ボックスをトリプル装着にする場合、これがないと
ボックスを開けるたびに悲惨な目にあいます。
これはよい商品です。おまけにスペアキーが
６本（！）もついてます。
ただし、自分でキーボックスを交換するには
ちょっとコツがいります。
わたしは装着時にちょっと傷をつけてしましました。
外部からは見えないところなので全く
気にはなりませんが・・・。

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フォーサイトはシートアンダースペースが狭くて、おまけにシートにダンパーが無くて、シートを押さえたりしながら荷物の出し入れがしにくいので、このケースを購入しました。フルフェイス１個とジェット１個それにグローブまで入れても大丈夫なので重宝しています。取り付けも簡単。

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アドレスV125に装着してのインプレです！
元々、メットイン収納が小さいアドレスには荷物が入らないのでこのボックスを付ける前は、最低限レインウェアしか入りませんでした。　なので、ワイヤーロックやレイングローブ・ブーツカバーなどの装備を積んでおけないので何かと不便でした。
このボックスは、GIVIのラインナップの中では一番小さいモデルだったと思いますが、これだけの容量があれば普通は不便しないはずです！
今は、メットインには普段の手荷物や、買い物で買ったものなどを入れて、ボックスにはレインウェアやワイヤーロック等の装備を入れています！　また、夏場は軽装になるのでボックスをベースから外して、ネットを積んでおけばノーマルキャリアよりも安定した積み場所を確保できます！
ただし、見た目にはやはり大きいパーツなので割り切らないといけませんが、見た目の代償として得られる利便性は、それをはるかに凌ぐものだと思います。

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Vespaに合うサイドバッグを探していました。本当は皮バッグを探していましたがサイドパネルの横に下げるとかなりのはみ出しになり、すり抜けに不便な事と、風のバタツキ、取り付けに特別なステーが必要だったりで価格も高めなのが気になっていました。そういう点で形状がスマートで装着してもサイドパネルの上に収まり、取り付けステーもいらず、バタツキ防止の止め具も付いていて価格も手ごろなので購入しました。サイドパネルのＲに合わせて向きを反対にして使っています。サイズは小振りで片方に長袖のフリースを入れるとかなり埋まってしまうので、単体では日帰り、１泊のツーリングくらいなら使えると思います。大きい荷物はリアキャリアーを併用して細々していて頻繁に出し入れしたいものなどをい収納しておくのに便利でしょう。シート面と同じ高さに調節できるのでシート後面にかさばるシュラフやテント等を載せるのには安定します。何よりサイドパネルに干渉しないのでボディの擦れの心配が無いです。
レインカバーも付いていて、雨の無いときはお風呂グッズ入れとして重宝します。欠点は給油時にシートを持ち上げねばならず、バッグをシート自体に装着しているので面倒なのでバッグを付けたまま上げています。そして下面の耐熱カバーが右側しか付いてません。エンジンが右で反対にして使用しているので、丁度当たってくれません。エンジンは強制空冷でパネルもあるのでバッグも溶けないですが、ケチらず両方付けてほしかったです。

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●長所：
　１．種類ごとにわけられるコインシステムは使い勝手が良い。
　２．ショルダーバッグとして使える。ツーリング先での観光に便利。
　３．あまり大きくなく邪魔にならない。スポーツライディングも可。
●短所：
　１．日帰りが限界要領であり、レインウェアーと付属のレインカバーで満載。
　２．ＭＡＰ収納部が窮屈。ツーリングマップルを入れると、キチキチで角が折れてしまう。
●全体として：
　タンクバッグは目的次第で使い分けが必要だと思う。使用目的が日帰りならこのバッグは合格点。使い勝手もよく流石スタンダードと言うだけある。一泊以上なら別にシートバッグが必要です。質感も高く全体としては良い商品です。

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ジビ社製のモノキーケースをトリプルで装着しています。
取り付けに関しては、説明書に写真付きで書いてあるのですが
写真の解像度が低く、わかり難いです。
しかし、そんなに難しい作業でもないのでカウル類を外せる
技術があれば取り付けは可能だと思います。
フィッティングは若干きついところもありましたが
特に、加工なく取り付けできました。
なお、SVでダブル又はトリプル装着する場合はウインカーを移設する必要がありますのでご注意ください。

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SVに装着しております、このE21Nはスリムでバンク角を
制限されることもなく、積載量も程よい感じです。
車載工具、パンク修理キット、空気入れと防寒オーバーパンツを
左右に振り分けて使っていますが特に重さを感じることも
ありません。
オススメです！！

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SVに装着しています、このE36Nはヘルメットの収納こそ
出来ない物の、雨具やらグローブやら食料品やら
弁当やら出先で歩くときにライディングジャケットを脱いで
その換えに着るジャケットやらまで、何でも入ります。
本当に便利でサイコーですが重いものを入れると
押し歩きの時に危ない思いをしますので、ご注意ください。

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CBR1000RRのタンデムシートとはサイズ的にピッタリなのですがバッグに荷物を入れた状態では固定しずらく頻繁に取り外しは面倒です。あとバックルが厚くてその分ベースからバッグが浮いて見えて余り格好良くありません。乗り降りもしんどくなりました（これはしょうがないか）。いっそバックルをシート裏側に入れてしまって簡単に外せないほうが盗難防止にいいかもしれません。ファスナーは鍵をつければ済みますから、、、あと簡単なポケットでもあればよかったです。

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作りはしっかりしています。取り外しも簡単なのでケースごと持ち運ぶということも可能。積載性能大幅アップするためもう手放せません！パンク修理キットやレインウェアなどいつも入れてます！

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