることも。
こんなに高機能で目立つものがハンドルに付いていると、サービスエリアでバイクを離れるとき、ちょっとソワソワします。「これ、パクられないかな……？」という精神的コストも地味にかかってきます（笑）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず手を通した瞬間に感じるのが、「ゴートスキン（やぎ革）の柔らかさ」です。新品のグローブにありがちなゴワつきが少なく、最初からレバー操作がスムーズに行えるのは嬉しいポイントですね。
走行中の通気性について
メッシュ面積が広いため、走り出すと指の間を風が通り抜けるのがはっきりと分かります。特に、指の側面にまでメッシュが配置されているので、真夏の信号待ちから解放された瞬間の涼しさは格別です。
【フィット感はどうでしたか？】
安心感のあるプロテクション
スポーツモデルを謳うだけあって、拳のカーボンプロテクターはしっかりした存在感があります。個人的に気に入っているのは、手の平にある「パームスライダー」。万が一の時に手を路面で滑らせて衝撃を逃がしてくれる安心感がありつつ、グリップを握る時の邪魔にならない絶妙な配置です。
【使ってみていかがでしたか？】
スマホ操作の感度
人差し指のタッチパネル対応も優秀です。指の腹だけでなく、指先の方まで反応するよう設計されているので、ツーリング中にちょっとナビを確認したい時も、ストレスなく操作できました。
気になった点
タイトめのフィット感なので、ガッチリした手の方はワンサイズ上を検討してもいいかもしれません。15945（Mサイズ）は、標準的な手の大きさの人なら、使い込むうちに革が馴染んでジャストフィットしてくるはずです。
【期待外れな点はありましたか？】
手首を固定するベルクロ（マジックテープ）のフック側が結構強力です。グローブを外して無造作にメッシュジャケットと一緒に置いておくと、ジャケットのメッシュ部分にベルクロが引っかかってしまい、生地を傷めてしまう（毛羽立たせてしまう）ことがありました。脱いだ時の保管には少し気を使います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
このグローブ、手首のベルクロ（マジックテープ）がしっかりしているので装着感は抜群ですが、ツーリング中に「ちょっと外す」シーンで工夫するとさらに使いやすくなります。
グローブクリップへの「取付」
休憩中、ヘルメットの中に突っ込んだりシートの上に置いたりすると、風で飛ばされたり落下したりしがちです。私はズボンのベルトループにグローブクリップを「取付」して、そこにこのHBG-053をぶら下げています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カーボンプロテクターがしっかりしている反面、使い始めのうちは、拳の骨の形によっては内側で少し「ゴツゴツ」と当たる感覚があります。革が馴染んでくれば解消されますが、馴染むまでは長距離ツーリングで少し手が痛くなるかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
これを取り付けて、トップケースを取り付けて使用している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりしていて、カッコよかった。
【取付けは難しかったですか？】
車体のちょうど真ん中にするのだけ気を付ければ、あとは簡単だった。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり取り付けられるので、安心感がある。
【付属品はついていましたか？】
取付用の付属品も全てあるので問題なし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段ニューバランスのランニングシューズでサイズは26.5cmを履いています。
こちらのブーツもちょうど良い履き心地でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前方から
ドリンクホルダーやカメラマウント取り付け例
アフリカツインのハンドルにドリンクホルダーを付けようとしたところタンクに干渉してしまうため装着しました。
クラッチパーチ（クラッチレバー土台）が前後分割で上下2段にネジ止めになっているなら、クラッチレバー側にも装着できます。
取り付けは1時間弱でした。慣れている人なら30分程度で終わると思います。
ミラーやスイッチへの干渉はありません。
ネジの取り付け位置を数ミリ上下できる程度で、取り付けプレートは頑丈で曲がりにくいので、干渉があった時の調整はほとんどできません。
適合車種や取り付け例をしっかり確認することをお勧めします。
ブラックモデルでも付属するネジはクロームメッキ仕様です。
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2枚目写真に写っている取り付けネジは納車時から元々付いているネジです。
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
大きさはほぼ同じ
新製品は送風口が大きいが、顎紐が干渉する
旧製品は顎紐が干渉しない
旧タイプを便利に使っていましたので、新製品が出たということで更なる効果を求めて購入しました。
最初に使ってみた印象としては、風量は強いのに音はそれほど大きくないなということです。
旧タイプはダクトのような音がしていて少しうるさいなという印象でしたが、新製品は標準モードだと風の音があまり気になりません。また風力も強くなっているということで短時間で完走できるのも良いところです。
旧タイプはUSB-Aのコネクタでしたが、新タイプはUSB-Cになり、モバイルバッテリーでも利用できるということで、持ち運ぶことはないでしょうけれども、屋外などで使いたい時には良いかもしれません。
実は新製品の使いにくいところもないわけではありません。
旧製品は送風口が狭かったので、顎ストラップを中に入れたまま乾燥をさせることができましたが、新製品は送風口に干渉してしまうため、外にださなければなりません。SHOEIのヘルメットでは少し邪魔になっているのと、それをすることで収まりが悪くなってズレてしまうという問題もあります。
イオン消臭も効果的で、オゾンよりはヘルメットへの影響が少ないというのも安心できます。
旧製品よりもイオン消臭効果も高くなっているように思います。
設置面積や大きさもほとんど差がなく、これまで通り高機能が利用できることに期待しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
届いた箱を手に取った瞬間の第一印象は、とにかく重いということでした。チェーンだけで約6kg近くあるので、ずっしりとした重量感に驚きますが、この重さこそが盗難に対する物理的な安心感に直結していると感じます。
一番のメリットは、やはり鍵1本でチェーンとU字ロックの両方を管理できる点です。これまでは別々の鍵を持ち歩き、暗い駐輪場で「どっちがどっちだっけ？」と探すのが地味にストレスでしたが、その手間が完全になくなりました。毎日の乗り降りでの解錠・施錠が劇的にスムーズになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チェーンの長さは2.0mあるので、ホイールを通した後に近くの柱などと繋ぐ地球ロックも余裕を持って行えます。チェーンを覆っている保護スリーブもしっかりした厚みがあり、愛車のホイールを傷つける心配もなさそうです。U字ロック自体の作りも堅牢で、シリンダーの回転も滑らか。安価なロックにありがちな、鍵が回しにくいといったイライラもありません。
【取付けは難しかったですか？】
まずチェーンロックですが、2.0mという長さのおかげで、リアタイヤをくぐらせた後に近くの電柱やガードパイプ、あるいは地面に打ち込んだアンカーまでしっかり届きます。太さが12mmもあるので取り回しは少し力がいりますが、その分「守っている感」がすごいです。
U字ロックは、フロント側で使うのが定番です。フロントフォークとホイールを一緒に挟み込むようにセットすると、見た目にもかなり威圧感が出ます。このセットのいいところは、U字ロック単体でも使えるので、ちょっとした短時間の外出ならU字だけ、夜間や長時間停める時はチェーンとセットでフル装備、といった使い分けができる点です。
【使ってみていかがでしたか？】
あえて気になる点を挙げるとすれば、持ち運びには全く向かない重さだということです。これは出先用ではなく、自宅の駐輪場にどっしりと据え置いて、大切なバイクを夜通し守り抜くための装備だと割り切って使っています。寝る前に駐輪場を見て、これだけガッチリ固めてあれば大丈夫だと思わせてくれる、そんな信頼感のあるセットです。
【付属品はついていましたか？】
取り付け時の注意点としては、チェーンを地面にダラリと接地させないこと。地面についていると、大型のクリッパーなどで力を入れやすくなり、切断されるリスクが上がると言われています。なるべく空中でピーンと張るか、バイクの車体に巻き付けるようにして、地面から浮かせて設置するのが防犯効果を高めるコツです。
また、鍵穴にはあらかじめ市販のシリコンスプレーなどを軽く吹いておくと、雨の日でもずっとスムーズな操作感が続きます。
【期待外れな点はありましたか？】
チェーンとU字ロックを合わせると7kg近くになるため、ツーリング先や出先に持っていこうという気にはまずなりません。基本的には自宅に常備して使う「据え置き専用」のアイテムです。
また、チェーンが太くて頑丈な反面、取り回しには苦労します。12mmという太さは柔軟性があまりないので、狭い駐輪スペースでタイヤの間を通したり、複雑な構造物に巻き付けたりするのは結構な力仕事です。夏場などは、セットするだけで少し汗をかいてしまうこともあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
リアキャリアのステーに磁石で装着
リアボックスの上に設置
夜間のLEDライト
お昼でも視認性の良く省電力のLEDライト
予備電池と工具も予めセットされている
バイクのトラブルだけではなく、雨などで安全に走れなくなってしまった時などに緊急停止をしなくてはならないこともあります。道路の脇に停める時にでも、ハザードではなく、表示灯が義務付けられているということで購入しました。
お昼でも明るさは問題なく、視認性が高い光です。
紫色というのが、バイクのいろいろなところにはない色でわかりやすいのもあります。
ハザード機能がない原付2輪やスクーターなどにも必須の商品だと思います。
マグネットでも取り付けることができますが、意外に最近のバイクは鉄の部品が少なくて、結果として挟んでつける形になります。僕のCB1300SBの場合はリアキャリアやボックスのオプションキャリアなどにつけることができました。
意外と便利なのはフックかです。カラビナなどを使って接続できるようにケースにカラビナや紐などを入れておくと良いのかもしれません。
セットには電池が予めセットされた本体、そして予備電池と電池交換のためのレンチ、それらを入れる巾着、これら全てを入れるケースが付いています。ケースの色が黒ではなく、なにか色がついているとさらに良かったと思います。
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【使用状況を教えてください】
ヘルメットにカチッと装着するだけで録画が始まる自動電源オン・オフ機能です。ツーリングのたびにスイッチを操作したり、録画漏れを心配したりする必要がなくなるのは、心理的にとても楽です。配線作業が一切不要な本体一体型なので、複数のバイクを所有している人でもマウントさえ付けておけば簡単に使い回せるのが大きなメリットです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画質についても妥協がなく、前後ともに2Kの高解像度で記録できるため、万が一の際のナンバープレート視認性も信頼できます。バッテリーだけで4時間以上持つスタミナがあれば、日帰りのショートツーリングなら十分カバーできますし、スマホアプリでその場ですぐに映像を確認できる現代的な使い勝手の良さも光ります。
【使ってみていかがでしたか？】
これ一台で前後をカバーでき、操作の手間も最小限。まさに、走ることに集中したいライダーにとって理想的なドライブレコーダーと言えるでしょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
一般的なバイク用ドラレコだと、シートを外してバッテリーから配線を引き回したり、カウルをバラしてカメラを固定したりと、ショップに頼まなければ数時間はかかる重労働です。しかし、このモデルは強力な両面テープでマウントを貼るだけ。DIYが苦手な人でも、スマホの保護フィルムを貼るような感覚で、わずか数分で作業が終わってしまうのが本当に画期的です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
実際に走ってみると、ヘルメットの横に重さを感じるかと思いきや、約145gと軽量なので首への負担もほとんど気になりません。むしろ、配線がないことでバイクから降りたときもケーブルに縛られず、そのまま歩いていける自由さは、一度味わうと配線式には戻れない快適さがあります。
唯一気をつけるべきは、最初の貼り付け位置くらいです。一度ガッチリ固まると位置修正が大変なので、そこだけ慎重に決めれば、あとは「カチッ」とハメるだけの極楽ツーリングが待っています。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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