ホワイトルブは落ちません。
他のクリーナーは油が溶けるのですが、ホワイトルブはブラシにべっとりとまとわりつき、チェーンからなかなか落ちません。

ブラシは三面ブラシを使いました。

他のルブは落ちました。

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ワコーズV2Rからの変更です。
以前は2CTを使用していたのですが、アクセル開度1/5?2/5での高速走行で撃沈された為V2Rの
お世話になっていました。
しかし、どうしてもノロノロ走行状態でのカブリが気になり、ちょっと浮気してみました。

あ、ちなみに完全混合、50:1で使用しています。

”ひましじゃけん”さん、比べた相手が悪すぎました。
ノイズは出るし、トルクも落ちました?　サラサラすぎます。

捨てるのも勿体ないので残りは30:1で使用してますが、若干マシになった程度でV2Rのフィーリングには
程遠いです・・・
水冷アルミシリンダーには向いているのかもしれないですね。

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他の製品を何個か使用したことあるメーカーだったので購入してみましたがめちゃめちゃ飛び散ります。
ウエスで拭いて1日放置した後でも飛び散ります。
チェーンにはもう使おうとは思いません。
スタンドの可動部やワイヤー類にたまに使う程度です。

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コスパは高いと思います。
ホームセンターなどで手軽に入手できますし拘りがない方には良いのかもしれません。
思ったより飛び散りますが掃除で落とそうとしても全然落ちません。
べたべたした質感なので砂利や埃が吸い寄せられてチェーンが汚くなります。
今はクラッチワイヤーなんかのグリスとして使っています。

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当初はメッキングの購入が目的だったが、どうせならとサビトリキングとのセットで購入。
だが肝心のサビ落とし効果は微妙で、わずかな錆び始めならキレイに取れる程度。
磨き方もシビアで、特にプラスチックパーツではキズになりやすい。
いっその事100均クレンザーでいいのでは、というモノでした。

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防錆を目的としたものなので、CRCやその辺の適当なオイルよりは当然いいですね。
とは言え、「その辺のオイルよりはいい」の域は出ません。
鉄ボルトに塗布し数日降り続いた雨にさらしてみたところ、CRCよりはだいぶマシとは言え、サビは出ていました。
やはり雨に濡れた場合は洗車は欠かせません。
期待しすぎなければ、いい商品だと思います。

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以前、某メーカーの白いチェーンルブを完全に落したい時に使いました。
吹き付けて放置している時間が短かったのか汚れ落ちが悪かったです。
完全にルブにはじかれている感じでした。
透明のルブであれば落ちるのでしょうが粘り気がある物には残念ですが勝てなかったです。
ワコーズ等のサラサラタイプには効くのでしょうね。

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スクーターのエキパイの錆び落とし後の補修に長年使ってきました。これはいくら乾燥させてもしっかりと乾燥せず、塗料が手や服に着きます。しかも２ヶ月も待たずしてエキパイの塗装が弱ってきてすぐに錆が浮いてきます。ホームセンターで安いので買っていましたが、デイトナの耐熱ペイントとそんなに値段も変わらない上に性能が格段に良かったので、今後二度とクレの耐熱ペイントは買いません。

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ゼファーχのヘッドカバーのクリアが腐食してきたので綺麗に研磨して本製品で塗装しました。
塗った後しばらく経つと触っても大丈夫なくらい乾燥するのですが、エンジンを始動し熱が掛かると溶けだしてきました。
メーカーの方に確認した所、温度が低いのでは？との事でした。
始動して1時間ほど走行しても乾かなかったです。
何回かチャレンジしましたが結局剥がしてしまいました。何が悪かったのでしょう。。

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スクリーンの水垢、キズ、くもり除去用に購入、試してみました。
2、3度やれば表面、少しは効果はあるようだが、思ったほどではない。

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