KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコのブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価:	4.2 ／総合評価9934件（詳細インプレ数：9594件）
買ってよかった/最高:		4714
おおむね期待通り:		3394
普通/可もなく不可もない:		1355
もう少し/残念:		280
お話にならない:		190

KITACO:キタコのメンテナンスのインプレッション (全 967 件中 221 - 230 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノックピンセット

￥1,079 (税込)

副部長さん（インプレ投稿数： 356件 / Myバイク：ダックス | ボルト )

一式揃っているのは便利です。

利用車種：ダックス

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5

ダックスへのボアアップキット組み込みの際、ノックピンを全交換するために
購入しました。
パーツリストを持っていないので、純正パーツのNoを調べるのは手間だったので
さっくり一式揃っているこの商品を選びました。
将来的には、腰下もばらすつもりなのでその時には、残りも使えるし
やはりセット物は便利ですね。

組み上げる際、スムースにはまり込んでいったしキタコの商品なので、品質に問題は無いでしょう。

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投稿日付： 2021/01/16 22:16

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副部長さんは356件のインプレッションを書いています

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副部長さん [2021年01月16日]: パーツリスト持ってない人には、セット物って便利です。

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥1,399 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1866件 / Myバイク：バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

２ストはブレーキの負担が大きい

利用車種：グランドアクシス

5.0/5

★★★★★

以前通勤に使用していたグランドアクシスのリアブレーキ整備のためにまだ充分残量はありましたが20000㎞でスリットが入っているこちらを購入しました。取り付けスプリングも付属です。２ストはブレーキの負担が強いので安くて良いものは助かります。

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投稿日付： 2021/01/13 17:15

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパーローラーセット

￥1,705 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1866件 / Myバイク：バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

安価で走りが激変します

利用車種：アクシストリート

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	0

１年点検の際にベルトやプーリーも気になり、近所のバイクショップで見てもらったところ異常なしとのことで、ついでにケースを開けたんならば、安価で走りの特性が変わるのでウェイトローラーを交換することを勧められましたので、純正から確か２グラム軽い物だったと思いますが、交換して貰いました。確かに出だしが鋭くなり、走りが気持ちキビキビしました。加速が少し良くなり、登坂もかなり元気に登ってくれます。燃費の悪化は今のところないです。交換して良かったです

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投稿日付： 2021/01/11 09:43

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥2,640 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1866件 / Myバイク：バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

フェード耐性重視のスリットが嬉しいです

利用車種： BWS125(ビーウィズ)

5.0/5

★★★★★

雪道や、ハードマッド遊び専用車のbws１２５の純正ブレーキシューを20000㎞使ったので、こちらに交換しました。フェード耐性を高めるスリット付きというところと、安さが魅力で選びました。使用感は純正と遜色ないです。ただまあオフロード遊びはリアブレーキを良く使うのでスリットがブレーキを保護してくれると信じています。

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投稿日付： 2021/01/10 09:30

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : プラグキャップ (70-A)

￥399 (税込)

chiiさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： GT50 | RD50 )

プラグだけでなく、キャップも交換

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4

古い車はキャップも交換したいですね。

RD50は2サイクルですので、プラグの状態で調子が変わりやすい。頻繁にプラグを点検するとプラグキャップも痛みます。プラグに差し込んだ時の抵抗が少なくなったのでキャップを交換しました。交換後も始動性やエンジンの吹けはあまり変わりませんでしたが、なんか安心できます。プラグほどではありませんが、キャップやコードも定期的に交換したいですね。
キタコのプラグキャップは、長さが純正よりちょっと短くシリンダーフィンとの間が近くなります。フィンとコードが接触するほどではありませんが、もう少し長いと安心できます。それで、☆4ケ。

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投稿日付： 2020/12/11 11:48

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