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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
VTR1000SP1で使用です。
取付はしっかり付く代わりに結構手間です。
取り付けた後は非常にしっかりしていますので、その辺はトレードオフですね。
残念ながら私のスマホはソニーのエクスペリアで電源ボタンが側面中央にあり、どうやってもホルダーで隠れてしまいます。
もう少し、取付位置の自由度が高ければスイッチをホルダーの下から外せるんですけどね。
あと、1cmくらいどちらかにオフセットして取り付けられれば良かったです。
値段は少々高いと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR1000SP1に取り付けました。
トップブリッジに穴の開いているバイクならほぼなんにでも付けられると思います。
価格も安いし非常に良い品物だと思います。
取付も簡単でしっかり固定できます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
トランスポーターにバイク積む時タイダウンベルトをひっかけるところに使っています。
最初アイボルトを取り付けていたんですが、使わない時に結構邪魔になるのでこれに交換しました。
非常にいいと思います。
品質、強度ともにとてもいいです。
ちょっと値段が高いところがマイナス。
https://plaza.rakuten.co.jp/runoncircuit/diary/202001230000/
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4.5/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
ワイズギアの商品と違ってステーの脱着は出来ません。でも取り付けたままでも意外と目立ちません。
取り付けは簡単ですが、少しだけ注意点。
●左側はいじり止めトルクスが必要です。お持ちでない方は工具も購入必要です。ネジロックされているので柄の長い工具推奨。
●右側は社外マフラーに交換してマフラーステーがタンデムステップ共締めの場合、長さの合うボルトを別途購入必要です。また、マフラーステーの分だけ外側にオフセットされてしまいます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
ソロツーリング用のバッグを今までシートに付けていたのだけれど、どうしてもライディングポジションに無理が出るので、強度の面からもこちらを購入。取り付けもシートのネジ部分だけが手間取りましたが慣れれば簡単でした。デザイン的にはあまりにもシンプルなので「んー」と思いましたが、荷物を載せれば関係ないし、車両の取り回しにも役立つほどの強度なので満足しています。これで税込1万円切ればさらに嬉しいのですが・・・（笑）
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
KLX初期型での使用ですので適合外です。
基本的に骨格はほぼ全年式変わらないので付くであろうと思って購入。
フレームの一番後ろ側が前期後期で変更があるので
おそらくステーが付く部分の角度が違うのでしょう。
このようにリアフェンダーとキャリアのベースプレートの角度がバランス悪いです。
個人的にリアウィンカーをフェンダーに直付けしてるので
キャリアを使うと見えづらくなるので画像二枚目はキャリアの
ベースプレートをスペーサーでかさ上げしております。
裏技的にベースプレートを裏返すとさらに良いです。
このようにかなりアレンジが効き、強度もかなりあり
他にさらに耐荷重が重いモデルもありますが
一体どれくらい頑丈な造りしてるんでしょう？
と思えるくらいこれでも十分強度あります。
ハードケースはさすがに無理でしょうが、オフ車らしく
ソフト系のバッグで車体に見合ったものなら十分です。
まとめると
・強度に関してスペック程度は余裕
・安い
・デザインが良い
・軽い
です。
特に欠点はないです。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【購入動機】
これまでポーチ型のスマホホルダーを使っていましたが、ファスナーが壊れて使えなくなったので本商品を購入しました。
【購入の決め手】
色々比較しましたが、「安くて無難に使えるもの」を探していたらこれにたどり着きました。
防水などないですが、普通にスマホを挟んでハンドルバーに取り付けできるのでシンプルに使えます。
【使い勝手】
縦でも横でも使えるので使い勝手は良いです。
本体のサイズも小さめなので、取り付け場所にもそこまで困りません。
自分はハンドルバーにも取り付けできたのですが、ミラーにマウントを装着してそこに付けています。
視線的には斜めになってしまいますが、まぁ許容範囲です。
【ホールド感】
正直ここはイマイチでした。
スマホのサイズも幅広く対応しているのは良いですが、アーム+バンドで固定するものの、バンドがなんとも頼りなくかつ、画面上にバンドをかぶせるので微妙に邪魔・・・。
【耐久性】
そう簡単に壊れたりはしませんが、半年ほどでアームの動きが渋くなり、1年くらいでアームが開かなくなりました。
閉じるのは問題ないですが、開くためのレバーが壊れたのか、開くのは至難の業です。
普通に指でレバーを操作しても動かないので、道具に頼って戻しています。
【トータル】
総合的に、まぁこの価格ならこんなものかなという感じです。
もう少し耐久性とかホールド力が欲しければ、ラムマウントなどが候補に入ってきますが、なるべく安くであればコレでも十分でしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
15分程度でポン付完了しました。
リヤキャリーに荷物を積んでタンデム使用の為に購入しました。
普段は何も載せずにキャリーのみになりますが、見た目もスッキリ、フォルムを崩さず満足しています。買って良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アクションカム取り付けのため、USBソケットは逆さまに着けています。
出先でのスマホの充電とスマホナビ使用のためのスマホホルダーの取り付け用に購入しました。
取り付け車種はヤマハのYZF-R1です。
良かった点としては、工夫をすればスマホホルダー、USB充電ソケット(電圧計付き)、アクションカムの3つを付けることができ、サイズ感の割に取り付けることの出来る物が多かったです。
また、製品の全高が低いため比較的体勢のきついバイクですがメーターも見やすく、スクリーン等への干渉もありません。
マイナスに感じた点は、当然ですがマウント用のボルトも必要となるため、コスト面が少し割高に感じました。
購入後約1年半ほど使用しておりますが、さびや塗装の剥がれなどは全くと言って良いほど無く、長く使える製品であると思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
少し厚での手袋になるとおもいます。再使用は問題なく、２?３回は可能でした。量が少なく値段も少し高いかな？
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