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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9825件 (詳細インプレ数:9480件)
買ってよかった/最高:
4641
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコのメンテナンスのインプレッション (全 2986 件中 1241 - 1250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SATOSHI-44-METALさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

標準14丁のリトルカブですが、坂道に弱い
弱点を補う為、15丁にしました。
標準だと、2速登りでエンジンがギャンギャン泣かせないと
進まない有様だったのですが、15にしてから落ち着きを
取り戻した様に、難なく行けました。
16も持ってたのですが、現段階でベストだと
思い、15で走ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/10 21:14
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Raiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TT250R レイド | KLX125 )

利用車種: KLX125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 取り付けた状態

    取り付けた状態

  • 左:純正14T、右:キタコ15T

    左:純正14T、右:キタコ15T

KLX125で純正14T→15Tに変更。
ミッションが5速までしかないのもあり、エンジン回転数が高めだったが、スプロケを交換したことで回転数を抑えることができた。
街乗りにはちょっとクロス過ぎるミッションが全体的に守備範囲が広くなった感じで、乗りやすくなった。
ただ、オフロードをガンガン走るには向かないと思います。
1000円ちょっとでバイクの特性を変えられ、交換も簡単なので、チューニングパーツとしてのコストパフォーマンスは良いと思います。
見た感じ純正と比べると安っぽい感じは否めません、また、耐久性は不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/09 23:47
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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

再購入です。チェーンが1万km程で伸び出すので、それに合わせて交換しています。
1万kmでの消耗は、多少消耗したかな程度ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/28 21:42
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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

再購入です。チェーンが1万km程で伸び出すので、それに合わせて交換しています。
1万kmでの消耗は、多少消耗したかな程度ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/28 21:41

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いもさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: クロスカブ110

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

現行のクロスカブに14Tから15Tへ変更するために購入しました。
自分の購入したものがはずれだったのか安い故にか知りませんが加工精度が悪い印象を受けました。歯の切削加工部(ローラーとの接点)に若干のバリや加工部が滑らかでありませんでした。またカウンターシャフト挿入部のガタも純正と比べ1.5倍程多くルーズな作りとなっています。
なるべく安いものを求めている方や機能さえすればいいと考えている方にはおススメできますが、きちんと精度の出たものを求めている方には正直オススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/21 00:11
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ちはやさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MD90 (郵政カブ) | CD125 | スーパーカブ50 )

利用車種: MD90 (郵政カブ)

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

MD90に中華エンジンを載せましたが、リアスプロケが428のままなので、フロントを購入時についていた420・16Tからこちらの428・16Tへ変更
適合機種がJA44など新型だったので旧カブのコピーエンジンに付くか不明でしたが、シャフトの寸法なんかは変わってないようでポン付けでした。
まだほとんど走ってないので、耐久性は不明。
420→428化する人は少数だと思いますが、参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/14 23:43

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利用車種: リード125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
耐久性 0

リード125 に装着してます、加速良好です。
体感的には純正プーリーでウェイトローラー半分にした時と同等のぐらいの加速力が有る感じです。
純正プーリーが2万キロで段が出来たので、どうせ変えるなら社外にしてみようと思い購入しました、耐久性はまだ不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/09 14:46

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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

エキパイを換装するので購入しました。
エキパイの換装では、今まですべてこれを使用してきました。
できれば、サイドの仕上げを純正と同じ「ザラッ」とした感にしてもらえれば
最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/02 07:37

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ゴールドさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレス110 )

利用車種: アドレス110

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ウィンカー球をLEDに交換しましたが、元々ウィンカー音がない車両だったので消し忘れや他の車への
右左折時のアピールで安全性を考え音が鳴るリレーを探していました。ブザー音とカチカチ音があり
数少ないカチカチ音がするタイプです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/01 22:45
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gas10さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: YB50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適合車種 YB-1FOUR 5JE 全車種とありましたので、同じ5JEのYB50(4st)に取り付けました
(ちなみにこちらは2stのYB50・YB-1には適合しません)
純正が11Tからの交換でしたが、12Tになり少し加速がマイルドになりギクシャク感が減り乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/21 13:15

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