DAYTONA:デイトナ

ヘルメットが臭いはじめると、内装を脱着して漬け置き洗いをしていました。本体も！
洗うと、臭いが無くなり洗剤の香りがしてとても清清しいのですが、夏場は汗をかくので頻繁に洗うのが面倒です。またインターフォンF5を付けているのでスピーカーの脱着が面倒になります。

そんなことで、何か無いかと探していたら
デイトナのヘルメット消臭機 DP-H1 がヒットしました。

操作も簡単で、メットを消臭機の上に置いて電源ONです。メットを被り終わったら直ぐにセットして半日ぐらい消臭させています。
寝る時は、さっすがに運転音が気になるぐらい少し大きいので消して次の朝から電源ONにして使います。
効果は、さすがプラズマクラスター。
臭いがとれて臭わないです。とても良い。

本体の手入れですが、マニュアルもしっかりしていて分かり易いので簡単に掃除が可能です。電極部も交換する事はなく掃除だけでOKなとこがお財布にも優しいです。
これは、メット以外には使えそうもありませんが、あったら重宝しますのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　カタログではわかりませんでしたが、ちょっと小さすぎます。取り付けも両面テープのみで不安です。値段としてはまあまあですが、ちょっとだけ高くて、優秀な時計もあるのでよく検討して購入してください。あと防水（雨）性は良好です。

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純正シートレールを使用して固定していますがフックが大きくテールカウルに傷が付きそうです。
またゴムの伸びが少ないので中型タンクバック程度の荷物を付ける時、外したあと縛り直す必要があります。
伸びが少ないので荷物がずれ始めると落ちる可能性があります。
中間フックは意味が全くないので使用していません。
昔ながらの自転車用のコードの方が使いやすいです。

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社外品のフェンダーレスキットを付けているため、付属のカラー(38mmのやつ)をつけるとボルトが届かずそのまま装着しました。しかしよくよく見てみると…

いいんでないかい！フェンダーのラインに沿ってよくマッチしておられます。ただエキパイが近いので右寄りに荷物やバンドを通すと…メルトダウンしそう

このマシンはホンマに積むところないですのでお役立ちです。スタイル的にも許容範囲。ノーマルフェンダーだと問題ないですが、ほかはアタマつかってください

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前はiphoneから有線で音楽を聞いていましたが、イチイチ面倒だった
ので値段も安かったしこちらを購入しました。

電池式なので、出先でバッテリー切れを起こしてもすぐに替えられるし、便利です。

そこまで音質にこだわらないのであれば十分だと思います。

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10年間愛用し続けていた牛革のパンチングメッシュグローブが、とうとうお亡くなりになったので代わりの物を、と購入。

カタログ画像でのデザインが気に入ったのが購入の決め手ではありましたが、思いの外お値打ちな価格が逆に購入を躊躇わせるほどで、手元に届いて実際に現物を見るまでは不安がありました。

ゴートスキン（山羊革）の質感はきめが細かく柔らかで、牛革や馬革のように時間をかけて馴染ませる必要がなく、初めて装着した時から非常に付け心地が良く感じます。
そのお陰で指先の感覚までしっかりと違和感なく、オートバイの操作に不都合な点は一切ありません。

さすがに強度的にはそれらの固い革より劣ってしまうのでしょうが、縫製もパターンも丁寧に作られており、安っぽさは全く感じられませんでした。

ナックルガードも軽量ながら、しっかりしたものです。手の甲へもフィットし装着感は良好。春夏用とは言え、ベルクロ留めで手首までそこそこ深めにカバーしてくれているので、それなりに安心感があります。

パンチングメッシュ、と銘打ってはいますが残念ながら通気性はそれほど高くはありません。ナックルガードもカバーしている面積が広いため、不快、とまではいきませんがさすがに夏場は蒸れてしまいます。

とは言え、暑さを凌ぐために怪我のリスクを高めてしまっては元も子もありません。選択肢としてはとてもいいバランスの商品ではないでしょうか。

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以前のバイクで使用していた。
スマホやカメラの固定マウントがバーハンドル固定だったため、
R1では固定する場所がなくなりました。
そこでこのマウントを購入。
そして以前使用していたベースの丸い玉の部品を追加工して取り付け。マウントの欲しい部分だけの部品を購入でき、以前使用していた部品を流用できたので安く済みました。

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ホンダアクセスの純正ナックルガードをつけていましたが、ハンドル回りのドレスアップに購入しました。
造りがしっかりしており、ミラー共締めで問題なく装着できました。防風性は純正のほうが上かもしれませんが、ルックスは断然こちら！汎用性も高そうなので、ネイキッドタイプから、大型スクーターにも十分装着可能かと思います。

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パッセンジャーの立場から。

ライダーの腰に手をまわす上半身全体が疲れやすく、肩とタンデムバーを掴むのは安定感が無くて不安でした。
少しでもタンデムが楽になるようにとつかまりベルトを購入したのですが、ライダー、パッセンジャーともに格段に楽になりました。

ライダーと適度な距離感が保てるので運転の邪魔にならず、真夏にありがちな「ライダーの背中とパッセンジャーのお腹が蒸れ蒸れのベトベト」と言う悲劇（笑）も防止できます。
自分は後ろに乗るときもライディング用のグローブをはめているのですが、グリップ部分が掴みやすいので問題ありません。
逆に言えば、グリップ部分はプラスチック素材そのままなので、グローブをはめている方が掴みやすいように思います。

こんなことならもっと早く買えばよかった。タンデムされる方はぜひ！
尚、購入される方はサイズ確認必須です。装着感が全然違いますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車から3年ですが、リヤの工具＆#8226;書類入れが嫌でネットで得た情報を元にFTRの工具箱を取り付けました。
クラブバーが無く取り回しに不便していたのと見た目重視でキャリアを取り付けました。
説明書通りにサイドカバーは少し加工しないと駄目ですが簡単に出来、30分程で作業は終了。
まだ荷物は載せていませんが、しっかりしてますよ。
ただキャリアのウラに貼り付けるビビリ音対策のゴムシートは付属は1.5mmの厚みでしたが乗っていると後ろからかなりのビビリ音がしました（笑）ホームセンターで3mm厚のに取り替え解消してます。

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