【Webikeモニター】
今までは手持ちの市販ショルダーバックを取付けていたのですが
どうもしっくりこない状態でした。
そこで以前から目を付けていた値段もリーズナブルで形状もバイクに合いそうなこの商品を購入することにしました。
取り扱いもデイトナだし商品に不安はなかったです。
さすがバイク用だけあって多彩な取付け用ベルトも付属していて良かったです。
メイン生地はターポリンでちょっとビニールっぽいですがその分防水性の高さが伺われます。
収納力はメーカーのHPで画像確認できますので省きます。
何も入れてなくても直方体がキープされているのも嬉しいです。
ファスナーもYKK製で簡易防水仕様になっていてとても良いと思いました。
レインカバーもついていますしいたせりつくせりです。
もっと早く買っておけば良かったと思いました。
当然ですが巻き込み防止用ステーは自分で用意しておく必要があります。

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【Webikeモニター】
初めてのキャンプツーリングを行うにあたって、キャンプ用品を積載するのにこちらの商品を購入しました。
中を開けてみると見た目以上に広く、サイドジップを開ければ更に大きくなるので、満足しています。
ただ、私のキャンプ用品が安物ばかりのせいなのか、寝袋はコンパクトさに欠け、寝袋を入れると半分ぐらい占有してしまい、テントは横長なのでサイドジップを開けないと入りませんでした。
　しかし、外側上部には荷物を更に積載する為のベルトがついていたりなので、キャンプ用品を余裕で持っていける事ができます。期待通りの性能です。

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SEROW250につけています。
先日、中国地方をぐるっと回ってきたのですが3日分の着替えとお土産を満載してもまだ少し余裕がありました。
ピッキングは上手ではないのでうまい人がすればもっとのるかも！
サイズが上な「キャンピングシートバッグ 2」の購入も検討しましたが荷物満載した時にSEROWのマフラーに触れそうだったので断念しました。

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【Webikeモニター】
取り付けましたが荷物が結構入るのでとてもいいと思いました。
インプレでもある通り取り付けの紐が長すぎるのでシート下で束ねるのが若干大変でした。

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主にGSX750Sカタナ改1100で使用しています。
カタナはタンク上面の幅が狭いのでこの位のタンクバックで十分です。
マグネットもしっかりしていてベルトを付ければ脱落防止にもなります。
容量も思った以上にあり、日帰りツーリング程度では十分かと思います。

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趣味の写真撮影用（兼ツーリング）に購入しました。
このインプレはカメラを積載する場合に限定しての話ですので、カメラファンへの参考になればと投稿してみました。

いつでも取り出せるように、上部にはカメラ機材（一眼2台、レンズ2本が楽々入ります）を！
下部にはレインウエア（青袋）と1泊程度の着替え（赤袋）を入れてみました。
これによって、リアシートのクッションと着替えなどによりWクッションとなりカメラの緩衝には有効かと。

防水性や防犯性を考えるならハードケース（トップボックス）なんでしょうが緩衝性に疑問が。
しかもトップボックスですと重いカメラ機材でキャリアやステーが折れないかが心配となり候補から消えました。

気休めですが防犯のため南京錠をチャックの開閉箇所に施してます。
それと、防水性は付属の薄手のカバーでは心もとないので百均などのママチャリ用かごカバーを使用してます。

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DIO110に装着しました。
安く手に入ったので使用しているのは30Lタイプですが…
やっぱり質感はさすがです。
ベースプレートはGIVI社のものと共通ですので、将来的に大容量のGIVIモノロックケースなんぞを購入しても普段用とツーリング用で使い分けが出来そうです。

DIO110ですと、ボックスを装着するにはGIVI用のベースプレート固定用キャリアあるいはKIJIMA、KITACOから出ているキャリア
あとはCOOCASE用のベースプレート固定キャリアなんかを使用します。

一番安い、というのでGIVI用固定キャリア（というかプレート）を購入しましたので、ベースが同一で安いKAPPA社のボックスをチョイス、GIVI用プレートは3300円ほど

質感も操作性も、容量も全てが満足。
GIVI社のボックスは過去に何度も使用していますが、違いは全く感じられません。
ロゴが違うだけ

DIO110は出来るだけ安く通勤使用にしたかったので満足です。

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5年前の納車時に純正キャリアと共に取付け済みで使い始めました。
39Lというサイズは概ね満足です。
オフ用のバイザー付きメットもちゃんと入りますしその他のカッパや荷物なんかは当然入ります。

タイトルに書いた耐久性についてですが、こんだけ毎日のように使っていながら、ダメだったのは開きっぱなしを留める内側に2箇所あるストラップの位置が悪く、外れてしまった事くらい。
これは適切な場所に付け直して以降不具合なし。
めちゃくちゃ詰め込んで上から押し付けて蓋をしてても、ロックさえかかればOKです。このロックも壊れることなく使えてます。

丸い形状は見た目にはいいんですが、詰め込む時はめちゃ大変。もう少し四角くして欲しかった。

ハイマウント取り付けようと純正検索してもLED仕様がない・・・改造しちゃろうかと画策中ですが純正出してくれんかな。

ロックするところに“name”と“address”を書く欄が。小学生じゃあるまいし、これは苦笑しました。

総じて満足度は非常に高いですし、お勧め。

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積載能力の低い250TRに雨具を載せる為購入しました。6.6リットルの細くて短いタンクに邪魔にならず取付できる物がなかなか見つからなかったのですが、ついに見つけました。特に、長さ25センチというのはこれだけではないでしょうか。
ハンドルにまったく干渉せず快適です。
容量は、ラフ＆ロードのコンパクトレインウェア上下とショートブーツカバーと雑巾でいっぱいになります。なので、厚手のレインウェアだとブーツカバーまで入らないかもしれません。ファスナーで上部が斜めに上がり2リットルほど大きくなるので、一時的に荷物が増えた時役に立つこともあるでしょう。
底板、側板とも補強が入ってしっかりしています。マグネットは4つ、別々のフラップに付いていますが、意外にもタンクから取り外した際のまとまりが良く扱いやすいです。手前のポケットは小さく、折り畳みのヘアブラシを1個入れるのがいいところですが、マグネットボタンになっていて開け閉めが楽です。
難点は、このタンクバッグに限った事ではありませんが、おまけに必ず付属する安っぽいショルダーベルト。どのメーカーも使いづらい粗悪品を付属してきますが、あんなもの要らないので別売りにして欲しいです。

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タンデムで2泊程度のツーリングに行くために購入しました。他社製品との決定的な違いは取り付け用ベルトをシートの下に設置できること。他社製品ではタンデム用を謳いながらシートの上にベルトをつけるタイプが売られていますが、これはピリオンライダーの尻が滑るので論外です。100円ショップ等で売られている滑り止めシートを使えば問題解決というインプレッションもありますが、製品として完結していない時点で検討対象外。

実際には汎用製品で完璧なものなどあるはずも無く、予想以上に取り付けには手間がかかりました。このインプレッションでは写真が一枚しか貼り付けられないので見せられなくて残念ですが、シート下に取り付ける固定用ベルトを適当な長さで折り返してからミシンで縫って、余計な分を切り落として、切り口がほつれないように加熱して溶かしてあります。ここまでしたことによって、取り付け取り外しがスマートにできるようになりました。この加工には1時間半ほどかかりました。

バッグ自体はとてもしっかりと作られていて、流石GIVIという感じです。主室の開口が小さいのが後々気になるかもしれませんが、まぁしかたがないでしょう。洋品店で他社製品を色々見ましたが、どれも作りがいまいちでした。注文から二ヶ月近くたっての納品でしたが、他社製品に流れずに待っていて良かったと思います。まぁ、到着がお盆休みに入ってからになってしまったので、夏休みのツーリング自体が流れてしまいましたが・・・。

予想外に困ったのは、リアシート下のグリップが使えなくなること。取り回しがしずらくなります。製品到着が遅れたのは仕方ないとして、取り付け部の加工が必要であったので☆を一つ減らしました。

全体としてよい製品です。リアシート周りが大きなバイクにお乗りの方や取り付けベルトの加工ができる方にはお勧めできます。

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