クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30261件 （詳細インプレ数：28989件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 防水性能 | 3 |
まだ雨の日に使っていないのでその点は分かりませんが、防寒の役割は果たせているかと思います。
厚手なのでやむを得ないのですが、原付バイクの方向指示器のレバーをスライドし辛い点が残念でした。
女性なのでXSにすれば良かったかもしれないです。(在庫切れだった為Sを購入)
値段相応の商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
違和感ない形状です。
レバーとのクリアランスも絶妙です。
バイザー本体と専用ステーは別売です。
ホンダFAZEに装着しました。
これまで布製のハンドルカバーを使用していましたが、
スイッチ類の操作がやり難く、ナックルバイザーへ変更しました。
汎用品なのですが説明書が分かり易く、簡単に装着出来ました。
ブレーキレバーとのクリアランスも絶妙で、抜群のフィット感です。
バイザーのシルエットも洗練されたデザインで、ヤボったさを感じません。
走行してみると風の巻き込みも殆ど感じず、グリップヒーターとの併用で快適なライディングです。
ただ、価格がもう少し安ければ100点満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コストパフォーマンスも良く、使い勝手は良いです。
何より取り付けがしやすいのが利点ではないでしょうか。
強いて悪い点を言うなら、高速になってきた際の振動が少しあるように思います。
4点のパーツとバンドでの5点固定ですが、やや不安はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
セパハンなので市販の物はなかなか取り付けできません。工夫してアッパーカウルステーに取り付けてみました。
この商品はハンドル径φ22-φ29mm対応ですが、細いステーにも取り付けできるようにシートを巻いています。走行しても問題ありませんでした。
寸法の情報が足りなかったので、取り付けができるかどうか不安でした。参考になる画像を貼っておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジン横なのでスマホ（ナビ）など走行中に目視が必要なものには向いていないかも知れません。走行ビデオなど、色々なアングルで撮影される方には良いかも。
私はタコメーターを取り付けていますが、同様の構造でタコメータステーという商品もあるようですね。
取り付ける機器への影響を考え「防振設計のラバーマウント」なるものが採用されていますが、遊びが大きくガタつきがあり逆に心配になったので、ラバーのリングを噛まして取り付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
一度固定したら緩める機会もないし、取り付け部の厚みが2cmと薄い（場所を取らない）ので、こちらのリジット式クランプを選びました。
いざ取り付けてみて・・・
取付可能なスマホの幅が68mmまでとなっていますが、自身のスマホがギリの68mm
スマホカバーの分まで考慮してなくて、やや焦りましたがなんとか収まりました ＾＾：
私のバイクのハンドルは振動が大きいからかもしれませんが・・・
しっかり締めていても、角度調整部の樹脂からと思われるプラスチックのビビリ音が・・・全然許容範囲内なので問題ありませんが、ひょっとすると人によっては気になる人も居るかも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ステムホールに装着するタイプにすべきか？マスターシリンダークランプに装着するタイプにすべきか？悩んで・・・コンパクトに収まりそうな、こちらを購入しました。
クラッチ側へ取り付けましたが、ピッチも適応内だったためニッシンラジポンでも全く問題ありませんでした。
それよりも心配だったのがクラッチフルードタンクとのクリアランス・・・
クランプボルトと共締めの取り付けホールが楕円形のおかげで、微妙なクリアランスも調整できて良かったです。
しかし、この価格帯なら浮かせるための付属カラーを、選べるようにもう一種類ぐらい付けても良いんじゃないかな?なんて思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリップヒーターは初めて付けましたが実は最初にエンデュランスの「汎用グリップヒーターネオ120」を付けましたが商品が悪いのか、そもそもエンデュランスグリップヒーターがこんな物なのか、あまり暖かくならず不満に感じ返品、デイトナの謳い文句「業界トップクラスの暖かさ。」を信じて取り替えました。
取り付けは、一度エンデュランスのを付けてるので勿論配線等は、楽ちんでした。
簡単な電気知識があれば大抵の方が出来ると思います。
ただ、私は説明書の通りにはせず、バッテリーにイエモンリレーを付けてバッテリーから電源を供給するようにしました。
その方が電力を食うグリップヒーターには、最も効率が良いですし、他の電装系にも影響を受けないと思います。
暖かさは、エンデュランスより抜群に暖かくレベル4では気温4度の中、40分走っても（薄手のウィンターグローブ）快適です。ちなみにエンデュランスの最強（レベル5）だと、この商品ではレベル2位しか暖まらない。
ただし、手の甲側（主に人差し指と親指）は、冷たい。（風が当たるので当たり前です。）
レベル4はバッテリー上がりに注意！（使って2日目ですが通勤で片道30分レベル4のまま町中、走ってもバッテリーは大丈夫そうですよ。帰りの夕方でも、すぐ掛かりますし）
5度切るならレベル4
5度から9度レベル3
10度以上はお好みで。
しかしスイッチが残念。
防水ではないのでビニール袋をセロテープでぐるぐる（笑）
インジケーターのLED（？）が暗くて見にくい。
スイッチだけ改良してくれたら最高の商品なんですが…。
総評 色々悩むなら、これにしなさい！謳い文句通りです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CBR1100に取り付けました。今付いているグリップをカッターで切り落とし取り付けます。切り落とした後の接着剤等をきれいに落とさなかったのか、8分ぐらい入れ込んだところで詰まってしまい腕力で押し込み苦労しました。ボンドは市販の物を使用。やや径が太くなりますが気になることはありません。むしろ太くなったおかげでアクセルが軽くなったような気がする。本日快晴気温10度では4段階の下から2で熱すぎるぐらいです。真冬なら十分でしょう。4段階のインジケータランプの色が変化するので見易いです。ただ昼間では光量が足りないような気がします。夜間ならまぶしくないでしょう。昨年フォルツァにデイトナの廉価品を取り付けたが、こちらの方が格段に暖かくこちらを買っておけばと後悔。期待以上の性能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
2013年11月に購入し約3年、通勤とツーリングで、ほぼ毎日使い続けて3年経ちました。
【購入動機】
これより前に使用してきた「OGK プロテクターグローブ(KG-30)」と「ラフ＆ロード:プロテクションエアスルーグローブ(RR8407BK5)」がいずれもすぐに破れてしまいショックだったので、本革で安いこの製品を購入しました。冬用に使っていた他社製の牛革グローブが頑丈だったので、山羊革のこちらも期待を込め。
【耐久性】
雨の日も風の日も雪の日も使い続けていますが、全く破れる気配がありません。さすが革。牛でも山羊でも頑丈です。ベルクロもなぜかまだ大丈夫です。
【柔らかさ】
牛ほどではありませんが、バッファロー(水牛)よりは柔らかく使いやすいものです。尚、使い込むことで多少柔らかくなりましたが、使い始めの牛革ほどにはなっていません。伸びてフィットするようになったとも思えないので、初めから余裕のあるサイズを購入されると良いと感じます。
【着用感】
裏地はない革そのままなので、縫い合わせの箇所が当たり、気になるかもしれません。雨の日など、湿った手だと滑りが悪く着用しづらくなりますが、いずれも100均のインナー手袋で改善しています。
【使い勝手】
特に不都合は感じません。
【風通し】
パンチングメッシュですが…感じません。そのおかげか、インナー+ハンドルカバー+このグローブだけで1年中使えて助かっています。夏は特に暑すぎず普通です。秋?冬は、ハンドルカバーなしでも10℃くらいなら私は大丈夫でしたが人によると思います。
【デザイン】
好みです。奇抜すぎず無難で格好良いと思います。ちらっと見えるオレンジのアクセントが気に入っています。
【写真】
3年間ノーメンテで使い続けた本製品の日向・日陰の写真を添付しました。質感や見え方などの参考になれば幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表！ リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート：小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高！！ ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車！CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
乗らずに学べるバイクレッスン 初心者からベテランライダーにもおすすめ！125cc・原付2種スクータ...
【欧州新車】微変更アリ！ カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )