DAYTONA:デイトナ

信号待ちの度、エンジンに手を当て暖を取っていた事が今となっては痛い思い出となりました。
グリップの太さが心配でしたがノーマルより一回り太くなった事で逆にグリップ感が向上し良くなりました。
これからのバイクライフはこのアイテム無しでは考えられなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　今回、リターンするときにいろいろと調べていて一番驚いたのが、やはりライダーにとってもスマホは必携アイテムであることに変わりがないことでした。

　タンクバックにツーリングマップルというのは今でも定番のようですが、やはりスマホのナビ機能の便利さも捨てがたい！
　また、四輪でもandroid連携機能のあるカーナビで、androidのライブラリを聞いているので、バイクにも同じライブラリを持ち込めるかも！
　でも、運転中にどうやって操作すれば良いのやら？？？？
　ということで、いろいろ調べているうちに遭遇したのが、このスマートコントローラ。
　発売されて間もないためか、あまり情報もありませんでしたが、類似アイテムがまったくないし、そんなに高価でもないことから人柱覚悟で購入！

結論から言うと、「かゆいところに手が届かない」！
　たとえば、googleマップでは、地図のスクロールはできます。が、ズームができません。
　ツーリング中は、最初は全体像がわかる縮尺で走り、目的地近くになったら詳細がわかる縮尺に変更したいのですが、それができません。
　その他のアプリも、キーボードに機能が割り当てられていないと何もできません。

　たとえば、googleマップではズームインは+キー、ズームアウトは-キーに割り当てられていますが、この製品にはキーアサインを変更する機能がありません。
　そのため、かゆいところにまったく手が届かない製品になってしまっています。

　android側でキーアサインを変更することができるようですが、だいぶ面倒（というかアプリの開発環境がいる）のようなので、ファームのバージョンアップなどで、キーアサインの変更ができるようになると嬉しいかな。

それとも、ユーザサイドでいぢれるように、内部仕様を公開してください。
　そうすれば、とても良い製品にばけるのではないでしょうか。

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　今のスマホが、iPhoneより少しい大きめの5.5インチサイズで、大きさが少し心配でしたが、全く問題なし。もう一回り大きくても大丈夫でスマホより少し厚いGarminなどのPNDでも問題なく装着できます。
　恐らく、ほとんどのスマホが給電しながら問題なく使える場所にクリップが位置しているのではないかと思う。私の場合も電源コネクタが上部であり、給電しながらのホールドも当然可能で好都合。
　上部のゴムバンドは、シリコーン製の物が使われており、耐久性や直射日光・温度への耐久性もよく考えられているのは感心。
　総じて、さすがのバイク専用設計でよく考えられており必要十分な機能で、装着も容易。
おすすめの逸品です。

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コスパは最高です。取付は、少々面倒と言いますが、自分は特に苦労はしませんでした。自分はBOXではなく、ツーリングバックを取り付けるために購入しました。最大積載量4kgとありますが、自分は特に問題ありません。BOXを取り付ける方は、停車時にヘルメットやウェアーを収納し、走行時はなにも入れないで使用するのが正解と聞いたことがあります。

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車の少し凹凸のあるダッシュボード上でも、バイクのパネルの凹凸にも対応できる優れもの。クッションに厚みがあるため、少々の振動でも安心して使用可能。本体のはめ込みも楽にでき、車とバイクに使い分けることができ、満足です。ただし、高価なところが、星三つの評価です。

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取り付けに付属のカラー2個とも使用。
カラー部分・ワッシャー部分が回転しやすく、すぐに向きが変わり、緩んでいきます。

薄いゴムを噛ませてみましたが、先にインプレを書いた方のおっしゃる通り、本体のボルトを通す樹脂部分の強度に難があり、強く締め付けられません。
厚いゴムでカラーを作る必要があります。

ゴムのカラーでしばらくは使えますが、本体樹脂部分は到底、耐候性があるようには見えません。
ウェストバッグなどのバックル部分の樹脂のような材質です。
厚みがないので、あっさり割れますよ、こいつ。
コンビニ袋落下の悲劇が目に浮かびます。

速攻でアウトスタンディングさんの金属製の物を準備しました。
本体価格だけならアウスタさんの物のほうが安いですが、頑丈です。

星一つも、付けたくないのが本音です。
黒星とか評価できるシステムがあるといいんですけどね。
　

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同じものを2回購入して来ました。率直に言え
ば、非常に使い勝手が良いです！
スッキリと見えますし、何より網では無いので
隙間から物が落ちる心配が少ないです。但し、
過信禁物。重量物は特に注意が必要です。
ネット自体から落ちることはありませんが、
止めているコードの隙間当たりから、重量物
だと発進時の重心移動で落ちる可能性がありま
す。しかし、これも使い様です。重量物時は
パワーコードでしっかりと止め、サイド側を
これを使い補助的に止めると安心感が飛躍的
に高まります！

ネオプレーン製と違い特性は違いますが、基布
は布地にウレタン系をコーティングされたもの
なので伸びがそこまで大きく無く、割りとシッカ
リと締まります。コード自体は良く伸びます。
その材質から結構耐光性があり、2年もすれば
ネオプレーン製ならば付けたままだと崩壊が
始まりますが、これだこれだとひび割れ程度
で基本性能は落ちません(防水性は落ちます)。
汎用性の高さと見た目、そして値段が安いこと
で、お薦め商品大です！

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歳なのか分かりませんが、さすがに若い時と違って真冬にメッシュグローブとはいかなくなったので購入しました。
本格的な冬用グローブとなると1万円以上の物がザラですのでこの低価格は嬉しい限りです。

他の方のレビュー通りにこのグローブは通気性皆無です。
よって装着中は汗が乾きませんので手汗の多い方なら1シーズンで使い捨てになる事でしょう。
私もそのクチですので、持って2シーズンぐらいかな？と思っています。

このグローブの特筆すべき点は保温性と操作性の両立でしょう。
本当に安物な冬用グローブですと単に分厚い生地で保温性を保っているだけに過ぎませんので細かい操作が犠牲になてしまいます。
特にウインカーなんかの指先で行う操作は正直言ってテンパります。
このグローブなら適度な厚みですので操作性も犠牲になりません。

2シーズン3000円と考えて、3回買い換えをしてようやく1万円程度のグローブと同等の価格と言った所でしょうか。
さすがに1万円以上するような上等なグローブでも6年も使っていればヘタってきますから、新品を使い捨てするのもまた賢い選択なのではないでしょうか？

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ハンドルカバーなどを使わない場合、グローブ越しに
使用するなら、外気温10度以上じゃないと「温かいな」とは思えません。
それ以下の気温だと寒さと均衡する状態になるので、
「動いてるのか？」と疑うくらいの効きです。
シーズン真っ盛りでも4000円以下で買えるのだから、
これ以上の性能を求めるなら「グリップヒーター」を
買うべきだと思います。

セルスタータースイッチの配線から分岐すれば
だいたいの車種で装着できるはずです。

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以前付けていたグリップヒーターがダメになったのでデイトナさんのを購入しました。
温かさは熱くもなく指先が痛くなるような事はありません。
しかしながらツーリングなど長距離や、高速を使うなら風の当たる手の甲などが冷えるかもです。
こちらは1時間の通勤で使用しているだけなので。
温度調整はないので熱いと思うならスイッチを切るという動作で問題無く使っています。

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