ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9831件 (詳細インプレ数:9486件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
2.0/5
スクーターにハイスロとビッグキャブを装備するための1500mmを超える長いスロットルケーブとなると、これかKN企画の製品(http://www.webike.net/sd/21415350/)くらいしかない中、SALEタグが付いていたので1179円で購入しました。しかし非セール時でも殆ど値段は変わらずちょっとがっかり。
商品ページには白と黒のアウター色のケーブルが並んで写っていますが、この商品は赤です。
商品説明にはインナー吐出量100mmとありましたが、実際は80mm程度しかありませんでした。インナー長は長すぎる分には何とかなりますが、短いとどうしようもないので、この点は大変不満です。
PWK28用を謳っていますが、これだと曲りトップを付けていたら長さが足りなくなりそうです。
長さ調整用のナットは1カ所しかなく、防水用のチューブもついていません。また、タイコには保護用の樹脂カバーはついておらず、アウターチューブも二重になっていないので、全体的に安っぽい。KN企画製品の方は300円ほど高いですが、長さ調整用ナットが2カ所ついており、防水チューブや保護カバーもついています。
また記載されていませんが、金属チューブ部分の曲り角度は90度ではなく、70度くらいなので注意が必要です。
購入する際は、すんなり使えるとは思わない方が良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ホイールが黒なんで、スプロケもくろです。
ノーマルの31Tから29Tへ。
フロントは15Tです。
75ccなら丁度なギヤ比かなーと思います。
目立つのが嫌な人はこれでしょう。
耐久性に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
グロムをLEDウインカー化するにあたり、音が出るタイプがよかったため購入した。
端子の形状が違うが平端子で特に苦労することなく加工でき満足した。
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4.0/5
そろそろ寒くなってきたので購入。冬用グローブをしても、指先が冷えるので今年から導入。まだそんなに寒くはないですが、やっぱり、指先はレバーで冷えるので買ってよかったです。
ただ、当たり前ですが、レバーが太くなるので操作感は、多少違和感ありです。(許容範囲ですが)
安いし効果ありだと思います。
装着は、何パーツクリーナを思い切り吹いて、差し込めば簡単です。
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4.0/5
新車の頃から付いてるケーブルが切れそうだったのでキタコのケーブルを買ってみました。
ケーブルのインナーが太くなっていますが、握った感じではかっちりではなくやわな印象です。
街中やツーリングでのレスポンスは抜群で扱いやすいのですが、未舗装の急坂の下り(ほとんど崖)では細かな調整がきかなくて転んでしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
PC20に使用、以前は無理をして付Φ35けてましたがキャブに合わした寸法Φ32がベストですね、デザインと価格は良いと思いますが性能までは判りません
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4.0/5
ドリーム50に社外マフラーを取り付けるために購入しました。排気漏れもなく問題なく使用できます。
価格も安いと思います。二個入りでちょうど使いきれるのも個人的に良かったです。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
値段が安かったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
内容物は、赤色をしていて塗布したところは目視しやすいですが、粘性度が柔らかく液剤が垂れやすい感じでした。
【期待外れだった点はありますか?】
硬化時間が長くかかり、少量だとあまり効果がありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
あります。 使用してみて、やはり、若干高めの物を購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
走行中の回転数を落として、振動を押さえると共に、最高速を上げようと、14丁から15丁に変更しました。
取り替えは簡単に、すぽっと抜けて、かぽっと入りました。
走行は2速、3速の伸びがでました。
車速はマフラーを交換した後ですが、
5速の5000回転で、50キロ出ましたが、スプロケ交換後は、5000回転で、60キロ出ました。
街中は4速でも車の流れに付いていけます。
そして最高速ですが、マフラー交換時で100キロ出た車速でしたが、スプロケ交換後は…。
5速の7500回転から、トルク不足でジワリジワリとスピードは上がるのですが、80キロ位で前が詰まってその後不明。
高速域はトルクが足りないかも。
しかし、一般道を走るなら十分でしょう。
取り換えも簡単なので、用途によって付け替えるのも良いのでは?
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
前も同じ物を使っていたので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
前に買った物は工具箱に入れて保管していたが10年以上長持ちした。緩み止めの性能としては固すぎず丁度良い固さだと思うが、液を塗り過ぎると固くなってネジを外すのが大変になる。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
液の出口がもう少し細くてもいいかも。
【比較した商品はありますか?】
特に無し。
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