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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
いつの間にか割れてしまった中華カウルの補修で使いました。
ワイヤリング等にも活用する予定もあったため、キタコのステンレスワイヤーを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
割れた箇所周辺に穴をあけて通してとりあえずばたつかないように固定しました。
当て板等をしたらもう少しピッタリになると思いますが、面倒だったので写真の状態で上からテープをはってごまかしています。
ちゃんと治すならプラリペア等色々と方法はあると思いますが、短時間でとりあえずで治すには充分でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
適当な針金でも良いかと思いましたが、色々と使えるので本商品にしました。
かなり大容量入っているのでレース等に出ていなければ使い切ることは無いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【総評】
大容量でお手頃価格です。
ワイヤリングやグリップの固定等これ1つで色々と使うことが出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのスリップオンマフラーへの取り付けの際に交換しました。
消耗品ですし純正の値段が高かったのでこちらのキタコ製を選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
エキゾーストパイプ側のサイズはピッタリで、適合としては問題無いと思います。
が、自分が交換したダブルアールズ製のスリップオンはジョイントガスケットが不要だったので結果的にサイズだけあわせてお蔵入りになりました。
まぁそのうちマフラーを変えたりすることがあれば使う機会もあると思うので、倉庫で眠らせておきます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較して安価です。
サイズ、品質面も特に問題ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分のサイレンサーには必要かどうか事前に確認しましょう！
【総評】
純正より安価ですし品質面も特に問題ありません。
消耗品ですし定期的に交換しておくのが良いと思いますが、サイレンサーによっては不要なので購入前に使う必要があるかチェックしておきましょう。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
短いチューブが付属
飾って愛でるものではまいので
一目で使い方がわかります
アウター径に合わせられそうな段差
雨でも通学に使うバイク用に購入。未使用。
工具はオブジェじゃないので、造作はそれなり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一般的なものよりちょっと長い
長い以外は至って普通
【使用状況を教えてください】
旧車(カブ)のレストア
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段が純正品と比べてかなり安いのでもっと安っぽいものかと思ったらメッキの色調が暖色のユニクロめっきで見た目が良かった。
ただし2個購入したうち片方はナットが斜めになってしまう。メネジが斜めになっているようです。
そこは価格相応。
【取付けは難しかったですか？】
付け替えるだけなので誰でも出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
スレッドが一般的なものより長いので一番奥までねじ込めないのが欠点。
それ以外は特に可もなく不可もなく。
【期待外れな点はありましたか？】
スレッドが長くて少し使いづらい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて簡単に装着できました。
満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前回NTBせいを買ったのですがそれに比べると断然軽いです。
その分強度が心配なのですが今のところ問題なく使えています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
GAGのクラッチカバーガスケットが絶版のためこちらのシートを切り抜き加工しました。加工ははさみとカッターで切り抜きましたが厚紙のように簡単に切り取り出来ます。組み込みは液状パッキンとともに取り付けしました。もちろんオイル漏れはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
発進初期の加速力がアップできるかなと思い、ベルト交換と一緒に交換してみました。適合外ではありますが、良く調べて取付ができる事を確認して購入。結果問題なく取付できました。
若干クラッチが繋がる回転数が上がったかな？程度でした。
適合外だったので、スプリングレートが適切ではないのかもしれませんが。。。
それより同時交換したベルトの影響で全域で変速するエンジン回転数が少し下がってしまったため、それによる鈍重な感じがきになってしまいます。。。
クラッチとは関係ありませんが。。。
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題ない
使いやすい
助かるわ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ KLX125に取り付けました。
購入経緯
リアスプロケットが消耗して山が尖って来たので
いろいろ調べてこちらを購入しました。
良いところ
見た目派手なカラーリングではないですが
安価な所に惹かれて購入しました。
気になるところ
特にありませんが、他の丁数もあれば
選択肢も増えていいかなと思います。
総評
他のメーカーやモデルに比べて安価なので
ガンガン使える所と、消耗してきたら早めの交換ができるので
コスパ良いです。たくさん距離を走るかたにもオススメです。
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