値段もそこそこである程度の収納もできそうなので購入しました。
XJR1300に使用です。

【良い点】
・デザインがシンプルで良い。
・形がシッカリしてるのでバッグがペチャっと潰れる事はない。
・ツーリングマップルが見れるのが良いです。
　（大きいサイズのツーリングマップルＲは入りませんが）
・手前にポケットがあるんですが外側カードやレシートなどが挟める場所と
　マジックテープで開け閉めする小物入れがありますが
　使い勝手が良く、手袋をしたままでも高速等での料金受け渡し　がスムーズにできました。
　（冬用手袋では困難でしたが＾＾；）
・マグネットが強力で普段の走行でまったくバッグが外れる心配はありません。　
・バッグの中の収納もカッパ＋ペットボトルなど結構大きいので
　日帰りツーリングならこれで十分です。
・小雨程度ならレインカバーなしでも中は濡れませんでした。

【悪い点】
機能的には問題もなく良い品なんですが
レインカバーが真っ黒なので地図が見えなくなるのが難点で不便でした。

悪い点はその一つくらいであとは気に入って使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サドルバッグを固定しやすいようにと、2006年式スポーツスター1200Rに取り付けました。取り付けはボルトを2本緩めてこの製品を通してまたボルトを締めるだけなのでとても簡単です。注意点としては、「長さ」です。330mmと280mmの二種類の長さがありますが、シートの形状にもよりますが、私が買った330mmは私のスポーツスターには長すぎました。280mmにしておけばよかったと後悔しています。シートとこの製品が干渉してしまったので、この製品をちょっと曲げて干渉しないようにしました。この曲げる作業がすごく大変でした。これから買われる方はどっちの長さがいいかをしっかりと考慮してから購入することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

荷物を入れれないバイクには絶対必要なツーリングアイテムです。
普段は容量UPさせないままで十分です。ツーリング先でお土産を買ったりした時に容量UP！ってな感じでかなり使えました。
1泊2日ぐらいの荷物なら入ります。
リュックにもできますが、ジャケットを着てると背負いにくいです・・・背負えてもカッコ悪いので手で持つかバイクに付けっぱなしがいいかと思います。
雨用カバーは高速走行時でもバタついたりしないので安心して使えます。

★マイナス1したのは、走ってるうちにシート前方へずれてくるからです。
容量UPできるのはかなりオススメします！

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タンク周りがプラスチックで、マグネット式が使えない場合、重宝する。
取り付け金具は各種出ていて、非常に安定感が良い。取り付け取り外しはツーステップで素早くできる。ずれは全くない。
ツーリングマップルを入れて見開きで地図を確認できる。
容量は小さめなので、財布、携帯、デジカメ、ティッシュ、LEDライト、たばこぐらいでいっぱいになる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BMW1150RTに取り付けて丁度いい大きさ。ベースは専用のものがあり三センチほどだが前後に取り付け位置を変えることが出来る。
52リットルは収納力がありメットが二つはいる。冬用ジャケットも余裕ではいる。ツーリング時にはたくさん物が積めて非常に助かる。内にはゴムの荷物押さえが付いていて荷物が動かないように出来る。ワンタッチで付けはずしが出来る。
ふたを開ける時ストッパーが勢いよくはずれるので、長く使っているとストッパーのノリがはがれてしまうことがあったが、ボンドで簡単に修復は出来る。走行中はずれたことは一度もない。

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E26Nをカブ90に使用しています。
台座はEシリーズ共通のもののようです。（最近はこちらの台座が多いようで）
純正ではない荷台に付属のステーで取り付けています。
取り付けは簡単に出来るのですが、ステーをあまり強く締めこみすぎると、曲がってしまうので気をつけましょう。（均等に同じくらいの締め付けを心がける）
バックの容量は26Lと必要最小限でしょうか、ヘルメット1ヶと多少のスペースがある程度です。
少し多くの荷物を入れることを想定するのであれば、この上の容量の方が良いと思います。
他メーカーの価格が安くスクーターなどによく付けてられいるバックでは、アライのSZ-Fの61-62サイズのヘルメットを入れると蓋が閉まらなかったのですが、E26Nは問題なく入りました。（これが購入した最大の理由）
全体が黒で、表面はざらざら（化粧加工はされていない）、ストップランプも点かないので、おしゃれではない？という人もいらっしゃるかもしれませんが、私は質実剛健で気に入っています。

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Fusionに専用ステーと共に使用していました。
ステーの取り付けは、立て付けが悪く多少苦労しましたが、問題なく装着できました。
バックの容量は大きく、ヘルメット1ヶ＋冬のジャケットが難なく収まります。（ヘルメット2ヶも入った）
ツーリングなどに行く際には、合羽から寒い時用の上着など、使うかどうか分からないものまで入れて出かけらるのはとても楽です。
バック全体が真っ黒で表面はザラザラですし、ハイマウントストップランプなども付かず、最近の派手なバックに比べると地味ですが、質実剛健という感じで気に入っています。
一度、バックの取り付けが不十分のまま発進し、時速30~40kmくらいで脱落させたことがあるのですが、割れることもなく無事でした。
Fusion専用ステーは、SEには装着不可となっていたと思いますが、多少ウィングに干渉することを気にしなければ装着は可能です。（自己責任で）
容量、使い勝手と共に最高です。

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チョークノブカバーに続いて、車体左側スタイルアップで目を付けたのがこの「スペアプラグケース」です。

当方のFXDXは最新モーターのツインカムですので予備のプラグなんて常備する必要なんて無いのでしょうがそれはそれ。
やっぱりこういう部分にバイク乗りなら拘りたいですよね。

黒とクロームがありますが、今回も迷わずクロームをチョイス。
FXDXの真っ黒なボディに、一点のクロームを演出するのが目的です。

取りつけについては迷うことは無いでしょう。
クラッチケーブルと干渉しないようにだけ注意するくらいでしょうか。
また、フレーム側に傷を付けたくなかったら電装テープを一巻きだけしておくといいかも知れませんね。

2本入るプラグホールには、しっかりと最新高性能プラグ「イリジウム」を奢ってやりました。
もしWebikeさんで購入する際は、ぜひご一緒に！

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通勤から一泊ツーリングに使用するため購入しました。
CBR1000RR、デイトナ675に装着してますが、固定用のベルトが長すぎるため余分を切って使っています。
バッグがずれることもないですし、煩わしいリュックやヒップバッグなどを持ちたくない人にはおすすめです。
一泊程度のツーリングならば上手に詰めればキレイに収まりますが、お土産など荷物が増えた場合は容量可変機能を使用してもほとんど入りません。も少し大きいものにすれば良かったかも？

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お勧めできます。何度か転倒しましたが壊れませんでした。一度事故でバイクを廃車にしました。しかしこれは壊れませんでした。

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