4.0/5
取付にはボディーの穴あけ加工が必要ですが、
綺麗にBOXが装着できたので☆4つです。
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4.0/5
ハスクの125モタードに使うため購入しました。
インプレを見る限り、オフ車ツーリング派には定番のアイテムのようですね。
このくらいの小型バッグは磁石でタンクに付けられる手軽な奴が多いですが、悲しいかなハスクは純正で樹脂タンクなので磁石が使えません。この製品だとシートを外してベルトを回すことになります。ただハスクのシートは工具無しで外れるので、装着にはさほど苦労はありません。
このバッグは初めからオフ車のタンクに合わせて斜めの形状になっており、天面に入れた地図が見易いです。今まではリュックやショルダーバッグに地図を入れて道が判らなくなる度に停車していたので、ナビほどではないにせよ地図を常に見られるようになったのは便利です。欲を言えばリング製本のツーリングマップルヶ収まれば良かったのですが。。。
内容量は大した事はありませんが、財布に携帯、カメラとちょっとしたお土産位は入りますので、日帰り一人旅が多い私にはこのバッグと体一つで十分です。勿論シートバッグやパニアを使うような本格ツーリングにもサブで使えますが。
安いところを探せば価格もこなれてますので、オフ車ユーザーの方には文句なしでお勧めです。
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4.0/5
装着はキチンと固定ができて安心です。ショックコードの調整も簡単で、なおかつ安心感、安定感が有ります。
容量もカッパを入れても十分にスペースが有りますので一泊程度の旅行なら十分でしょう。
ファブリックですがかなりしっかりしているので中身が少なくても型崩れはしません。
サイドバッグとの併用をしていますが、問題なしです
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4.0/5
タンデム予定のため、以前セールしていたときに購入。
下記インプレ
バックレストの「土台」として役割を果たすパーツなだけ頑丈なつくりだった。値段にしては、少々お高い感じがするが、造りがしっかりしているため純正を選んでよかったと思う。
ただ、メッキ表面にわずかに腐食があったのはガッカリなところではある。錆によるメッキの浮きなどはなかったが、放って置くとそこから侵食していきそうな感じがあった。
そのため、一度磨いてからの取り付けをお勧めする。予防のために。どんな状態でも磨いておくに越したことはないが^^;
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3.0/5
メインの収納部分には合羽と飲み物、あと工具を入れてます。
小さいポケットはティッシュやハンカチ、冬場はカイロ、その他にペンや小型ライトを入れてます。
マップルRは入りません。要注意です。クリアポケットにはナビ持ってないので事前に予習したメモを入れてます。
(^^;)
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5.0/5
今まで、この兄貴分のフィールドシートバックを使ってきたけど、日帰りツーリングには大きすぎて、他人からはどこからやってきたのと度々聞かれるので、今回ミニサイズを購入してみました。
デザインはまるっきり小さくした感じで、文句なし。
カッパやパンク修理キット、デジカメなどを入れてもまだ余裕があります。
サイドのポケットやペットボトルホルダーも付いてて、使い勝手はこれに勝るものはないと思ってます。
唯一、気になる点は、取り付けベルトがスーパースポーツだと難しいかと。
私はナンバープレートフックを付けて対処しています。
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5.0/5
初めは、シートバッグ・リヤバッグを探してたのですが、不意の大雨・・・、レインカバーをかける前に中身は・・・。
良い商品(大容量)だと金額もそこそこ。悩んだ結果、もうちょっとお金をだして「K5」に。雨にもOK!・丈夫!大容量!・・・別途、マウントKITが必要になりますが、満足の商品です。
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5.0/5
kappaのベースプレートですが、GIVIのモノキーシステムと互換性が有ると言う事で2個注文してGIVIのパニアケースのベースとしてバイクのサイドに取り付けてみました。
通常はGIVIのモノキーには汎用のベースは付属しておらず、値段の高い専用ベースキットを購入する事になっていますが、実はこのKAPPAの汎用ベースを純正キャリア等に付ければモノキーのトップケースを簡単に安くバイクに取り付ける事が可能です。
ただし、プラスチックのベースの為、容量の大きいモノキーシステムのトップケースに使用する場合は強度が不足してベースが割れる等の問題が出る可能性が有りますので、使用に関しては自己責任で御願いします。
発売元のデイトナではあくまでも専用ベースキットでの使用を推奨しています。
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4.0/5
日帰りツーリングで使用しています。
長所
・上蓋のポケットにツーリングマップルがちょうど入る。
・クイックオープナーがちょっとした荷物の出し入れに便利。
・バイクに取り付けるのが4本のゴムコードを掛けるだけなので楽。
・縦の長さが短いのでウエストバッグに当たらずに快適。
短所
・バックルを外すのに両手を使用しないといけない。
・本体の出し入れ口がマジックテープになっているのが使いづらい。(ファスナーにして欲しい)
・バックをバイクから外したときに4本のゴムコードが邪魔になる。
総合的には気に入って使用しています。
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3.0/5
SSに乗っているのでシートバックが欲しくて探してました。既に他のメーカーの物を1つ使用しているのですが、容量が小さくて「もっとたくさん入る物はないか」と思ってました。ただ、SSなだけにシートのスペースが小さく、かなり限られてきます。そんな中、この商品は横にサイズが大きくでき、シートのスペースも何とか対応できそうでした。ただ、やはりシートに固定するベルトの位置に苦慮します。ドリンクホルダーやレインカバー等、実用性はかなりあると思いますし、良い商品だと思います。
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スーパースポーツなどに代表される収納場所の少ない車両では荷物の積載方法に非常に悩みます。
単純にリュックなどで背負ってしまえば良いのですが、ツーリングなどで長い距離バイクを走らせると、肩に掛かる負担は高いはずです。
しかも、運転中の邪魔にもなるためできる限りは体に負担を与えないように車両に収納できるほうが断然楽だと思います。
収納といえばリアボックスですが、ステーなどで固定しなければならないため、取り付け外しには工具を必要とします。
ボックス本体がワンタッチで外す事が出来ても『ベース』の脱着は容易ではありません。
しかしながら、シートバックはワンタッチベルトを活用して取り付けする商品がほとんどなので、リアボックスよりも容易に取り外しができます!
このため、通勤やツーリングの際は収納有り、スポーツ走行を楽しみたい時は収納無しにと簡単に最適形態に変身できるので大変便利です。
弱点は完全防水の商品はあまりないため雨天時にはレインカバーを装着しなければならない部分で、一度カバーを掛けてしまうと中身を出すのが面倒な事ですが、皆さんはきっとツーリングをするときは晴れの日がほとんどだと思うのであまりデメリットには感じないですね。
雨の日であってもツーリング途中で荷物の出し入れをする機会はあまり無いですし。
最後に、私もシートバックユーザーで、毎日通勤でフル活用しております。
リュックだと肩が凝りますから、今までリュックでツーリングなどされている方は是非シートバックを使ってみてください!
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