巻き込み防止用のステーがついているので、この位置でも安全です。純正だけあってWRに完全にフィットします。
Y'sのリアキャリアの装着を前提としていますが、社外品のキャリアでも大丈夫だと思います。但し社外品のステーだとヘルメットホルダーを外さないと付きません。あとΦ8×15のカラーが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパースポーツ車にボックス類は珍しいですが、バッグ類は鍵がかけられないのと雨で浸水するのが嫌でツーリング時はボックスを付けています。
ベルトでの固定とのことで、若干安定性への不安はありましたがキツく締めれば特に問題ありません。
ツーリングから帰ったら工具無しで3分もあればキャリアごと外せます。
GSX-R600 K9ですと幅は狭い方で左右が1、2cmずつ空く程度で、振動しても干渉がなく、かといって広すぎないちょうどいい幅。
汎用なので多くのバイクに使えて、セカンドバイクや次に乗り換えるバイクでも使えるのが嬉しいところ。
シンプルな構造の割に値段は少し高いかもしれませんが、便利さを考えたらむしろ安いです。

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左右に付いているボックスが、サイドボックスE21左右セットです。
GIVIのサイドボックスE21左右セットより値引きが大きかったのでこちらを購入しました。
GIVIの物とはロゴが違うだけで同じ商品です。
もちろんGIVIのセイムナンバーキー3本セットも使えます。

開け閉めはしやすく取り外しも簡単で、使い勝手は非常に良いです。
当方はフルパニアにしてセイムナンバーキーを使っているのですが、そのままだと左右セットでもキーは別です。
サイドボックスとはそういうものですが、その辺の気遣いがあれば文句なしで☆5個でした。

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GIVIのE370からの買え変えです。蓋が途中で閉まるとかはGIVIもそうでしたが、なんと言っても48Lと言う容量にひかれてしまいました。あとは価格が安い。

フルフェイスメットとシステムメットがインカム付きですんなり2つ収納できます。それにカッパを2つ入れられます。グローブも2つ入ります。タンデムで出かけても、雨でメットがびしゃびしゃになる心配と、盗難の心配がなくなりました。

しかし蓋をロックする部分がBOX内にあるので、物を詰め込み過ぎると、閉める時に少し考えないと蓋が閉まりません。また開かなくなる事もたまにあります(笑)
淵にはゴムがついており、防水性も高いと思います。

私はGIVIのステーに着けています。何の問題もなく着きます。

LEDやリモコンキーの後付けオプションはないみたいなので、途中でそれがいいって思いそうな方は、予め上位機種を選択した方が良いと思います。

タンデマーの意見は、「幅がある為安心感が増す。」らしいです。

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『良い点』

・スタイルのみ、以上…と言いたいところながら、あえて挙げるとすると
フタ部分外側にクッションがついていて、ちょっとした背もたれになる。
(使いどころがほぼ無いに等しいが…)

『残念な点』

~1.収納性~

容量7Lとなっているものの、その形状から、収納できる物が少ない。
(先端のすぼんだ場所など、よほど収納上手でもない限り、常に余る…)

500ccのペットボトル2本、太さ的にはそれと同等にくるんだカッパ、タオルを入れてパンパン………
収納スペースが微少の車種に乗っていて、日帰りツーリングでウエストポーチは煩わしいといった方にはおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。

商品名：SW-MOTECH SW-モテック:アリュラック
対応車種：TRIUMPH／SPRINT 1050 05
商品説明：カラー：ブラック

対応車種は、Sprint ST専用となっていますが、トライアンフ純正パニアを装着している場合、グラブバーがSprintSTと同じ部品のため、タイガーにも装着可能です。

商品画像は上からのアングルしかありませんので、構成部品が良く分かるように下からの画像を載せてみました。

前述のように純正パニアを装着していますが、日帰りツーリングでは大げさになるし、横幅が大きくなるので使い勝手がイマイチ。
そこで前車でも使用してたGiviトップケースを取り付けるべく、アリュラックを選択しました。
と言いつつ、タイガーには他に選択肢が無いんですけどね・・・

【良かった所】
・パーツ自体は純正部品のようにぴったりフィットします。
・Giviなどの他社製品と違ってスタイルがよく、後付感が少なく感じる。

【悪いor気になった所】
・やはり海外製、塗装が部分的に剥げていたり、塗装ムラがあります。
・国産と違って高い！
・海外からの輸入になるため納期が長い。（3週間~1ヶ月はかかります）
・取り付けるボルトが全てヘックスで舐めやすい。
　実際に1つ舐めてしまいました・・・

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トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。

商品名：SW-MOTECH SW-モテック:アダプタープレート
商品番号 : GPT.00.152.405
対応車種：GIVI : KAPPER
商品説明：ジビ/カッパモノキー用

Giviトップケースを取り付けるべく、アリュラックを選択しました。
そのため、このアダプタープレートを購入しました。

【良かった所】
・単にアダプタープレートをアリュラックに載せるだけじゃなく、アリュラックの凹部分に、アダプタープレートの凸部分をはめ込むようになってます。
　はめ込み自体は堅くもなくユルユルでも無い良い塩梅です。


【悪いor気になった所】
・クイックロックというネジでアリュラックに固定する仕組みとなってます。
　不要時にはコイン等で容易に取り外しが可能となってます。
　他の方のインプレではしっかり固定されるとありますが、個人的には金具が貧弱に見えます。
　というのは、使用しているGiviモノキーケースがE52というデカイトップケースだからです。
　結局クイックロックは使用せずにM6ネジでしっかり固定したところ、やっと安定感が出てきました。
・国産と違って高い！
・海外からの輸入になるため納期が長い。（3週間~1ヶ月はかかります）

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バンディット1200Sに取り付け。
車種別フィッティングなので取り付けもピッタリ！当然ながらガタ付きなど全くなく、47Lのケースでもびくともしません。説明書通りにやれば、誰でも簡単にできると思います。ゆっくり説明書を見ながらやっても30~40分もあれば十分です。但し、順番通りに付けないとネジが合わなくなるので、くれぐれも丁寧にやりましょう。

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08年式ERー6Nに装着です。
装着は少し時間はかかるものの、簡単な整備ができる人ならば素人でも装着可能です。
説明書が少し分かりにくいですが、やればできるってやつです(^^;)

当たり前といえば当たり前ですが、フレームに無理な負担がかからないように重量を分散させるよう設計しており、安心感があります。
ERー6Nは荷掛フックが一対しかなく、積載に不便なのでこれをつけると荷物の出し入れが非常に楽になります。
また、思いがけぬ効果としてERー6はリヤサスが固くてポンポン跳ねがちなのが後ろに重心が移ることで抑えられ、マイルドな走り心地になります。

また、GIVIのホームページに「ウインカーの配線の延長が必要」とありますが、これはパニアホルダーもつける場合のみ必要で、トップケースのみ装着の場合は不要です。

あえて不満な点を挙げるとすれば、耐重量がケースを含み6kgとなっており、実質約3kgまでしか荷物が積めないことです。
5kgのお米も詰めないし、飲料などの重量のあるものもたくさんは積めないし。。。
その点で☆4つとさせてもらいました。

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08年式ERー6Nに装着です。

バイクにハコがあるとやっぱり便利です。
以前はリアシートにロープでくくりつけていましたが、バランスよく結ぶ必要があり、ほどくのも面倒、パンやスナック菓子などが潰れてしまうなどの欠点を補ってくれるのがトップケースです。
サイズは35リットル、37リットルのものも考えたのですが、大きさはあまり変わらないし、どうせなら42リットルにしようと思い購入しました。
無塗装のため、値段は安いですが、私は無塗装でもサマになっていると思っています。

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