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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
他のパワーフィルターに比べ吸気効率は良くないでしょうが、フィルターオイルを含ませ湿式として使えることとあれって再利用できるところがとても素晴らしいです。おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
性能は純正部品となんら遜色なし。
入手しやすさから言うとこちらの方が上。
価格もそんなに高くないのでマフラーを交換する時には交換しましょう。
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5.0/5
Ape100に購入しました。
フィーリングは純正より心なしか軽いです。
見た目も純正とは違い赤なので目立ちますしカスタムしている感が出ます。
純正と大して値段が変わらないので総合的にお得な商品だと感じました。
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3.0/5
PCXのマフラーを交換したので、
ガスケットは必需品なので購入しました。
一度使用したガスケットは潰れているので、
新品に交換が基本でしょう。
なので、可もなく不可もなく普通なんです。
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4.0/5
原付2と400のオイル交換の際に今までは1L缶を4つ買って入れていたのですが、こちらのジョッキを手に入れてからは、4L缶を買って、計りながら入れています。
4L缶って安くていいですね（*^_^*）
肝心のジョッキですが、
●メモリが100mlずつ
●ジョッキ先端に蓋
●ジョッキ上蓋
●中間にゴミよれフィルター
●取っ手
がついており、ジョッキとしてはフル装備なのではないでしょうか。
価格もお手ごろで非常に満足しています。
オイルを入れる際は上蓋を外さないと、オイル入りにくいですよ(笑)
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3.0/5
エキパイ交換時に使用しようと思って購入したパーツ。
結果的に使わなかったが、価格も安く、丁度Ninja250Rは2気筒なので、1セットで事足りる。
エキパイの本格的な研磨をおこなうときに使用しようと思う。ただ、ヨシムラのエキパイでこれが使えるかどうかは疑問だ。
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5.0/5
キタコのキャブに元々ついていたホースが短いので購入しました。
ミクニVM26キャブのブリーザーには内径3mmの物が適合します。
グリーンはミディアム質、ピンクはソフト質とホース色によって柔らかさが異なるようなので用途によって選べます。
長さが1mあるので1つあればしばらく持つと思います。
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3.0/5
もともと付いていたクラッチが調子悪かったので交換しました。
低い回転でのクラッチミートが好みだったので、スプリングのみ純正に交換して使用しました。純正より若干クラッチミートが上がりましたが、つながり方はスムーズで良いです。耐久性はまだ交換したばかりなので不明ですが。
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3.0/5
DーTRACKER125でのインプレです。
現在ならし第一段階中のため、幹線道路でだいぶストレスがたまる状況でしたが
60km/h近くでるようになりましたので少しマシになりました。
加速力の低下はそれほど気にならず。
見るからに頑丈そうですが、おかげでノーマルの14Tより25g重量増です。
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1.0/5
以前にヤマハJOG用に購入し使用した時は良い感じだったので、今回ホンダズーマー用に購入し使用したみたが、エンジン自体が非力な為かあまり良い体感はできなかった。回転ばかりが上がる感じで加速感も弱く、スピードアップもほとんど無かった。燃費が悪くなるだけなのでノーマルに戻した。
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