サイドケースを選ぶときに気になったのは、サイドへの張り出しで乗りづらくなるのではないかという点です。E21はスリムな作りでハンドルより5cm程度しかはみ出ていないので、すり抜けの感覚もほとんど変わりません。また、トップケースと違って重心が低いので重さも感じづらいです。

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今後ツーリングに行く予定のため購入。

小さいですが作りもわりとしっかりしているので、買い物などには便利です。
ただ、自分のせいかもしれませんが、取り付けに結構手間取りました。
初心者にも取り付けやすい作りだったら…、という願望で☆4つ。

商品はいいものでした！

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XR250で主に林道ツーリング時に使用しています。

【利点、気に入ってるところ】
(1)必要最小限の大きさ。地図＋財布＋デジカメを収納出来る。
　それでいて、大き過ぎず且つ小さ過ぎないため、ハンドリングの邪魔にならない。
(2)地図の出し入れがし易い。
(3)バッグの取り外しが容易。
(4)ゴム紐は停止時に、グローブ等を仮置きするのに便利。

【短所】
(1)荷物を詰め込んで、重量が重くなれば、ハンドリングに影響が出る。（大して気になるレベルではないが。）

私的には、大変気に入ってます。

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【Webikeモニター】
シグナスXに社外キャリアをつけて使っています。

蓋と本体の合わせが若干歪んでいるのが気になりますが、雨が入ってくることはありません。

125cc原付につけるには、適度な大きさだと思います。

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これまで見た目を気にして意地で取り付けませんでしたが、いざ着けてみると便利すぎて圧巻です。
一泊ツーリングや食材の買い出し程度なら十分です。
ただし、ヘルメットがXLサイズのワタシの場合、2個積載すると入れ方に工夫が必要です(笑)
あとは、塗膜が厚くは無いので、外して持ち歩く際など、ぶつけたりしないように気をつけた方が良いと思います。

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汎用品ではないので、安心して着けられます。
国産のような繊細な作りは期待していませんでしたが、ネジ位置や溶接なども問題なく、簡単に取り付け出来ました。
ベースを固定するネジのワッシャーに負担がかかる傾向があるので、工夫改善があると良いかもしれません。

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バイクに全くといって積載力がなかったので購入。
専用のバックサポートもマイナー車種のためありませんでしたが、
SR用を流用できました。ちょっとした荷物を入れられて大変便利ですし、
シングルなのであまりスタイル崩したくなかったので、大きさもベストです。

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日帰りツーリングで使用しています。

長所
・上蓋のポケットにツーリングマップルがちょうど入る。
・クイックオープナーがちょっとした荷物の出し入れに便利。
・バイクに取り付けるのが4本のゴムコードを掛けるだけなので楽。
・縦の長さが短いのでウエストバッグに当たらずに快適。

短所
・バックルを外すのに両手を使用しないといけない。
・本体の出し入れ口がマジックテープになっているのが使いづらい。(ファスナーにして欲しい)
・バックをバイクから外したときに4本のゴムコードが邪魔になる。

総合的には気に入って使用しています。

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バイクがプラスチックのタンクカバーなので、地図を入れるとしたらこれしかない、
と思って購入しました（まあ、ナビとETCも携行しますが）。

バック自体は中国製で容量も狭く、この価格は若干高いと思います。
ただ、この横に付いているボトル入れに目をつけまして、Nプロジェクト（同じ品が他社扱いの場合もあります）ステンレスガソリン携行缶（φ73だっけ）がきっちり収まります。
700cc缶なら首が出ますが、何とか覆えます。

満タンで160kmしか走らないので不安な時に有難い。ヒップバッグなので重さはリアシートが担ってくれますし。

日帰りツーリングのみならず、ロングツーリングでも重宝します。

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身軽でバイクに乗りたいので、主に走行中ウエストバッグを入れて使っていますが、
余裕のある丁度良いサイズです。

上蓋についたゴム紐も使い勝手がよく、ガソリンスタンドやSAでグローブを外した
時に重宝しています。
装着後のバックルの緩みもなくしっかりと固定されており安心して使用しています。

購入して良かったです。

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