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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正はnissin製のパッドでした。
JC75グロムのリアに使用しました。
純正のリアブレーキは坂道でズルズルと下がるほど効きませんでした。
元々リアはあまり使わない乗り方だったのですが、最近はリアを多用する乗り方に変えまして、効かないブレーキをなんとかしたくなりました。
フロントにはすでにゴールデンパッドを使用していたので、今回リアもゴールデンにしてみました。
アタリがつくのも早く、交換後1km走ったところで効きが立ち上がりました。
純正パッドではまずロックすることは無かったのですが、交換後は簡単にロックさせることができました。
後は耐久性に期待ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
安定の赤パッド。間違いなし。これ一択です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
前回のオイル交換から約2200㎞、高速を飛ばしてきたので少し早いがオイル交換です。フィルターはデイトナさんのパーフェクトセットです。ドレンワッシャーとフィラーキャップのOリングが付いているので助かります。フィラーキャップのOリングも毎回交換するのものなのかわかりませんが、フィルターと一緒についてきているのでフィルター交換の時にすればいいのかもしれませんね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
このカウルの補修に使いました
デイトナのイージーリペア、ヴィクトリーレッドです。
所謂タッチペンですが車用の物（キャップを外すと筆がついている）と違いペン状になっています。ちょっとした補修なら筆より使い勝手がいいこともありますが、ペンなので広い面積に使おうとするとムラが出る等欠点もあります。
その場合は塗料皿などを使ってペン先を推して塗料を出し、それを筆で塗る等工夫が必要です。
画像にあるサイドカウルの補修（シートが当たる部分が剥げていた）に使用しました。カウルの下地である黒色が若干出てきてしまっていたのですが、１度塗りでは下地が透けてしまっていたため３回ほど塗り重ねました。
ペンなのでそのまま塗ろうとすると下地が若干溶けてしまうこともあり、使い勝手は微妙でした。
ペンタイプのタッチペンは値段が高すぎます。１本1000円超えは気軽に買えるものではありません。（アルコールマーカーならどうしてもガンダムマーカーやプラモデル用塗料のイメージが先行するんですが、あの手の用品が１本200円ちょっとと考えるといくら対候性等が必要とはいえここまで高くなると考えてしまいます）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rの社外カウルの塗装に使用しました。
適当なホワイトで塗装しようかと思いましたが、他の色をMCペインターでそろえたことと在庫があったこともあり本商品を選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
元々ホワイトが塗られている才谷屋カウルの上から塗装しましたが、ほぼ違いは分かりませんでした(笑)
そのへんのホワイトよりも高いのでコスパから言うとなんとも言えないところです。
見比べればきっと分かるんでしょうが自分には正直よくわかりません。まぁ自己満なんで良しとします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のホワイトと見比べてもそこまで違いはわかりません。
垂れにくく塗装はしやすいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
仕上げのクリア塗料もお忘れなく。
【総評】
発色はまずまず良いのでカウル等の外観部品でも問題ありません。
他のホワイトと違いはあるかと言われると微妙なところですが違うホワイトを塗って後から「なんか違うなぁ」と思うよりは良いですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)のタンクの補修と再塗装の際に使いました。
一応MC21の純正色がファイティングレッドなので適当なレッドでは無くMCペインターを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
何度か使っているので、使い勝手はいつもの通りでした。
色味は写真の通りです。ヤマハのチャッピーレッドよりはオレンジ寄り、、、なのかな？見比べないとあまり違いは感じません。
サフェーサーはホワイトを使っています。
1本でだいたいタンク1個分プラスちょっとぐらいです。他にカウルも塗装しましたが2本でギリギリ塗れました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンター等の塗料に比べて高いですが、スプレー缶でそれなりに純正に近い色を出すことが出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
最後まで使い切ろうとするとダマになったりするので注意です。
【総評】
スプレー缶でそれなりに純正色に近い塗装が出来ます。
ガソリンタンクへの塗装には別途2液ウレタンクリア塗装での仕上げが必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
初めてフィルター交換しました。
教わりながら取り付けましたが、とても簡単に取り付けられました。
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初めてのブレーキシュー交換作業
他の方のレビューも良かったので、購入してみました。
スーパーカブ110JA44の前タイヤを、フリマサイトで買ったJA07のものに変更する際、ブレーキシューも交換しました。
素人でもyoutube動画で勉強してから、交換出来ました。
前ブレーキに安心感が生まれたようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
今夏の猛暑のせいか、ユーザ車検受検2日前にバッテリーが使用不能になりました。
当日出荷とのことで注文したら翌午前中に到着。予備充電無しでも問題なく使用でき、
ユーザ車検も無事合格できました。
自分にとってデイトナさんは安心のブランドです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
赤パッド前後共に残り1ミリから1.5ミリで、ブレーキタッチが不安定になったので交換。交換してすぐに元の絶妙な感じに戻り、安定のブレーキタッチになった。特にリアブレーキの効きは、ノーマルパッドは一体なんだったのかと思わせるほどにきく。強く踏めばロックするほどに効く。赤パッド４回目の交換でも新品の効きは感動もの。やはり、ケチらずに早めの交換が良いのだろうな。
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