3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 2 |
175センチ、70キロです。
中に胸部プロテクターと後付けの脊椎パッドを着用するため、LLサイズを選択。
それでも胴体部がパンパン気味になります。
また、肩と肘のプロテクターを追加すると、腕を袖に通すのがキツイ。
だが、試着したところ3Lだと袖丈が長くなるので大き過ぎです。
元々、体育会系で若い頃に筋トレはしていましたが、それにしても全体に細身のシルエットですね。
デザインは文句なしなので、もうちょっとゆったりサイズ(Lのワイドとか)があると、さらにいいと思います。
そんな訳でスリム体系の方にはお勧めです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
メッシュジャケットは持ってますが、フルメッシュの涼しさを期待して購入
【涼しさ】物凄く涼しい!って訳では無いですが普通のメッシュジャケットより断然涼しいです。秋の夜は寒いくらいでした。
【安全性】胸、肩、肘、背中、opで腰周りにプロテクター付けれます。背中はハードに変更可能。
【気になる点】脇の生地がインナーウェアみたいな生地なので破れそうw
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4.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
X-12からX-14に買い替えて1000km程走った感想です。
【ベンチレーション】X-12と比べて高速だと頭全体が涼しいです。口元に2つベンチがあるのですが、下の方をあけるとチークパッドが冷えるみたいで、冷たくもなく暑くもなく快適で効果がでてる気がします。
【高速走行時の安定性】前方からの風圧はX-12と比べて体感できるくらい安定しました。横風は後頭部がX-12と比べて長い分、強風の時に少し振られる時があるかな?
【視界】X-14の売りの機能レーシングポジションですが伏せてもX-12に比べ驚く程では無いですが視界も広くなってます!SS乗りには嬉しい機能かと。前傾前提のポジションですが、信号待ち等で体を起こしても視界は普通に良いです。
【風切り音】X-12に比べても静かになりました。
【他の機能など】シールド端の突起のボーテックスジェネレーターですが効果はよく分かりません。ティアオフボタンもレースやらないのでいらないかな。シールドストッパーもカーボン調でかっこいいです。ピンロックとシールドステッカー2枚入ってます!
【不満な点】値段が高い。後は走行中に頭痛がしましたので内装調整(かなり分割してますので細かく調整できます)しようとバイク用品店を複数行きましたが、注文殺到のために納期が半年とか・・・ロンツーできんがな?
さすがSHOEIのフラグシップ。性能は大満足です!
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2.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
レインカバー付きでしかもスマホ本体にカバーがついているのでちょっとした雨でもあまり気にはなりません。
カバーそれぞれにひもがついているのでカラビナなどをつけて車体に接続しておくと色々安全です。
この製品購入時の注意点ですが、かなり致命的です。
まず「ステー」に関しては車種にもよると思いますが、最悪鍵が差せなくなる、もしくは抜き取れなくなります。ステーで台座位置をちょっと上げる必要があります。
「ばね座金」については察しのいい人はたぶん気づいているとは思いますが、高速走行中に台座固定のねじが飛んでいきました。ダブルナットで固定しているわけではないのでもしかしたらなーと思っていたら予想通り!カバーを車体に取り付けていたのでスマホをなくさずに済みましたが、致命的な問題です。
使用していて気づいた点として、カバー内は熱がこもりやすいようです。シャットダウンすることもあるみたいです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
想像していた大きさより一回り以上は大きいです
バイク用と言うよりは車用に丁度いい大きさなので、使ってみて邪魔だったら車用に使うかも・・・
でも革の質感はいい感じです
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2.7/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
KAZAMIのMサイズを使っていて、サイズ的に問題はないのですが標準のチークパッドはきつくて、使っていると奥歯が痛くなってきます。そのためオプションの5ミリ薄いサイズを購入しました。痛みは軽減されたのですが、1日かぶっているとやはり奥歯が痛くなってきます。このパーツは取り外せて、裏の穴からウレタンを引き出して無理やりカットすることも可能なのですが、できればそうした加工ありきでウレタンの厚みを調整しやすく作ってあると良かったと思っています。サイズフィッティングは個人差があるので気軽に他人にお勧めはできませんが、選択肢として覚えていて良いと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
RSタイチのシューズが経年劣化で破損したため購入。
価格で選びましたが、やはり靴はそれなりの価格の物を買うべきでした。
自分のような足の甲の高い人間には履く時にかなり苦労するかもしれません。
ワイヤーをゆるめていても、です。
というか、入り口がかなり狭い。子供靴か!とツッコミたくなる。
ただ履いた後は痛くなるなど問題なく使えていますが、
脱ぐ時もつらい。・・・わかってましたとも。
性能・・・というより側面のベンチレーションですが、
期待するほどでもないかもしれません。
バックステップを装着しているGSX-Rに乗っている時に使用していますが、
ハの字に広げればかろうじて・・・といったところでしょうか。
他の車種であればもう少し涼しいのかも・・・。
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2.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
大分以前に購入し、何度か使用したのでレビュー。
因みに現在は使用していない、
まず生地はある程度厚みがあり丈夫で、暑い時期でも髪もベタつかず
髪型もヘルメットの内装の形にならず頭皮はとても快適である。
問題は長時間の使用のとき。
生地が厚めというのが短所にもなってしまっており、そのため圧迫感が凄く
長時間の使用となると頭が痛くなってくる。
ずっと被り続けるとかなりのストレスとなり、もはやなにかの拷問をされていると言っても
言い過ぎでないほどの苦痛。
つまり中長距離のツーリングではまったく使えない代物である。
短時間の使用やヘルメットに余裕がある場合(かなり大きくぶかぶかなヘルメットになると思うが)ならば
生地自体はいいものなので使えると思う。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
指の長さは、少し余るほどですが、手の幅が狭く、うっ血します。
購入時は、どこかで試してからにしたほうがよろしいかと。
使用初日にして、雨に当たりましたが、案の定色落ちはします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキットおよび夏場のツーリング用に購入しました。
暑い日差しの中汗をたくさんかいても、ズボンがスルスルと脱げるくらい汗を感じさせず快適です。
ひんやりした感じもなんとなくですが感じます。
当方173cmで53kgと細身体型で、ウエストも69cmだったためSサイズにしました。
ただ少し着圧感が強く、あえてワンサイズ落としても良かったかなと思っています(試着できないのでわかりませんが・・・)
予想していた以上に着圧感はあるので、嫌いな人は嫌いかもしれないです。
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