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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29898件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
JC92グロムにて、先日リアパッドを赤パッドに変えたのを機に、フロントも交換しました。
リアを交換した時に、ブレーキの効きが良くなったのもそうですが、ディスクに対しての満遍ない当たりが良かったので、今回フロントにも採用しました。
やはり、純正のパッドは一部分しかディスク面に当たっていませんでした。
交換後の効きは初期制動からブレーキレバーを握り込んだ奥でもコントローラブルです。
握った分だけ効くって感じです。
交換作業は走行距離がまだ少ないので、キャリパーを取外さずに行いました。
面取り作業を入れて作業時間は5分程度です。
短時間作業の割には満足度の高いパーツです。
次回は何千キロ走行後かわかりませんが、ブレーキフルード交換と一緒になると思います。
その時も赤パッドですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるマシンが３万キロを超えたのでこれを購入して諸々メンテしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
内容物は画像の通りです。
【取付けは難しかったですか？】
専用工具がないと難しいです。まったくの初めての人は交換が大変だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
性能UPを実感出来るほどではないですが、駆動系周りの部品を諸々交換できたので、
乗る人側の気持ちがリフレッシュしました。
【付属品はついていましたか？】
画像通りです。
【期待外れな点はありましたか？】
ちょっとお値段が高いかな、と思います。
１万円切ればなお良い。
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【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるアドレスに使用してます。
【使ってみていかがでしたか？】
効きはバッチリです。すこーしだけ音が鳴るのが気になります
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレーキ周りなので安さだけではなく、実績あるデイトナ選びました。
かなりいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
効きもいいですし、泣いたりしないのでGoodです。
何より価格も安くて有名メーカーなので安心して使えてます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
やはりパッドはデイトナに限りますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
JC92
グロムのリアブレーキがあまりにも効かないので、赤いヤツに交換しました。
これ、劇的に変化しますよ。
ディスクへの当たりも良くなりパッド面が満遍なくディスクに当たります。
コーナーでリアブレーキを多用すると思うのですが、停止時にもリアだけで止まれます。
フロントパッドは純正のままなのですが、やはり当たりが良くないですね。
あぁフロントも赤いヤツに替えたいな?
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクではないのですが、換気扇の枠を塗るのに購入しました。
DIYで使う部材もバイク用品と一緒に購入できるのでウェビック さんは助かります。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり脱脂とミッチャクロンを吹いた後にこちらを塗布。
スプレー缶はしっかりと暖める、暖めながら吹くのが鉄板なのでお湯を用意しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
イサムとあまり変わらない感じの吹き心地でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
脱脂とミッチャクロン、ガッツリ温めて内圧をあげるの3点です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ミッチャクロンのスプレー。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
これはアイデア商品で、オイルファルター交換時にエキマニにオイルが付くのを避けることができます！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
価格、大きさがバイクメンテにはちょうどいいかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
個人店でグリップ交換した時に、何故かグリップボンドを使っておらず、アクセルをひねった際にどうにも回るので自分でワイヤーを巻いて止めていました。
グリップがやれてきたので、交換ついでに、今度はしっかりと止めようと思い、専用のを買いました。
ハンドルバーとアクセルに、チューブからそのまま薄く平行にまんべんなく伸ばす様に塗りましたが、まだまだ十分残りましたので、量はこの半分でもいいかな？とも。
耐久性も良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
上がDAYTONA 下が純正
左純正 右DAYTONA 見た目ほぼ同じ
鳴き防止のため組み付ける前に角を少し削る(左側)
純正は初期制動が今ひとつな感じ。
ラジポン化も考えたけれどスロットルワイヤーやらスイッチやらの交換が必要で手間も予算も掛かることから手っ取り早くパッド交換をすることに。
効きが良いのは色々あれど昔から使っているDAYTONAさんのゴールデンに。
期待通りフィーリングが向上し全体的に効きも良くなりました。
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