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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30297件 （詳細インプレ数：29022件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
3.0/5
車種が異なるので流用になります。
付属のステーとは別のステーで取り付け可能になります。
もっとグラグラするイメージでしたが、実際に取り付けた所、バーはビクともしない程シッカリしています。
5インチナビをセットすると、意外と空きスペースは無く、ドリンクホルダーを付けたらお終いです…
もう少し、あと5cmでもバーが長いと使い勝手は
格段に良くなると感じました。
本音で言うと、値段設定が高いと思います。
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4.0/5
iPhoneをVoiceOverモードにして、HIDプロファイルで仮想キーボード操作できるという、デイトナらしいちょっと良い目の付け所の提案商品。
VoiceOverモードはそもそも画面を見ること無く、音声読み上げを頼りにiPhoneを操作する為のモードなので、バイク走行中の様に画面を注視すると危険な状態で使うというのはなかなか良い着眼点。
なのでその操作には独特の作法があり、まずはそれを克服する必要があります。
購入前にiPhoneを手持ちのBluetoothキーボードでVoiceOverモードで操作し、出来る事をある程度イメージしておきました。
（この場合、決定操作はenterキーでは無く、素早い矢印上下キー操作となります）
このスマートコントローラーは、ペアリング時にiPhoneモードを選択することにより、決定操作をenterキーに割り当ててくれるので、そこを間違えてAndroidモードでペアリングしてしまうとenterボタンが使えなくなってしまうので要注意。（最初、ここを間違えて悩みました）
又、VoiceOverモードに一度入ってしまうと、そこから抜け出すにはSiri音声操作が一番簡単なので、Bluetoothインカムとの組み合わせ使用が必須と思った方が良いでしょう。
Siriでは操作できない一般ナビアプリで、目的地までの残距離や、到着予想時刻を読み上げさせる事も出来るし、拡大縮小操作もハンドルから手を離さずに出来るのがまずは嬉しい。
ツーリング中に出来るスマホ操作が格段に広がる反面、ライダーズ・ディストラクションになる可能性も秘めているとも言え、そこは注意が必要。
あくまでも安全運転の為のツールとして使うという、心構えが大事です。
画面を注視しなくても手元操作と音声読み上げでスマホが使えるというメリットを最大限活用し、これから使いこなし方を考えていきたい。
Bluetoothインカムと組み合わせて使用する事で、iPhoneの基本操作や楽曲選択はSiriアイズフリー音声操作、Siriに対応していない一般ナビアプリ等はスマートコントローラーで手元操作という組み合わせは現時点で最強の組み合わせだと思います。
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2.0/5
ナビの操作がしたくて買いました。
まだ取り付けてませんがペアリングして
動作確認した感じでは操作出来る事が少ないので
求めていた役割は果たせないと思われます。買うのはまだ早いと思います。
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今回の台風でも耐候性は問題ありませんでした。
VFR800はサイズ表にありませんでしたので、サイズが同じくらいのBMWやCB1300を参考に3Lを選択しました。GIVIのキャリアベースを付ける前はぴったりだったのですが、キャリアベースを付けた後は、上に引っ張られて多少後輪が出るようになりました。もう1サイズ上の方が良かったと思います。
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3.0/5
やっぱりバイクカバーは消耗品と割り切ってこれにしました。サイズは、100CCモデルには、かなり余裕がありますね。生地は薄いので雨には弱そうですがほぼ毎日つけ外ししますので軽くていいのではないでしょうか。というのも、長持ちすることを期待してこのひとつ前に使っていたお高めなカバー（複層構造生地＋溶けない生地）は厚めで重かったので風にバタついたりは無くかなり期待していたのですが、、雨に濡れると水を吸って重く扱いにくかった。2年後にはシート、ミラーの辺りから破れてしまいました。私のような屋外保管＆通勤使用での環境では仕方ないのかも知れませんね。
なのでWebikeでお買い得品を探してこまめに交換することに決めました。でも2年は破れないで持ってほしいな。
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4.0/5
セロー250用カバーとしてこの商品を購入しました。
普段トップケースをつけたままの為、普通のバイクカバーだと大きめのサイズのカバーでないと入らなかったんですが、このカバーにしたことですんなり被せることができました。大変満足しています。
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4.0/5
同メーカー（OEM)の首振り機能なしタイプからの代替えです。
首振り機能なしでもあまり支障はありませんでしたが、画面への写り込みを首振りで軽減できるようになりました。
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5.0/5
革にも色々あると思いますが、このグローブに使用されているゴートスキンは柔らかく、実に手に馴染みます。
以前は一般的なナイロン製グローブを使用していましたが、プロテクション性能を考え、本革製品を探していた矢先、こちらの商品が目に留まりました。
しっかりとしたナックルガードはもちろんですが、アクセルやクラッチ操作にも全く支障が出ません。
個人的には、これさえあれば通年使用できるものだと思います。
いい買い物でした。オススメです。
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5.0/5
新型PCXに純正リアボックス装着、純正ミラーで使用。
フロントタイヤが少し出ますが、Lサイズで丁度良いです、フロントとリアのロック等を通す穴の色が違っていて前後が分かりやすいです。1週間使用した感想ですが、雨の後にカバーを外すと車体が湿っています、雨漏りではなく湿気だと思われます。以上を考慮しても買って良かったと思います。
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4.0/5
カバー関係はサイズ適合で満足度が大きく変わると思いますが、当方VFR1200X でトップケースのみ（サイドは取り外し）でギリギリ被せられる状態です。
しっくりくるように被せるとなるとトップケースをはずす必要があります。
もうワンサイズ上のLサイズがあれば間違いなくLサイズを選んでいました。
大きすぎるのも使い難くはなりますが小さいよりは遥かに良いですので、カバー関係は大きめの購入をお勧めします。
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