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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
【110型2極の端子形状は商品画像(3極)と異なるので、参考画像を載せておきました】
使用目的はLEDウインカー用リレーへの接続です。
ZZR400(N型)のリレーは110型3極のうち2端子を使用したものだったので、誤ってこちらを購入しました。使用に際しては、車体側を2極のコネクタに付け替えたため、特に問題は生じませんでした。3極であればポン付け可能です。
商品自体は品質に問題なく、安心して使えそうです。
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4.0/5
＜Webikeモニター＞
この手の商品の効果をあまり感じ取れない自分ですが、
今回は少し変化を感じました。
使用したのは2stの縦Dioです。
使用頻度は1万キロごとと指定されてますが、スクーターは
1万キロ走るとオーバーホールになるので1万キロは無視して使用してます。
危なっかしいパッケージが個人的に良いと思いました。
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4.0/5
効き方が非常に素直で街乗りレベルでもブレーキングが楽しくなります。
不満な点は持ち（6、000キロくらいで残量2mmくらい）と雨の日は同じデイトナのゴールデンに軍配が挙がる点くらいです。
単価もゴールデンより安価ですし晴れの日のツーリングメインなら自信をもってお勧めします。
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3.0/5
デザイン重視で左右同時に交換しました。
形状は握りやすくていいのですが、ブレーキスイッチが反応する位置が元のレバーと変わってしまいました。
元のレバーではブレーキの効きはじめとスイッチの反応が同時くらいでしたが、このレバーは先にブレーキが効きはじめます。
使用上問題はありませんが、少し気になってしまいます。
この点以外は握りやすさ、デザイン、調整も簡単に出来てとても良いと思います。
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CB1100Rに使用しました。
普通のオイルフィルターです。
沢山買えば個数割引してくれます。
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5.0/5
この製品をミニバイクレース用のエイプ100に使用しています。
純正よりもしっかりと制動力があり、限界ギリギリの寝かし込みながらの ブレーキング時でもとてもコントロールがしやすく、とてもよく止まるブレーキです。
色々なブレーキパッドを試しましたがサーキットではずっとこのブレーキパッドを採用しています。
パッドの値段は若干他社の製品、他の製品よりも高いのですがこれだけの性能があれば充分に満足できると思います。
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この商品は昔からある商品でNSR50などのミニバイクを整備する際には必須アイテムと思います。
値段も安くしっかりとした商品でコンパクトで非常に使いやすいです。
タイヤ交換する際などは必ず必要になりますので1個持っていても便利かと思います。
商品自体もかなり質感も高く剛性もありますので長く使えると思います。
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3.0/5
APE100へ手頃、価格も高くないので、ノーマルからの交換です。
ブースターと一緒に交換しました。。
交換は簡単でしたが、パワーアップしたか？と言われると、そこまでの違いは分かりません。
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以前、中華製オフセットスプロケを使用し走行中に割れました。
安いものはやっぱりそれなりです。
メジャーメーカーですのでそこらへんは安心できるかと思い購入。
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5.0/5
[Webike！モニター]
今回ロアカウルの塗装をするのに購入しました。値段も地元の店頭で買うより安く買えました！
使用してみた感じは色もほぼ同じできれいに仕上がりましたので買って良かったです！
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