通勤メインでバイクを使用しているためボックスを付けました。E33NSを選んだのは、メット（ホーネットDS）が入る最小サイズだと思ったからです。
結果メットは縦に収納でき満足しています。
無塗装品ですが、チープ感はありませんし、オフ車なので無塗装の方が道具感があって良いとおもいます。
正直ボックスはバイクのスタイルを崩しますが、GIVIは簡単にベースからボックスを外せるので、その点も良いですね！

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09R1専用ですが08R1で使っています。
一泊程度の荷物は十分収納出来ます。

走行中のズレなどもありません。

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元々 カーナビを考えていたのですが、地図さえとiphoneがあれば今までナンとかなっていたのでなかなか導入に至れずにいます＾＾；
で、タンクバック・・・というよりも地図が見れればナンでもよかったんですよね。
しかし、現物をバイクに積んでみて考え方がかわりましたよっ

▼良いコト
・もちろん地図がバイクに乗ったまま見れるトコですw
　それまではツーリング専用のハコに地図が乗ってたのでバイクから降りる必要がありました。
・小物がまとめられる。
　今まで意識しませんでしたが便利ですね＾＾
　ペッドボトルも入れちゃいます。
・KLX250の純正オプションかと思うくらいシックリつきますw
・ポジション的に邪魔にならなかった。
　バイクの乗り方的にコーナーによっては結構フロント側に体を押し付けて乗るのですが、絶妙な位置にバッグがあり意外と邪魔にならなかった。。。どころかバッグに体押し付けて体重かけることで一部旋回が上がるところもw

▼悪いトコ
・・・というか、ツーリングマップルを愛用していますが、B5版でリング製本の”R”を出来れば使えたらもっと良かった。
A5版はかなり使い込まないと折り返し辛いので＾＾；
まぁ、バッグがというより A5版がリング製本になりゃイイだけの話なんですがね(笑)
少々値段が上がってもいいですからお願いしますよ、昭文社さんwww

【KLX250/Dトラへの取り付け時メモ】
シートベルトを使用すると取り付け時にすこし干渉してシートが付け辛くなります、また干渉している樹脂製のバックルの影響で取り付けてもシートフロント側端が若干浮いてしまいました。
フレームベルトなら問題なくつきますが、個人的にベルトが目立ってちょっとアレなカンジです。

ウチで取り付けた際にはフレームベルトをフレームとシェラウド裏側に取り回して極力見えないように取り付けました。写真を見てもらえたらだいたいのカンジがつかめると思いますので、よかったら参考にして下さい＾＾

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10~15Lくらいのシートバッグを探しており、リフレクター付でローフォルムというのが購入の決め手になった。
チェーンロック、RSタイチのコンパクトレインスーツ、携帯工具用のロールバッグ、ツーリングマップル、ペットボトルなどが入るので日帰りツーリングに丁度いい容量。バッグ自体がしっかりしているので型崩れもしない。
欠点はシートに回すベルトが長すぎることと、ベルトを最大まで締め付けても細いシートではループ部分に余裕ができてしまい、バッグが前にズリ落ちてくること。
ベルトが長い問題は丁度いいところで切って、切れ目をライターなどであぶれば解決するのだが、ズリ落ちの方は他に使えそうなベルトを探すか、切り張りしたり締めつけできる道具を探すしかない。
ライディングに支障が出る程ではないのでそのまま使っているが、シート後方の幅が狭いバイクでこれを使おうと思っている人は現物を確認した方がいいと思う。
バッグ自体のデキには全く文句なし。

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　この商品に限らずですがやはりマグネットタイプは走行中に鉄分が付いてタンクの塗装面に傷が付いてしまいます。
　透明な部分も地図やメモを入れても日光の具合で反射して見にくいです。残念

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基本的には、キャリアは付けたくなかったんで、荷物はシートに括り付けてました。

いくつかのメーカーを確認しましたが、デザイン的にどれも納得できる物が無くて、
その中でデイトナは、スッキリしたデザインでお薦めです。
カイドカバーは、少しカッターで切り取りましたが全然問題ないレベルです。
取り付けも、いたって簡単でした。
材質がスチールなんで同色のテープを張り、傷つき防止にしています。

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GSX-R600　K7に装着するために購入しました。

最近のSSはタンデムシートが小さく、あまり大きなシートバックでは装着出来たとしても安定しなかったり走行中に外れたり等の不安がある為、サイズ選びは慎重にしました。
このバイクではがっつり何泊もするようなツーリングには行かないので、最低限の積載物が載せれればいいなという感覚で選んでます。

実際取り付けたところ、サイズは写真の通りGSX-R600　K7のタンデムシートにジャストで文句なしでした。
積載量も思った以上に入り、下段はカッパとブーツカバー、グローブは問題なく入ります。上段にはツーリングマップ・携帯・タバコ・財布・・・ではまだまだ余裕ありました。
タンクバックを併用すれば1泊ツーリングも全然大丈夫な容量だと思います。パンツ・靴下・Tシャツくらいならこれだけでも行けそうです。

走行中の安定感は、走ってる最中には見えませんのでわかりませんがw固定ベルトをタンデムシートにしっかり巻き付けれるので、脱落の心配はまずないと思います。
総評して、タンデムシートの小さな最近のSSにも装着出来て、積載量も見た目以上にありおススメできる商品だと思いました。

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キャンプツーリング用に兎に角大容量のトップケースが必要になりモノロックからモノキーに買い換えました。
ケース自体は妙に高級感を出そうとして無駄に重くなってます。
見た目の華美さは不要なので容量と強度だけを向上したモデルも欲しいですね。
取り敢えず容量的には最大容量のモデルなので兎に角沢山荷物を積みたいという人にはお勧めです。

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初めは大きすぎかな？と思いましたが使って見ると容量が足りなくなり、今はモノキーのE55を使っている為小さく見えるようになりました。
セカンドバイクに払い下げてアプリリアのペガソに付けてます。
汎用ベースが付いているモノロックの中では最大容量なので大きすぎるかもと迷う人が居ると思いますが、私の場合はこれでも足りなかったので大きい方を買っておいた方が良いと思います。

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CRM80の純正キャリアに付けてます。
原付サイズのバイクにはやや大きい気もしますが使い勝手は良いです。
初めは普通車につけてましたが、大きい容量に買い換えてしまったので原付に払い下げられてきました。
キャンプツーリング等の大荷物になるツーリング以外であれば十分泊まりツーリングの荷物も入る容量です。

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