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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28518件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
携帯電話をカーナビゲーションとして使用するために購入しました。製品の質感や取り付けは問題ありませんでした。自分の持っているSONYのXPERIAではキツキツで走行中に落ちることはないと思いますが、取り付けおよび取り外しに苦労しています。ホルダーとしてはよくできているのでおおむね満足しています。
これからも重宝しそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ゼファーにキャリアは似合わないと思っていましたが、ロングツーリングに行く機会が多く、荷物を積む関係からキャリアを探していました。他社のキャリア数点と比較してみましたが、材質、形状、コスパ等を考えてベストなのがこのキャリアでした。取り付け自体は難しくありません。
荷掛フックも使えますが、友締めするためフックに掛けられる幅が狭くなります。取り外しも簡単なので必要のないときは外しています。
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3.0/5
自分の場合、トップケース等は使わず、大型のバッグやコンテナボックスをつけるためにキャリアを取り付けていますが、キャリアの表面が滑りやすいのでこのラバーマットを取り付けました。厚さ2mm程度ですが滑りにくそうな素材でできています。キャリア自体にも傷がつかないのでいいかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
奥さんとタンデムする際に使用。これまでは奥さんは私の服ををつかんでいる事もあり、お互い不便でしたが、これは加速時にベルトを掴むと姿勢を保ちやすいので、とても便利です。
一方、減速時はバイクのタンデムバーで体が前に流れるのを支えられるので、このベルトはあまり使いません。
降りた時に外し忘れると、周りの人から腹に変な把手を巻いた奇妙な人と思われるので、外し忘れないようにしましょう。外した時は、持ち運びすると邪魔になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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人気商品みたいだったので選んでみました。
取り付けは、保護シートをハンドルに巻きつけクリップで挟むだけ。
上下動はクリップを緩めれば簡単に出来ますので、左右の向きだけボルトで調整しておけば問題なしです。
アイホンを基準としている為なのか、挟み込むアームの可動範囲がアローズ+保護パットだと目一杯。
アンドロイドはほぼ同じ大きさだと思うので、気持ち広げてもらった方が良さそうです。
また、保護パットごと挟めばまず落ちません。
輪ゴムいらない様です。
ストラップを引っ掛けるフックの方がいい気がします。
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キムさん、私もスマホはARROWSを使ってますので、参考になりました。
Mako10さんも、ARROWSですか？
日本語が使いやすいですよね。
2.0/5
今までも、この様なタイプのグローブを使用してきたので探していました。
サイズ的に、Lか2Lで迷いましたが、指の長さで余るのは本意ではないのでLサイズに決めました。
装着してみた感想は、丁度良い感じでフィットしていました。使い込むうちに馴染んでくるだろうと期待していました。
しかし、実際のツーリングで使用すると、1時間ほどで親指の付根付近、第一関節横辺りが痺れてきました。クローブを脱ぐとクッキリと縫い目の跡があり、神経を圧迫している様でした。
私の指の形が悪いのか？それともサイズが合わない、縫い目位置との相性が悪いのか？
やはり、試着が出来る店舗で購入した方が良いのだろうか？
材質は良かったのに残念・・・。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ツーリング中にスマフォがバッテリーが持たないので
充電しながら走れるように取り付けました。
iPhone6 Plus用があまりなくて探しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ビデオカメラの基台を付けていましたが、スマホの電池の消耗が早くてツーリング時に充電しないと使用できないので交換して取り付けました。
バーの位置を少し前に出来たらいい良かったのですけどね(^^;
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5.0/5
1年ほど使用しています。
取り付けるには両方のサイドカバーを少々切り欠く必要がありますが、カバーはそれなりに厚みがありますので、カッターを使用するなら怪我をしないように少しずつ切り込みを入れるとよいと思います。私は薄手のノコを使いました。切りすぎると目立ちますので、注意が必要です。それ以外は特に難しいことはありません。
純正品よりはるかに耐荷重性があり、積載物もそれだけ多く積める上、荷掛けフックも付いており大変便利です。私は遠距離ツーリング時、このキャリアにアルミ材の枠をインシュロックで取り付けて、大きめのシートバッグを固定できるようにしてます。
バイクを押して移動させる時なども楽になりました。
酷使していないということもありますが、今のところ特に目立つ錆びや塗装の劣化は発生していません。
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SRにサイドバッグを装着する場合、大体の方がデイトナ製かキジマ製のサポートを選択されると思います(用品店でも良く見かけますしね)。私はキジマ製サポートも所有していますが、リアサスの内側に入る取り付け方法がどうしても好きになれず、今回デイトナ製に乗り換えです。
剛性感はキジマ製に劣りますが、振れ止め紐を通すリングが溶接されており非常に使い勝手が良いです。張り出し量はキジマの方が若干大きい感じです。キャンバス地などの軽量なバッグを使用される方はデイトナ製、レザーのしっかりとした振り分けバッグを使用される方はキジマ製が良いのではないでしょうか。後は前述の通り、取り付け位置の好みですね。
ちなみに両者ともワイズギアのキャリアとは干渉します。個体差もあるかと思いますので参考までに。工夫して同時装着される方はキジマ製の方がやり易いと思います。
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