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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30264件 （詳細インプレ数：28991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
サイズ：28インチ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
28インチがあったのと裾上げを自分でできると思ったので購入しました。
裾はバイクに乗ったときに足首が出ないよう、かなり長めに調整し、カットとその後の処理に自信がなかったので、裾上げ用の両面テープで接着しました。
脱着可能なインナーもついていて寒くなっても使えそうですが、革は走行風で冷えると冷たさが伝わります。気温の低い冬場はインナーを付けてもオーバーパンツとの併用がいいかと思います。
１点気に入らない点があるのですが、SAS-TECひざ用プロテクタ（パンチング、Lサイズ）がひざのプロテクタポケットにうまく収まりません。恐らくポケットの幅が足りないのだと思います。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
カウル付きセパハン車両への固定。
理想としていた取付位置は、レバー干渉等の問題ありましたが
いろんな方法を試し、納得いく位置へ固定出来ました。
本体サイズも大き過ぎず、カウル付き車両でもスペースが有る車両であれば、問題なくカッコいい取付が出来ると思います。
今回、電源はハンドル部固定のUSBから取りましたが、フルカウル車でカウル側に固定の際は、カウル側へ電源を取付した方がスッキリしてきれいに取付出来ると思います。
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サイズ：M10
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
助手席固定ボルトにとめたところ
DA17Vのトランポ用フックとして買いました。しっかりした作りで、結構なテンションにも耐えられそうです。最初はホームセンターで適当な汎用品を探していたのですが、なかなか見つからず難儀していたところwebikeで見つかったので購入しました。
運転席/助手席の固定ボルトに噛ませて見たところ、丁度良かったです。
フックを使用していない時は純正のカバーも被せられます
2セット買ったので、後部座席のシートベルトのボルト（床側）に固定しようと思いましたが
経が合わなかったので12ミリに穴を拡張して使用しました。
コスパはホムセンの汎用品には敵いませんが、ホムセン巡りをするぐらいなら、こちらの製品を買った方がやすいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125のタンデムシートにモノを載せるときに使っています。
トップケースに入りきらないときに使います。
普段はトップケースの中に入れてます。
【使ってみていかがでしたか？】
収納袋の使い勝手が悪いこと以外はパーフェクトです。
収納袋に入れると結構かさばるので、ネットをそのままトップケースに収納しています。
ゴムが太くてしっかりしてるので耐久性にも期待できそうです。
他の方も言っているようにサブコードが秀逸でかなり使い勝手がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 3 |
タイトルどおりにサイズが大きめです
通常だとＬＬサイズを買うんです
なのでＬＬを買ったら大きくて指先が余ってしまってブカブカ状態
そうなるとグリップ握るのにも、スイッチ類の操作にも支障をきたして気持ちが悪いので
Ｌを買い増ししました！
普段ＬＬサイズのグローブを使ってますが、この製品はＬで丁度良いです
使用感はちょっと厚手な感じで、長時間だと水が浸入してきます！
濡れますが普通のグローブのように冷たくは成りません
防寒性能も在るかも？
濡れても滑る事は無いので使い勝手は良いです
悪い点は、濡れてしまうと乾きが遅い事ぐらいで
他に目立つ欠点は無いかな？
先に買ったＬＬのグローブは濡れても手が冷たくならないので
洗車の時にでも使おうかと思います
個人的にはダメになったらリピート有りでオススメ出来る商品です
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
気温10度を超えると少し暑いと感じるくらいの防寒性です。真冬の朝に重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パーツ単位での入手ができるのが嬉しい。アームのデザインが少し変わっていましたが、互換に影響ありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
本体は車載しての使用のみです。
レーザー受信部です。
【使用状況を教えてください】バイクに車載しての使用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【使ってみていかがでしたか？】モトGPSレーダー４に似た製品だと思いますが、まだレーザー取り締まり機に遭遇していないので何とも言えないです。
【注意すべきポイントを教えてください】バッテリーを内蔵していないので、携帯しての使用は出来ないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】レーザー対応品はこの製品のみです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャリアとしてシートバッグを装着 フックを掛ける切り欠きや穴があるため自由度高い
手持ちのGIVI30L装着、一見して重量物を入れるのは不安、総積載量5㎏を厳守
ツーリングでは重量物は後席シートに積載し、トップケースには軽いものを入れている
ヤマハでは、トレーサー900へのサイドケースとトップケースの同時装着（いわゆるスリーボックス化）は空力特性やハンドリングなどへの悪影響があるとして推奨していないが、積載能力を増やすにはキャリアの装着が必要になる。
パーツとしてはワイズギア純正のトップケース用キャリアが用意されているが、いかんせん価格も高くヤマハトップケース線用品のため断念。デイトナ製の本製品は価格も適正で、トップケースを装着しなくてもキャリアとしての使用も念頭に置いているため購入した。
当初は後席に着けていたシートバッグをキャリアに移設して使っていたが、GIVIのモノラックベースにピッタリの穴あけが施されているため、現在は死蔵していた手持ちの古いGIVIトップケースを付けて使用している。
キャリアのパイプ径がやや細いのと、溶接の強度に若干の不安があるため、説明書の重量制限（ケースの侍従を含めた最大積載量5㎏）を守って使用している（自分のケース重量は約3.5㎏ほどの小ぶりな30L）。
容量の多いトップケースはケースの重量自体が5㎏以上になるので、注意が必要だろう。
なお、スリーボックス化のハンドリングへの影響は一般道走行では感じないが、高速道路では速度を抑えて走っている。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
25mmベルトの固定用に購入しました。キャリア付近のネジがM8であり、この製品しか見つけられませんでした。（市販品はM6が多い）
少々高いですが致し方ないところです。
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