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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29887件 (詳細インプレ数:28571件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 4365 件中 3621 - 3630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
5jjさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Dトラッカー )

4.0/5

★★★★★

シグナスX 08台湾に使用。
現状BP2プーリーにシムワッシャー1.3mmとウエイトはトータル52.5gで様子を見てましたが、更にセッティングを煮詰めるべく他のg数も用意しようと購入。
物は可もなく不可もなくだと思います。 

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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ツヨポさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XR100モタード | TZR250 | TZR250 )

3.0/5

★★★★★

カウル塗装の下地処理用に購入。
カウル表面を200番程度のサンドペーパーで表面処理し脱脂後、塗装しました。

ここで私の勘違いでしたが塗色が透明で太陽光の下、何処にどの程度塗料が付着しているか非常に判り難い状況でした。てっきりシルバーかライトグレーと思い込んでいたので、ちょっと肩透かしを食らいました。

しかし塗装自体は垂れも出にくく全体に馴染んだ後にシンナーが飛んで行き、乾燥後は非常に滑らかな表面になりました。200番のサンドペーパーは結構荒く、通常はもっと番手の細かい物を使った方が良いのでしょうが、そんな磨き跡も上手く消えました。

結局後からサフェーサーのグレーを塗装しましたがプライマーのお陰で下地としてはかなり満足のいく状態に仕上がりました。

ただ、屋外での塗装の場合、風・気温・湿度に左右されるので施工の際はその辺りも考慮した方が良いかと思います。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: 118I (E87) | XSR700 )

5.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーが重くて遠いので交換しました。

アジャスト出来るので手の大きさに合わせられるのは
非常に良いと思います。

私は一番近い位置にセットしてますが・・・

重さは変わりませんが近くなった分、力が掛かりやすくなったのは実感出来ます。

激的に運転が楽になりました。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24
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4.0/5

★★★★★

いよいよアドレスも改造はじめます!
まずは駆動系、今回はウエビックさんのセールで
やたら安かったデイトナのフラットドリブン、みなさん
の評価がいいのとあまり選択肢がないので評判から
しかしデカイですねグラアクと比べたら何倍の大きさ
なんだろう、あとピンが3個となぜに(笑)グラアク
なんかは1本でもいけるのに(笑)自分は寝ている溝派
なので45°を選択まだ少ししか乗ってませんがいい感じ
の加速悪いくせで一気に交換するのでもう少しのらない
すべてのパーツの評価できませんがダメな感じでは
ありません、中間の谷も消えたし。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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たけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

元々ついていたのがいつ交換したのかわからなかったので交換しました。
CDIと同時交換でしたのでこれ単体での効果は不明です。
まあ、そんな高いものでもないですしデイトナの商品ですので悪いものではないと思います。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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たくさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | シャドウ750 )

3.0/5

★★★★★

サーキット走行で使用しました。
4、5時間の走行で無くなりました。
効きはそこそこ良いですが、物足りなくなったらワンランク上の製品にすれば良いと思います。

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投稿日付: 2014/03/14 14:06
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太郎さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

愛車のカブ90のリアに使用。かなりガツッと効く様になりました。
カブの特徴的に、フロントよりリアのブレーキを多用するので、かなり良い制動力が得られて嬉しいです。ただ、初期制動力が高い為か、強く踏むとロックしやすいので気をつけて下さい。
取り付けも特に難しい事はなく、期待以上の効果を得られたので満足です。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37
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たつやさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: DR-Z4SM )

5.0/5

★★★★★

私のカタナは店頭に置いてあるときからサイドカバーのツメが折れていてグラグラ動いてしまう状態でした。
幸い折れたツメがサイドカバーを取り付ける側のゴムブッシュに刺さったままになっていたのでそれを使いました。
写真はプラリペアで補修した状態ですが、5分ほどで固まって指でグイグイ押してもぐらついたりせずとてもいい感じです!

ちなみに専用のリキッドがかなりきつい臭いがするので、作業をするときは換気を行いながらのほうがいいと思います。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37
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もりもりさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR50 )

4.0/5

★★★★★

ホイール交換時さまざまなネジなどに着けるのに使用しました。
第一印象はとにかくでかいという事です。
一つ買っておけばしばらく持つと思います。

値段もさほど高くないのでいいとおもいます。
使った印象は通常のグリスよサラサラしてるとおもいました。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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takさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR250RR | GSX-S1000 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

20年前のバイクなのでカウルが経年変化で強度が落ちているのか、いろんなところがに割れヒビがありましたが、プラリペアを使用して接着したところは再度割れることはありませんでした。
逆に接着したところは、今まで以上に強度が強くなっているようです。
強度的には完璧ですが、パテのように綺麗に肉もりするのはかなり難しいと思います。
価格がちょっと高いのが残念なところですね。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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