KIJIMA:キジマ

ナンバーの横に付けるタイプを探していたところこちらの商品を発見。上に受けるステーは各社から販売されていますが横タイプはこれくらいしか見付けられませんでした。取り付けはナンバーと共締めのため問題ありません。

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ジクサー用のを使用していましたが、
鍵部分だけで売っているということで交換しました。ベースは流用するのでドライバーとネジロック剤だけで作業完了。
かなり安価に鍵を新品にできたので良かったです。

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造りはしっかりしていてフィット感も流石、車種専用といったところです。取り付けもトップブリッジ手前下のボルト2本を取り外し、この商品を挟み込んで再度締め込むだけですので作業的には難くありません。しかし皆さんおっしゃられる様のボルトの締め付けトルクが大きく、かつネジロックを塗布してあるので緩めるのに苦労します。そこでこの様な工具の組み合わせで取り外す事にしました。8ミリヘキサゴンのソケットに8ミリのメガネレンチを組み合わせます。これで狭い隙間でも作業できるようになります。ある程度緩んできたらメガネレンチを板ラチェットに交換して緩めます。
これで片側10分弱で緩める事ができると思います。

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右側に続き、左側にもキジマの「バッグサポート」を装着することで、バイクの積載スタイルは新たなステージへと進化します。片側だけでもその安全性と信頼性は十分に体感できますが、両側に揃えることで、見た目のバランスと実用性が飛躍的に向上します。
品質の高さは右側同様、折り紙付きです。車種専用設計による寸分の狂いもないフィット感と、車体のデザインを邪魔しないミニマルな佇まいは健在。左右にサポートが揃うことで、リアビューに安定感が生まれ、シンメトリー（左右対称）の整った美しさが際立ちます。
特に感心させられるのが、左側特有の事情への配慮です。多くの車種で純正ヘルメットホルダーが装備されている左側ですが、キジマのサポートはそのホルダー機能を殺すことなく共存できるように巧みに設計されています。サイドスタンドの操作やチェーン周りとのクリアランスも計算されており、日常的な使い勝手を一切損なわない点は、さすが老舗メーカーの仕事と言えるでしょう。
バイクの乗り降りで必ず接する左側にバッグを配置できるため、荷物へのアクセスが非常にスムーズになるのも大きなメリットです。
積載量アップという実用的な目的はもちろん、スタイルをより完璧に仕上げたいライダーにとって、左右セットでの装着は非常に満足度の高い選択です。片側で得た安心感を、ぜひ両側で完成させてみてください。

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サドルバッグを装着するなら、まず最初に検討すべきパーツがキジマの「バッグサポート」です。見た目は地味なパーツですが、装着するとその重要性に気づかされます。
最大の役割は、走行中のバッグのバタつきや、リアタイヤ、サスペンションへの巻き込みを物理的に防ぐこと。万が一の事態を未然に防ぎ、安心して運転に集中できる環境を作ってくれる、まさに「お守り」のような存在です。
キジマ製ならではの堅牢な作りと丁寧な仕上げも特徴です。車種専用設計のため、車体のボルト位置に寸分の狂いなくフィットし、まるで純正部品のように車体に馴染みます。バッグを装着していない時でも、車体のデザインを損なわないシンプルなルックスは好感が持てます。
取り付けも比較的簡単で、車体の既存のボルトを流用して共締めするだけ。様々なメーカーのサドルバッグに対応できる汎用性も備えており、バッグを買い替えた際にも長く使い続けられる安心感があります。
バッグ本体に目が行きがちですが、その土台となるサポートがしっかりしてこそ、安全で快適なバイクライフが送れます。まさに「縁の下の力持ち」を体現する、信頼性の高い製品です。

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ロックへの取付がとても楽になります！現状でロックしにくいと感じている人は買って損はないと思います。
ただ、人間慣れるものでヘルメットと車体のヘルメットロックの相性にもよりますが、無くてもなんとかなってくることもあります。
Dリングのサイズによって商品が違ってきますのでそれだけ注意

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タンデムステップのフレーム裏のボルト2本に本製品を共締めする必要があるのですが六角レンチが入りにくい&ボルトにネジロック剤が使われてるのでとにかく外れない。テール側から外してフレームを半回転させればもう1本も多少は楽に外せます。(写真撮り忘れた)

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ベストポジション、抜群の使い勝手です。

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BMWのRninet scrambler 2022年式に取り付けました。付属のワッシャー？みたいなものを合わせて取り付けようとすると、ネジの長さが足りず取り付けられなかったので、別のワッシャーで代用して取り付けました。特に緩みもなくヘルメットを付けることができました。

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まず、手に取ると解りますが、重量感があり、品質は高いです。一度取り付けると脱落する事は無いと思う位良く出来ています。しかし…取り付けはやや骨が折れます。はじめ取り付ける前は「こんなの１０分程度で取付完了するやろ！」っと思いましたが、普通に２時間掛りました（笑）フルカウルは整備性が悪いので、ある程度は覚悟していましたが…カウル類を取り外してやっととりつけられる事になるとは（笑）ロングタイプのヘキサゴンレンチは必須です。ショートタイプしか持っていなかったので、購入するまで取り付け出来ませんでした（笑）正直かなり手間なので、何か整備するついでに、取り付けした方が良いと思います。一度取り付けてしまうと、ガンガン乗り回してもビクともしないので、お勧めのバイクパーツです！（ネジロックは使用した方が良いと思います！）

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