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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
5.0/5
そりゃもうKAWASAKIのカタログに載ってるくらいですから、全く問題なく装着できます。
所要時間は10分かからないかも・・・。
ノーマルのワイヤータイプのヘルメットホルダーはやはり使いにくいので、これがあると全然楽ですね。
付けておきたいアイテムの3本の指に入るパーツだと思います。
あえて難点あげるなら、鍵が増えるのとヘルメットの掛け方次第では熱いマフラーに当ってしまう事でしょうか。
ノーマルマフラーだとヒートガードあるから大丈夫だと思いますが社外マフラーだとモノによっては戻ってきたらメットが…なんてことがあるかもしれません。
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5.0/5
サブベルトって、ついうっかり失くしてしまうことがあります。今まで使っていたのは、黒のサブベルトだったので、目立ちにくかったのも原因ですね。そこで、黄色のサブベルトを購入しました。また、このベルトは、他社のもののように8の字状になっておらず、円状なので使いやすいのもポイントです。
8の字状のサブベルトは、力のかかるポイントが毎回同じなので、擦り切れやすく、ダメになるのも早いです。そういう意味で、この商品はお勧めできます。
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3.0/5
マスタキー一本無くしたんでそこらの鍵屋でスペアを作ったものの安っぽいのでコレを被せてみようと安易に購入しましたが、いざこれに合わせるために加工しようと思っても一般家庭に金属鋸など普通ありませんのでホムセンで万力、ヤスリと合わせて3千円弱の余計な出費が発生しますが、手間暇をかけた分自分オリジナルの鍵が作れたと思えば決して高くないかと思います。ただサイズピッタリに加工できなかった時はちゃんとネジの当たる部分にタガネかドリルを使わないと暫くするとズレる可能性がありますのでその辺は妥協せず慎重に。
あとキーホルダーによっては簡単に目立つ傷がつくのでこちらも取り付けは慎重に。
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4.0/5
NINJA250に装着しました。前に乗っていたNINJA250Rの時からヘルメットを固定する際、タンデムシートを外すのが面倒でした。またヘルメットのリングの位置次第ではカウルに干渉して傷が付く事も不満でした。
新車購入の際、値段が安いものから本製品を選択しましたが、満足しています。
片手でロックするのは少々窮屈なのでコツが要りますが、普通に使う分には問題なく、タンデムシートを一々外す煩雑さから開放されたことは大きいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ninja250は既存のヘルメットロックはタンデムシート内にあるため、
ヘルメットを直す際いちいちタンデムシートを開けなければならないため非常に不便です。
そのため、今回この商品を買いました。
使ってみてですが非常に便利になり大変満足しました。
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WEBIKEでお友達になった方からの情報で GSXR1000用がGSXR750 2011~にポン付け可能と情報頂き購入
何も加工等無しに付きました!
出先のちょっとした行動時に役立ちそう
このバイクのヘルメットホルダーは リアシート裏側にあるにはあるのですが とても使いづらいのと シートバッグを付けているときには そもそもシートを外すのが面倒・・
BABYFACE製の同車種専用 と迷いましたが、どうやらベースは このキジマ製に見える
取り付け位置は変わるようだが。
欲をいえば 目立たぬようにオールブラックアウト仕上げなら なお良かったかな?
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4.0/5
Ninja1000にはヘルメットロックが付いてない為に購入です。左側用を取り付けましたが期待通りの性能を発揮してくれてます。もう少しコスパが良ければ更に良いかと思います。星4つ。
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ツーリングなどで 長時間の休憩など
バイクから離れる時間が多いと
ミラーに掛けておくだけじゃ不安
六角一本で外されてしまいますが
そこまでして盗むorイタズラする人は
いないと思うので十分かな
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4.0/5
専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。
レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。
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NC700Xと違ってフレームがカウルに隠れていないので、見本写真と違って取り付け部が見える形ですが、特に違和感なく純正風で良いです。
ただ使用されているネジに緩み止めがされていないので、ネジ止め材やセルフロックナット追加等で緩み止めをしました。
あと、NCでは取り付け部位がエンジンの直ぐ横なので、夏はメットが暑くなるのが玉にきずです。
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