ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2147件 (詳細インプレ数:2075件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 802 | |
| おおむね期待通り: | 679 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 390 | |
| もう少し/残念: | 131 | |
| お話にならない: | 145 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CL50に取り付けました。
ホース内径4mmで探していましたら、ミニモトのガソリンフィルターがあったので購入。
サイズも小さかったので取り付けもうまく出来ました。
ホースバンドが付属していれば、なお良しだったんですが
価格も安く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
使用前に測った電圧は6.4V でした。
取説には6.4V以上ならそのまま使用できる云々と書いてありますが、やや力不足でした。
念のため使用前に2?3時間ほど(充電器によりますが…)充電したほうがよいと思います。
本来なら開放型を使用したいところですが、最近はコスト等なかなか安価に入手できない事情から低コストなMF型もありなのかと思います。
あとはどれくらい性能が維持できるかが問題ですね。
とはいえ所詮6Vバッテリーなんて、よくもって2?3年弱なので安ければ価値ありです。
なお全高がやや高いので干渉を心配しましたが、4Lモンキーとリジッドモンキーには問題なく取り付けられました。
ウチのモンキーは配線を加工してるためこのタイプを使いましたが、使用にあたっては車両の配線を確認することが必要だと思います。
まぁ、違っても小加工で使用は可能ですが…(^_^;)
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
バイクを拭くためのクロスを使いきってしまったので、新たにミニモトのクロスを購入。300mm×300mmと表記されているが実際はバラつきがあり、5?10mm短い物がある
普段は四つ折りでバイクを拭いているが、300mmサイズのため小さく拭くのに微妙。かといってそのままでは大きく、二つ折りでは細長くて吹きにくくなるので帯に短し襷に長し状態。汚れの落ち具合は普通
消耗品のため1342円で20枚入りはコスパが良いものの、サイズが小さいので個人的に使い勝手はイマイチ。350mm位あれば…
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
家族の原一スクーターのドラムブレーキグリスとして使用してみました。
商品説明を見て、欲しい性能に合致する事が書いてありましたので選択しました。ホントかわかりませんが。
いつもはウレア系有機モリブデンを使っていて問題ありませんでしたが、さらなる耐水耐熱を期待してみました。
金属同士の摺動部なので、シリコンはどうかなと思いますが、高速摺動部では無いので大丈夫かと。
シリコンらしくない青色の高粘度(稠度?)グリスで、ねっとりベタベタしています。耐水耐熱は期待出来そう。滴点は高そう…。塗りやすさは問題無し。
組み上がっての使用感は…違いはまったくわかりません(笑)そんなものですが。
いつも交換後に鳴くことなど無いので、評価は後々になるでしょう。
コスパは…あまり良くはありません。お高いですね。
高級だからか(笑)
ま、バイク用としてのグリスは総じて高いもんです。
工業グリスの再充填品でもです。
塗った感じはいいので、しばらく使ってみてよければリピートします。
チューブ小さくて保管がしやすいですし。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR250Rに何か所か割りピンが使用されており、サイズが合う物を選んだりするのも手間なのでセットを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通り大量の割りピンがサイズごとに分けられていました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のアクスルシャフトの割りピンと比較すると同じぐらいの長さのものでも少し細かったです。
細い分曲げやすく、荷重がかかったりする場所では無いので個人的には使いやすくて良いなと思いました。
足がちょっと長い気もしますが、まぁ許容範囲です。
【注意すべきポイントを教えてください】
左の2サイズは1つの仕切りに150本も入ってるので割と簡単に横の仕切りいっちゃいます。笑
実使用する際はサイズをしっかり確認する必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正を買おうかとも思いましたが、割高なのといざ使うとき用にストックしておく必要もあるので、セットになった本商品を選びました。
使うサイズが決まっていれば、ホームセンター等のバラ売りのものでも良いかもしれません。
【総評】
大量に入っていて、値段もそこまで高くないので頻繁に整備する人や複数台持ちの人には一つあっても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
作りも良くしっかりとしていて、とてもこの値段とは思えない商品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
NC750Xはコストダウンの箇所が多々あります。
クラッチワイヤーケーブルの(油圧にしようよ?)ダストブーツも付いていません。
レバー側もミッション側もむき出しですね。
レバー側は先日オフ車用のブーツを流用しましたが、ミッション側はジャバラですので色々探していましたら、
汎用品で丁度いいものがありました。
ミニモト社の汎用ブーツで全長50mm、穴径が細い方(ワイヤー側)3mm、太い方(ケーブルネジ部)が6mm
でピッタリでした。加工も無しで広げながら差し込みました。
これで雨、ホコリなどから守れます。安心して使えます。おすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
7mmオフセットスプロケをGクラフト16丁→MINIMOTO15丁に変更!半額以下で買えるのは素晴らしい!
走りはギア比が下がったので発進は少し楽になった!
あとは耐久性だけど、チェーンラインもそれなりに無理してるから、どのくらい持つかは今後どうかなってとろこたね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ポイントにて入手。
少し残念なのがパイプと本体を止めるクリップが付いてないので別に用意する必要があります。この値段なので仕方ないですがクリップまで付属していてくれたらコストパフォーマンス星5つでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
オイル交換時の交換の際に毎回使用です。
コスト的にも安く、2個入りで助かります。
また無くなったら購入予定です。
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