KITACO:キタコ

使用車両：カブC90（改）
今回100ccのエンジンに載せ変えまして、スプロケットはC90と同じだとピックアップがよさそうなのでこちらの15Tを購入しました

前にもKITACOのスプロケットを使用していますが、特に不具合もなく値段も手頃で私は気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【webikeモニター】
マフラー交換には必需品です。しかし単気筒なのになぜ2枚なんでしょうか？他には特に問題ありません。お勧めです。

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【購入動機】
・KLX250('07)にIMSビックタンクを付けているのですが、ポリタンク特有のタンク内側に水あかならぬガソリンあかのような物が発生し、それがキャブに溜まってキャブレターオーバーフローが発生しました。
・キャブの清掃をすれば直ぐになおるのですが、一々そんなこと面倒なので、フューエルフィルタを導入。
・ペーパーフィルタで小型の「ALBA アルバ フューエルフィルターΦ4.5／5.0 濾紙式 商品番号：402-0016」が気に入ったのですが、ホースサイズがキャブ側のΦ6.0に対し5.0になってしまうので、その変換に本商品「KITACO:ホースJNT／RED 5-6 商品番号：993-0005060 商品情報 商品詳細 ホースジョイント（5Φ→6Φ） RED」を購入。
【商品の特徴等】
・写真の通り、スマートにジョイントできているのは、各ホース側のパイプが長すぎないためです。
・パイプが長いと取り回しに限界のあるキャブ周りではちょっと厳しいです。
・勿論フューエルフィルタ導入後は、キャブのオーバーフローはなくなりました。
・ペーパーの汚れも目視できるので、定期的に点検し、汚れが溜まったら交換しようと思います。
【商品の採点】
・安価でスマートに仕上がったので★5つです。

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純正部品を2個買うより安く、よく使う部品なので2個あってもいいかなと思い購入しました。当然ですが性能も問題なく排気漏れありません。

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『容量5g』と書くと少なく感じますが、
サイズ的には目薬を一回り大きくしたサイズです。
一度に使うのは一滴以下なので、軽整備には十分な容量だと思います。

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(1)プーリーのみ交換時（WR 5.5g×3 純正6.5×3）で58km。(2)現在は（ベルト、ニードルジェット、マフラー交換が追加で）7g×6つに行き着きました。最高速は64kmです。確かにその他のインプレにあるようにWRのR部がまあまあなのでルーターで軽く面取りしてから組んだ方がもっと効果は体感できると思われます。それとタイヤの減りと空気圧をチェックした上で計測したほうが良いとも思われます。

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値段が手ごろで気軽に色々な丁数をトライできるところが良いです。耐久性は可もなく不可もなく、メーカー純正品には及びませんが、それなりですね。過去に一度、明らかに内外径のセンターが狂っており、新品から過大な振れがでていました。時々ハズレもあるということでしょうね。今回は大丈夫でした。

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ZRX1200DAEGに使用。品名: EXガスケット（XK-03）
エキパイ脱着時に交換。
再使用は排気漏れの原因になるので、新品に交換したほうが良いと思います。
4個入りなので1台分として使えます。
エキパイをはめ込む時に、ガスケットが落ちてきて作業しにくいので、ガスケットの一部にグリスや液状ガスケットを軽く塗布してエンジン側に貼り付けとおくと、やりやすいと思います。
締め付けトルクには注意が必要です。

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【Webikeモニター】
アドレスV125でウインカーをLED化するのに使用
某オークション等でも安く売ってますが、専用品のが楽そうなのでこちらに
交換はフロントカウルを外したらカプラーを抜いて付け替えるのみです
付け替えるだけなので10秒もかからないですw

交換後、フロントLED、リアバルブ
前後LED化
としましたが、問題なく点灯します

それよりも個人的に好みだったのはウインカー作動時の音！
純正の時よりも硬質な音で聞き取りやすいです
こっちの音のが好きですw
ブログに比較動画を載せたのでご参考までに

http://05150310.seesaa.net/article/250803367.html

カチカチ音が明らかに変わって硬質になってるのが分かるかと思います
走行中にもこっちのが個人的には聞き取りやすくて良いです

この音のために変えてみるのも良いかもしれませんね

ちなみに純正リレーはフロントカウルを外して
正面から見て右下にあります
特に隠れていないのですぐに分かると思います

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【Webikeモニター】
TZR50Rで使用しました。純正より操作が軽くクラッチワークが楽に感じられました！半クラを多様する2st50ccなのでありがたいです。

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