ホーネット250で使用しています。
1年間中華製を使っていましたが、知り合いのショップから、中華製は中の板がすぐに腐るから国産に変えた方がいいと言われて、購入。
自分はバッテリードグという充電器を使っていますが、ユアサに交換してから、早2年経ち、特に不具合もなく使用しています。
価格は中華製と比較してしまうと、高額になりますが、安心を求めれば国産バッテリーではないかと思います。
密閉式なので、ほぼメンテナンスフリーなのも楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

話題のPPS、ちょっと付けてみたくなり購入しました。
私が感じた効果は
・エンジンの始動性が良くなった（別物のよう）
・インジケーターランプが明るくなった
・アイドリングが安定した
・チョークを引いている時間が短くなった
・デイトナの電タコの動作が安定した
・トルクが上がったように感じる
・マフラーのこもり音がなくなった
などなどです。
中速加速が安定したせいか、いつもより一つ高いギアで走ってしまいます。ただ、パワーや加速スピードはあまり変わっていない印象です。
一度付けてみる価値がある商品だと思います。

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キットになっているので、時間はかかりましたが、取り付けは簡単に行えました。

充電の関係であまり大容量のものは使用できませんが、やはりバッテリーがあると非常に便利です。

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安物のバッテリーですが、冬場が不調になること意外は普通に使えています。

お金に余裕があればもっと良いバッテリーを買ったほうが安心だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MONSTER S4('03)に取り付けました。
取り付けは本体の固定場所とケーブルの取り回しに悩みましが、それでもトータル15分程度で終わりました。
配線結線は全部で3本のみ。
(1)バッテリーのプラス
(2)バッテリーのマイナス
(3)アース
回転全域が力強くキレの良いフィーリングに感じられ、費用対効果抜群の商品だと思います。ツキが良く確実に乗りやすくなったと体感できました。

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一度隼のバッテリーを上げてしまいましたので交換用として購入しました。
バッテリーの違いはあまり分からないのですが、特に問題なく使用できていることと到着してすぐ使えましたので★5つです。
数ヶ月使用しましたが特に問題等は出ておりません。

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中古で購入した隼に搭載されておりました。
前オーナーが変えていたようです。

バッテリーを不注意で上げてしまうまで、問題なく使用できておりました。
一度バッテリーを上げてからは、明らかに電圧が下がりやすくなりましたので別製品へ乗せ換え致しました。

通常使用する分には全く問題ないかと思います。

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中華製バッテリーを3年使用、半年ほど乗らない期間が有り、毎日走行しても充電されませんでした。値段も手ごろなので購入、取り付け、電圧も問題なし、これからの寿命を期待し星3つと評価しました。

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もっと安いバッテリーはいくらでもあるのですが、安物は寿命が短いので、妥当な値段のこの商品を購入しました。

購入後一年くらい立ちますが、まだまだ使える感じなので、耐久性もあると思います。
バッテリーを交換するならこれをお勧めします。

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液が別になっているので、購入してすぐに使わなくても、長期間保存して置けます。

バッテリーとしても十分使える商品です。

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