自分の二輪生活にリアボックスは必須なので、キャリアを装備。
CBR250R用のキャリアは数社から販売されているが、最大積載量が一番大きかったのが購入の決め手。
GIVIのトップケースはそれだけで重量が4kg弱ありますが、まだ積載量に余裕があります。

取り付けはグラブバーと入れ替えるだけ。
「シートカウルを取り付けたままでも装着可能」と説明書に記載されていましたが、念のため片方を外して作業しました。
カウルの脱着を入れても、作業時間は10分程度でできました。

ボックスは一度付けると止められません。
唯一の難点としては、運転席の高い車からテールランプが見にくくなることでしょうか。
そちらはハイマウントストップランプを追加することで対処する予定です。

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【Webikeモニター】


初めてのサドルバック購入でした。
最初は革製の物にしようと思ったのですが、
雨の日も乗るという事を考えてこれにしました。

良い点
・信頼出来るメーカー
・作りがしっかりしている
・ナイロンなので少々の雨ならレインカバー不要
・容量変化可能
・ワンタッチバックル
・値段もそこまで高くない

悪い点
・今の所無し


革製のバックをやめてこれを買って正解です。
雨に強いし、レインカバー付きだし、値段も安いし、
初めて買うバックがこれで良かった。

サドルバック購入を考えている方には、
このサドルバックをオススメします。


私的には、片側だけだと容量が少ない気がするので、
左右振り分けタイプの購入をオススメします。

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【Webikeモニター】

商品記載では「電球タイプ」となっていますが、箱を開けてみると電球ではなくてLEDになっていました。
取り付けの際に極性もあることを確認したので、LEDで間違いないと思います。
うれしい誤算でしたが、全ての商品がLEDになっているとは限りませんのでご注意を。

取り付けは説明書を見ながら、1時間程度でできました。
難しいのは電源コードを結線するところですかね。
CBRのテールランプを引きずり出して結線しました。
テールランプソケット周りが少しごちゃごちゃしましたが、まぁ気になる範囲ではないです。
ちなみに、CBRのテールランプの線は緑/黄がストップランプスイッチ、緑がアースになります。

これでボックスを付けて気になっていたストップランプがよく見えるようになりました。
あとはどれぐらい耐久性があるかですね。

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第一印象：意外に重いので、キャリアからはずれないかどうか心配
　　　　　→ベースを補強しました（金具を2倍に）

良かった点：(1)簡単に装着、付け替え出来ること
　　　　　　(2)宿泊先でキャリーが使えて便利

不満な点：(1)このバッグ自体が重いので、内容に注意しなければならない
　　　　　→実際使用するときは、ゴムバンドで補強してます）
　　　　　(2)ノートパソコンが入りそうだがちょっと心配
　　　　　(3)思ったほど中に入らない（洗面用具、着替え等でいっぱいになる）

発展的には：(1)自重を軽くしてほしい
　　　　　　(2)やはり容量をアップできるほうがいい

総評：一泊くらい（ビジネスホテル等）のツーリングならいいが、もちろん
　　　キャンプ等には不向き。いい値段なので常時、250cc以上のスクーターで
　　　仕事をする人ならベターかもしれません。

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形状や値段も良いし、耐荷重も良いです。
しかし、問題点なのはちょっとした加工が必要とのこと。
初めは色んなパーツを買ってショップに丸投げしようと思ったのですが全部で10万くらいかかると言われたので、自分ですることにしました。
取り付けは鉄ヤスリでサイドカウルのシート取り付けボルトのあたりをゴシゴシしていき、すんなりとスペースを作ることができました。
あとはビビリが発生したのでゴムなどを噛ませれば良いかなと思います。
何より苦戦したのはバイク本体のボルトの取り外しでした。笑
まぁこれで泊まりツーリングの際に荷物を縛りやすくなると思います。

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【Webikeモニター】

取り付けはボルトオンで5分で終了。
バッグとのフィティングも問題なしでした。
価格については部品の点数や造りからしてやや高め・・・
よってホシ4つです。

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ZX-12R専用タンクバックステーです。
モトフィズの専用タンクバックを付けることができます。
タンクがダミーカバーでマグネット式のタンクバックが使えない12Rに最適だと思います。タンクプレートに簡単に取り付けでき見た目も違和感なく良いです。

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専用のタンクバックステーに固定して使用します。
取り外しも簡単で固定すればズレて落ちることがないので安心です。
タンクバックはツーリングに便利で使いやすいので愛用しています。

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見た目がスッキリしているのでスポーツ系のバイクにも合うと思います。
またSS系のシート形状にも固定ベルトが取り付けできるようになっており、ZX-12Rのリアシートには問題なく装着できました。
32Lと意外に容量があるので1拍程度のツーリングは難なくこなせます。
合皮の物を選びましたが上質感があり気に入ってます。

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　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグを購入し
サイドバッグと同時使用してみました。

　MotoFizzブランドらしく、虚飾の無いシンプルなデザインながら
バッグとして必要な機能プラスアルファの気遣いがあり交換の持てるモノです。

　・メイン気室はトップからガバーッと開くので物が入れやすい。
　・両サイドが小物類を入れるのに丁度良い大きさ。
　・すぐに取り出したいものをスッキリと整頓できる。
　・旅先でもらうパンフレットや小冊子をスッキリしまえるメイン気室のフタ。
　・左右対称な設計。
　・容量が拡張できる・・・少ない荷物の時でもスッキリな見た目。
　・500CCペットボトルホルダー2本付き！

　取り付けに関しては、ホーネットの場合、説明書どおりの取り付けでは
先に取り付けるベルト＆バックルが滑ってきてしまうので、後はグラブバーを
前はシート付属の荷掛フックを使用するとピッタリ装着できます。

　ブラックを選んだのですが、デザインがシンプルなのでどんなバイクでも
違和感無く付くんじゃないでしょうか。

　ただ、本当に全て黒なので、ラフアンドロードの製品のような
『縁取りだけシルバーっぽいグレー』　とか、そういったお洒落さは無いです。
　どこまでもシンプルで機能的、ぶれないブランドイメージ・・・最高です。
　

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