ツーリング及び帰省に使用しています。ZRXには、4箇所のフックがついており、丁度よい固定が出来ます。
(1)シートへの装着
装着後、固定ベルトが余り、処理する必要があります。汎用性を考えてのことでしょうが、面倒に感じます。
(2)接続バックル
接続バックルを取り付けるのにバッグに合わせたベルト長を変える必要があり、私は使っていません。固定ベルトを外して保管しています。そのほうが、楽に感じます。
(3)容量
2泊ぐらいは十分可能な容量だと思います。両端のペットボトルスペースが大変便利です、また、型くずれしにくい構造もGoodです。
(4)価格
この商品の一番の魅力は、コストパフォーマンスだと思います。
あれこれ書きましたが、多機能でこの価格には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

積載性の悪いZZR1400用にパニアを検討していました。GIVIは皆さん付けているし、K5に比べてサイドのラインがバイクのデザインとマッチしそうなので、カタログと写真だけ見て購入。
結果、特に不満はありません。ただデザインやサイズは好みがあると思います。
高い買い物なので、心配な人は実物を見てから購入されたほうが無難と思います。
誰にでもお勧め出来るわけではないので星4つとしました。

・良いところ
○頑丈。立ちゴケの際、スライダーとパニアで支えてカウルに小傷は作りましたがマフラーは無傷、ステーの曲がりも無し。もちろんパニア本体も擦り傷程度。
○完全防水なので安心。もはや手放せません。
○フルフェイスXLサイズが余裕で入ります。
○取っ手が大きく、ぶら下げて運びやすい。

・悪いところ
×とにかくデカい！ZZR1400で横幅は約110cm、すり抜けは厳しいです。走っている時は気になりませんが、駐輪場などで自転車やバイクを引っ掛けないか取り回しに神経を要します。
×張り出している割に、後方からの視認性が悪い。反射テープでも貼ろうと思っていますが、表面ザラザラで貼りにくそうです。

・その他特徴
△ドイツ製らしい質実剛健な造り。長く使い込みたくなります。
△外した後のマウントにもエンブレムが刻まれていて高級感があり、それなりにサマになっている（と思う）。
△本体表面は傷のつきにくいザラザラの加工。ただしステッカー類は貼りにくそうです（シルバーの所はOK)。
△写真では黒ですが、実物は漆黒ではありません。濃いグレーに見えます。
△キーは同じものが4つ付いてきました。L字型をしており、差し込む方向を間違えないように工夫されています。些細なことですが、キーの手元が赤色で、他のキーと区別が付きやすく、助かってます。
△閉鎖、ケース脱着、開放の3ポジションがあって、慣れれば使いやすい。ただ、キーホルダをはさんでしまいやすい。取り付け操作はキーが無くてもOK。
△左右区別がありませんので、お互い交換可能。トップケースにも流用できます。
△中のラバーバンドが内側、外側両方にあって便利。
△ZZR1400では、取り付けに際して車体左側のセンタースタンド掛け用のグリップを取り外しました。ヘルメットホルダは変わらず使えます。

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実際に2年ほど使用した感想です。

良い点
1．荷物を整理する必要がなく、なんでも「ポンポン」放り込むことが出来る。
2．荷物が雨に濡れる心配がなくなる。（防水仕様ではないため、水濡れを嫌う物はビニール袋などに入れれば安心）
3．モノロックケースは、別売のベースを購入すれば、一つのケースを複数台のバイクで共用できる。
4．パニアは車幅が増えて運転に注意が必要になり疲れるが、トップケースは気にする必要がなく精神的にラク。

悪い点（もう少しこうなるといいな・・・）
1．キーの形状が極端に細いものがあり折れやすい。特にケースをベースに取り付ける際、持ち方によってはキーに力がかかるせいだと思います。（私は使用数回目で折れました）
2．ベースが小さい。30L以下のサイズであれば全く問題ないと思いますが、39~47Lという大きいほうのサイズでは、ベースの大きさが少々小さいように感じます。取り付け金具の位置によっては、バイクの振動でケース全体が大きく振動しますので、長期間の使用の場合、ベースとケースを固定する爪が折れることが考えられます。
3．無塗装タイプは、バイクに装着したままにすると、紫外線の影響などで白っぽく変色するので、汚くなる。回避策は少々お高くなりますが、塗装済み品を購入することでしょうか。

総合的な評価
利便性だけで考えれば、5つ★ですが、どう見てもおじさんバイクに見えることから、4つ★の評価としました。このケースだったら1万円ちょっとですので、トップケース初心者は一度使ってみるといいと思いますよ！

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ZRXで使用しています。
容量も1~2日程度のツーリングにおすすめです。
作りや防水性もしっかりしており、マグネットとアシストベルトでがっちり固定できます。
また、ファスナーを広げることで若干容量が増えますので、お土産等で荷物が増えてもある程度なら対応可能です。
見た目もスマートで、なかなかイイですよ。

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日帰り＆1泊ツーリング用に購入しました。小型ながら意外とよく収納できます。作りもしっかりしていて型崩れしにくく、付属のコードの他メーカのケーブルで周りを閉めこんでも、形状が崩れにくいのには感心しました。カラーバリエーションも多く、赤系統を選択したかったのもあってこれにしました。オフ、ロード車共に違和感なく装着できでます。ただ価格面で少し高めな気がしましたので星4つです。

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バイクの荷物積載能力が大幅に上がり、泊りがけのツーリングで大変重宝しました。
取り付けも付属の説明書で問題無く自分でできます。
残念な点は、ベースを取り付けているボルトが振動によってサイレンサーヒートガードに当たることです。
ヒートガードを取り外せば解決しますが、見た目がイマイチになります。

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大き過ぎず、小さ過ぎずのサイズで日帰りツーリングに使い勝手が良いのと、泊まりがけのツーリングでも地図＆小物類がまとめて収納できるので重宝しています。
手前のポケットにコインケースが付いているので、小銭の出し入れも便利です。
マグネットはしっかりしていて、高速走行でも浮き上がる事はないです。
大きさ的には幅と高さも丁度よいとは思うのですが、ツーリングマップルを収納するのに少しきつめなので、もう少しゆとりがあると最高ですね。（新しく出たリングファイル式のマップルは入りません）

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2回ほど、雨の中のツーリングで使用しましたが、雨が浸水することは無かったので、天候を気にせず安心して使えます。
容量的にも1泊から3・4泊程度のツーリングにも使えます。
取り付けに関しては、いちいちシートの下にベルトを通して固定する一般的なシートバッグとは違ってバンジーコードで引っ掛けるタイプなので、手間もかからず非常に簡単です。バンジーコードだけですと不安がありますが、フラップをリヤのグラブバーに通してから上ふたを止めて締め上げることができるので、バッグのぐらつきを防ぐことができ安心です。
なお、ペットボトル入れを取り付けると尻に当たって邪魔になるので、使っていません。

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VENTURAのキャリアと組み合わせて、VTR250に付けました。スクーターのメットイン感覚でポンポンと荷物を入れていけるので、日常の買い物からツーリングまで幅広く活躍してくれます。
防水性能も、本体を水にドボンと浸けない限り、通常の雨で中身が濡れることはまずないでしょう。未塗装品でも、質感が悪いとは思いません。むしろ、手入れに気を遣わなくてもOKという気軽さがあります。
とにかく、ハードケースの利便性は一度使うとやめられなくなりますよ。

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クラウザーのK5とトップマウントキットを購入しました。
X4には、専用設定があったので安心して購入しました。（汎用品だと加工が必要なんじゃないかと不安になる・・。）
取り付けは簡単で、添付の図（説明は書かれていません。）を見ながら15分程で楽々出来ました。工具も車載程度でOKです。
取付後、早速荷物を積んで乗って見ましたがケースのガタツキもなく、内部のストラップにより荷物も固定出来ているので、全く不安感はありません。
スタイルもX4にぴったり合ってアダルトな感じが出ました。
ケース自体の質も頑丈で、そこらの安物とはやはり全然違います。

マイナスポイントをしばらく考えてみましたが、思い浮かばないので満点をつけさせていただきます。

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