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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5805件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2620
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのバイク用品のインプレッション (全 84 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

モタード車の積み込みに購入、幅が少し狭いかなと思いましたが慣れもあり最近では容易に積み込みできます。
少し折り返しの部分が平らにならないので積み下ろし時少したわむのが気になりますが価格を考えるとベストの商品でしょう。

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投稿日付: 2014/08/05 17:21
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

軽トラへのオフロードバイクの積み込みにラチェット式でバイクの固定が容易にできて最高ですね、ベルトもとても丈夫そうで重量のある車両でも耐えそうです。他社のも色々出ていますがオフロードバイクグッズを扱うこちらのを選んで良かったと思います。

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投稿日付: 2014/06/17 22:25
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

オフロード車なので激しい振動でも外れて飛んでいかないキーホルダーを探していてちょうどよさそうだったので決めました。
DRCブランドも気に入ってますし軽量でやわらかい素材なので周りを傷つける心配も無いので気に入ってます。

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投稿日付: 2014/06/06 01:59

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★

オフロードブーツに最適なサイズでなかなか他の物とは一緒にバックに入れずらいブーツに最適です。保管中もメッッシュになっていて内部が通期されブーツの痛み防止にも役立つと思います。

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投稿日付: 2014/05/23 05:42
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

スタート直後の汚れに対してティアオフが簡単に対応できてその後の汚れはロールオフを使う事で対応できます。スタート直後は前車の巻き上げる泥が多いのでロールオフのドロ詰まりも防げます。

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投稿日付: 2014/05/21 23:44

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

バイクの積載時ハンドル、フレームなどの固定に使っています。タイダウンのフックでは固定しにくいのでこちらがあると傷を付けずに非常に便利です。長さは30センチ位あるのでタイダウンも長くなりゆとりの長さになります。材質も丈夫なナイロンベルトですので耐久性もありそうなのでタイダウンベルトとセットで購入をおすすめします。

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投稿日付: 2014/04/21 16:11
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むんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XR200 )

利用車種: 250EXC

2.0/5

★★★★★

ゴーグル本体は問題なく、レンズのみ傷をつけってしまった時などにこれまでも何度か利用していました。最初からついているレンズよりも曇りづらく、コストパフォーマンス的にも満足なんですが、今回、購入した製品にはレンズ本体にロールオフフィルムを取り付けるピン用の穴があいており、ロールオフフィルムは使わないので、ただ無駄な穴です。
幸いにも、それほどホコリなどは入ってきませんが・・・。

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投稿日付: 2014/04/11 13:49

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ybさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

klx250 14年式に使用。サイドカバーの上側のボルトをこれに交換。ねじサイズはM6。
オフ車は収納少ない(というか無い)のでネットやロープを駆使して荷物を車体に固定するのだが、フック類はあればあるほどいい。
klx250のフックはシートフレーム後方に左右2か所あるのだが、タンデムシート側に増設出来たので荷物固定のバリエーションが増えた。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

めがねくんで、視界でハンデを感じるものです。でも

これは、この値段で3セット先週のレースでつかいました。ラミネートタイプとちがい1枚づつはがれるのです 比較的雑に はがしてもまとめてはがれることは無かった。散水過剰なコースでも
降雨が激しくない限り視界はクリアで 同時に購入した
クモリ止めが凄く効くので安心して走行でできました。
1000円切っててレンズ&フイルムならレースのたびに交換が理想ですね。消耗品としておおいに満足です

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

一人でモトクロスの練習に行くと、タイムを計ってくれる人もいないし、練習もマンネリ化しがちなので、
DRC クロスモニターED1-222を取りつけて見ました。

電池式で配線もスイッチだけなので、整備の苦手な人でも簡単につけられると思います。
ただ、パッドのスポンジの材質が若干硬めなので、普通のバーパッドのつもりでガバッと大きく開いたりすると割れやすいので注意が必要です。

機能的には全機種共通の1周毎のタイムが測れるラップタイムストップウオッチと区間タイムだけを計測できるスプリットモードのストップウオッチになっていて、振動の多い中でスイッチ操作するモトクロスで、スイッチが二度押し等になってしまっても誤動作も無くとても便利にタイムが測れます。
ED1の方には常時表示の時計が組み込まれているのですが、これが練習中等に時間を知りたいときや、整備をしている時等にも普通の時計として超便利!
予期していなかった時計の有難さに感動です。
値段も殆ど変わらないので個人的にはSP1よりED1の方が良いのではと思います。

転倒で壊れる可能性の高いスイッチ部分のリプレースメントパーツ等も安く用意されているので安心ですし、何より取りつけてからは一人でも練習に行ってもラップタイムが測れるので、前回よりも「記録更新」という楽しみができました。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39
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