KIJIMA:キジマ

サイドバッグ取り付けに際して、
ホイールへバッグが巻き込むのを防止するため必要となります。

私の乗っているイントルーダークラシック400では、
リアサイドアームのボルトがなかなか外れなくて苦戦していたのですが、
内側からナットで固定されているため、内側のナットをスパナで固定しつつ、
ボルトを緩めていく必要がありました。参考までに。

値段がもう少し安ければ星5かな…

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【Webikeモニター】
サスペンションとリアステップの2つのネジで共締めするだけで装着完了。質感も良くサイドバッグが付いていなくてもあまり違和感がないので、付けっぱなしになりそう。左側しかWebikeでは扱っていないので、右側は他で探しましょう。

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【Webikeモニター】
R1のヘルメットホルダーは、リアシートに付いているため非常に不便である。
特にシートバックを載せてる場合は、ほぼ使用できないといってもよい。

その点、KIJIMAのヘルメットロックは、タンデムステップに付けるタイプで
車種専用になっているのがよい。

実際に使ってみるとヘルメットがかなり下にぶらさがる様になるが、ちょっとした時間であれば問題ないと思う。

盗難されないかと言われれば、後付パーツなので工具さえあればロックごと外すことができるので、そこは割り切らなければならない。

取付は簡単だったが、付属の説明書の写真が白黒で小さいため写真で確認するのは難しい。改善の余地あり。

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私のニーズにはピッタリの製品でした。
大き過ぎかとも思いましたが大きな車体カバーが軽いがガサばり50Lの容量で雨具、身の回り品入れるショルダーバック共に綺麗に収まり満足です。

不要時にはワンタッチで外れるのも便利です。

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【Webikeモニター】
アライのクラシックSWに取付けました。他の方も言っておられますが、説明書はありません。アライはあご紐の端部にバタつき防止のパチンとはめるボタン(？)がついてあるので紐はすんなりとは通らず、金属部品をペンチで一度開いて通しました。
使用感は少し大きいかな？と感じます。価格と便利性を考えると良い商品だと思います。

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手持ちのZ-6とHORNET-DSに装着しています。

Dリングに比べ脱着が簡単なので便利は便利です。
安全性については純正より確実に落ちるでしょう。
使用中に外れた事はありませんので問題視する程でも
ないとは思いますが。（希望的観測）
サーキットでは使用不可かも？

取付はどちらのメットもスナップボタンを外しました。
どうせ使ってないし。
バックル部分を曲げたりすれば入りますがわざわざ強度を
落とすような事はしない方が無難です。
1回曲げる＝降伏点を超えるですから見た目大丈夫でも
破断する危険があります。
リスクがあることを理解してやるべきでしょう。

ロックはきちんと差せば止まりますが、クリック感が薄いので
ロックした後に一度引っ張って抜けない事を確認しています。
もはや癖になってます。

他の方が書いていないデメリットとして、うっかりロックし忘れて
走り出すと風に煽られてメットの外装にカンカン当たります。
初めての時は何の音だ？？と焦ること間違いなし。（笑）
おまけに一度風に煽られたバックルがのど仏に直撃して走行中に
うぎょあぐえぇぇぇぇえぇぇぇ(;_;)となった事があります。（笑）

きちんとバックルを止めてから走りましょう。（苦笑）

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短いループ状のナイロンバンドです。

どう使うかといえばトランポにバイクを積む際、バイクに直接フックを引っ掛けて傷が付くのを防ぐ為に車体にこのナイロンバンドを掛け、ループの端にフックを掛ける様にします。
ハンドル等丸棒に掛ける時は1回転以上回して締めればズレ難くなります。

私の場合、トランポはハイエースですが、フロントはこのバンド必須です。
リアもバイクによっては使う場合があり、あと万一の傾き防止に
ハンドルから天井へ掛ける場合もあるので合計6本用意してます。
少なくともサスを沈み切らせるだけの力を掛けますので、専用品を
使うことをお勧めします。
また、消耗品でもありますので縫い目のほつれ等出てきたら即交換する方が安全です。
切れると結構笑えない事態になりますので。

こちらの商品は縫製も良く、使った感じでは伸びも多くないので
使い易かったです。
色が黄色でパッと見ベルトがどこに通っているか分かり易くて
ナイスです。
太さもバイクで仕様するには丁度良いと感じました。

でもまぁトランポまで使うのは余程の好き者か業者さんだけですよね。（苦笑）

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【Webikeモニター】
あると無いとでは大違いで本当に便利です。シート下のスペースに少しでも物が入っていると、フルフェイスヘルメットは収納できません。今までは、ヘルメットを持ち歩いていましたがこの製品を付けてからはこのホルダーに鍵をしておくだけでいいので助かります。なお、2012年マイナーチェンジ車にも問題なく取付できます。

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【Webikeモニター】

値段の割にはすごく良くできていると思います。箱の上部の表面は梨地というか細かい網目状で安っぽくもないと思います。

GIVI用モノキーベースに装着しました。

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今までハリケーンのタンデムバーを付けていましたが、TOPケースを付けるためにリアキャリアへチェンジしました。
重量物が高い位置にあると挙動に悪影響が出ると思って今までTOPケースの装着を嫌ってきましたが、利便性を重視しての決断でした。
実際問題挙動への影響はほとんど感じられないし、キャリアの支柱がグラブバーに近い役割も果たしてくれるので、車体を動かしたりする時にイイ持ち手になってくれます。

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