ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8688件 (詳細インプレ数:8346件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
車体に付属されているリヤシートをはずしてワイヤーを取り出してヘルメットをかけるのは大変面倒でおしゃれさにも欠けます。
これは目立たず純正のように取りつきますし、ツーリングや駐輪場で大変重宝します。
当然ですがキーを2本持たなければいけないのが難点といえば難点です。
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5.0/5
純正パーツのような気がする。取り付けも簡単でもんく無し良いものです。鍵がもう少し短めの方が使いやすいと思います。ヘルメットがきれいにかけられ傷もつかずいいものです
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YXF-R25・R3専用設計なので、純正ハンドルを固定しているボルトを左右一つずつ外せば、簡単に装着できます。作業時間は5分もかからないと思います。
カラーも純正のハンドルやトップブリッジに似合うブラックなので、違和感もなくしっくりきます。
私はこのステーにDCステーションとミノウラのスマホホルダーを取り付けました。キーの操作がやりづらくなりますが、スマホをナビ代わりに使えるようになるので、なかなか良いパーツだと思います。
★が一つマイナスなのは、ステー、ボルト、カラーという単純な構成の割に4、000円以上もする価格のためです。
2、500円くらいが妥当な価格のように感じます。
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ハヤブサはリヤシートを外してフックにヘルメットを引っ掛ける構造なので
その手間が毎回だと億劫になりがちで、シート上にヘルメットを置いていましたがチョット心配、、、
なのでホルダーを付けました
便利だし価格も適正も商品も良いのですが
1つ難点を上げるなら、取り付け場所がリヤシート脇なのでシートより幅のあるバック等を乗っけていると使えない
ですが、それ以外はオススメ出来ます。
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5.0/5
車種専用設計なだけあって違和感なく装着できます。幅も確保されているので、ハンドル周りにスマホマウントや電源ポートを設置しても窮屈にならない点が非常に気に入っています。
取り付けも純正のネジと交換して装着するだけです。R25をツーリングに使用される方は是非装着しましょう!
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4.0/5
最近のバイクには省かれがちな装備であるヘルメットロックが簡単に装着できるありがたい商品です。
鍵が1個増えてしまうのが難点ですが、この安心感には変えられません。
ただ、使用した後はちゃんと元に戻しておかないと、金属のフックが走行中に暴れて思わぬところにキズを作るので要注意です。
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綺麗なメッキで質感も上々です。
取り付けも簡単です。
デグナーのナイロンサドルバッグ NB-3の取り付けのために購入です。
CB1100にまるで純正品のようにマッチしています。
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4.0/5
嫁さんとタンデムで出掛けると、ヘルメットをバイクのどこに掛ければと悩んでいました。
標準のヘルメットホルダーは、タンデムシートについていますがラチェット式のヘルメットでは引っ掛けることも出来ませんでした。
で、この商品を見つけ取り付けました。
六角レンチを使用して、タンデムステップと一緒に固定するだけです。
使用に関しては、まったく問題ないです。
嫁さんのヘルメットをホルダーに掛け、私のはミラーに掛けてワイヤーロックで。
ヘルメットを持ち歩かなくてよくなり、一気にストレス解消です。
1点欲を言えば、標準製品としてメインキーが使用できればよかったです。
キーが一つ増えるのは、私的にはマイナスポイントかな。
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品物は、しっかりできています。ハンドルの左右、フックを上下どちらに付けてもOK!私は全部試して右側で、フックを上に取り付けました。ミラーにヘルメットをかぶせて、顎紐を固定できるのがよかった。
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1.0/5
ベンチュラのタンデムバー(ツーリングバック取り付け用)と取り付け位置がかぶっていてバーの下に取り付ける事にしました。
とても見た目が悪いので他のに変えて捨てようと思います。
元々何も付けていない方ならスマートに付く様なので良いかもしれません。
取り付け位置をもう少し詳しく記載してあれば無駄買いしないで済んだと思います。
ちなみに取り付け位置のシートフレームとはタンデムシートの真裏側の左面に前後2箇所あるネジ穴です。
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