CBR250R(MC41)に取り付けました。

発進が体感できるほどよくなり、高回転までスムーズに上がるようになりました。
トルクも若干上がり、坂道での力不足が解消されました。

取り付けもバッテリーに繋ぐだけと、簡単なのでよかったです。

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バッテリー交換と同時につけようと購入しました。カタログには、1V違いますと書いてありましたが、セルを回した時のほかの電装機器の影響がなくなりました。（セルを回してもヘッドライトが消えません）これほどとは…と思いました。バッテリーの延命につながればいいなと思います。

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今回初めての交換ですが、最初から付いていたものと同じものに交換しました。

最初のバッテリーはオプティメイト(充電機)を使用していた事もあってか、6年9カ月とけっこう寿命の長い方だと思ったので迷うことなくこれにしました。

ただ、セルの回転に元気が無くなったと感じてからはかなり短期間で寿命が尽きてしまうよです。

2万円という金額だけを見ると安くないように感じますが、寿命の長さを考えれば決して高くはないと思います。

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【購入動機】
・リトルカブ(05、セル無し)のバッテリーが完全に逝ってしまったので、リトルカブ対応で最安の本商品「SP武川:MFバッテリー 「T-SPIRIT」 JTX4L-BS 商品番号：05-11-0004 商品情報 対応車種 HONDA:リトルカブ (C50/AA01) 商品詳細 10HR容量(Ah)：12V 3 最大外形寸法：L 約114mm×W 約71mm×H 約87mm 重量：約1.5kg」を購入。
・リトルカブ(セル無し)は他のカブと同様キック始動ですので、バッテリーが駄目になっても走るぶんには問題ありません。しかしながら、セル無しカブにバッテリーが標準装備されている理由だと思うのですが、信号待ち等の停車時にウィンカーリレーが発電量不足で動作しきれず異音を放ちながらつきっ放しになり点滅しなくなります。（走行していれば発電量が足りてウィンカー普通に動作します）
【商品の特徴等】
・純正のバッテリーはGSユアサのYT4L-BSですが、本商品は最安ながら1ランク上のGSユアサのYTX4L-BSの互換品で、YT4L-BSとサイズ・容量は同じながら、バッテリー性能が高性能タイプでエンジン始動性能に優れています。
・取付けも写真上部の通り、写真下部の純正同サイズで問題ありませんでした。
【商品の採点】
・最安バッテリーでクラスは純正の1ランク上、良い商品ですね。★4つです。

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問題なく使用出来ています。
ウィンカーやブレーキランプは非常に明るくなりましたが、ヘットライトは改善されませんでした。　なんとなくそのような気はしていましたが、やはり・・・　　うたい文句には「夜間ヘットライトが暗くて不安だ！」っとかって、ヘットライトまで明るくなるような事書いてるくせに・・・　私の配線に問題が有るのかもしれませんが、説明書通りに組んでいるのはずなので・・・
あと付属のバッテリーも、対応しているバッテリーケースを問い合わせたのに、違うものを教えられて1000円ほどの無駄な出費をしてしまった。対応バッテリーケースを記載するとか、セットに付属させるとか、考えたほうがいいかもしれません。
説明書もかなり簡易的な配線図しか有りませんので、まぁ初心者の私が問題なく組めたので、非常に簡単な作業なんでしょうがw
コストパフォーマンスは素晴らしいです、あとは細やかなカスタマーサポートが必要でしょうね
品質は安くてそれなり　な感じです。

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レッツ2Gにて交換後1年ほど使用しました。国産品のバッテリーに優劣感じさせない外国製のバッテリーはACデルコが一番信頼性もあって良いと思います。レッツはキックもついているのであまりバッテリー切れも不安に思いませんでしたが、結局バイクの車体を売るまで1年間はバッテリー切れを起こすこともなかったです。使用頻度は通学に平日はほぼ毎日乗っていました。

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もともとバッテリーレスで、調子は良かったのですが、ナビやETCの導入のため最近バッテリー有りに戻しました。



ただバッテリートラブルというのはいつあるかわかりません。

このバッテリーレスキットはコンパクトなので、それ以降は、バッテリーのバックアップとして、エアクリーナー下部の小物入れにいれて常備携行してます。

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HONDA MONKEYに。
ストップランプが付くとウインカーが点滅しない事があるので交換。前回も中華らしきバッテリーでしたが今回も安いバッテリーでしのぎます。どれでもよかったけど武川の名前が入ってるのでなんとなく少しは信頼できるかと。
液入り充電済みで、念のため充電しましたがはじめから満充電状態でした。
交換後アイドリングも安定しました。

構造上端子部がグラグラしていて、私のは少し曲がっていました。
手で真っすぐに直せば問題ないですが取り付け時に折らないように注意です。

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ZZR1100D9で使用
■選択した理由
バッテリーが上がり安いバッテリーを探していたため
■メリット
純正とあまり変わらず、始動性がよく安いです

■デメリット
特になし

■所感
バッテリー交換後、始動性が大変よくなりました。今まではキュルキュルキュルボンだったのが
キュルボンですwwやはりバッテリーは早めに交換ですね。

■お勧めできるポイント
中華バッテリーは不安だけども、純正は高いという人におすすめです
1年間使用していますが、特に問題はないようです。
他にも台湾ユアサ(GSユアサではない)を使用したことがありますが、
それよりも始動性に優れているように感じられました。

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友人が3年ほど寝かせていたSL230を再び動かすために購入しました。

他のバッテリーと比較して値段が安く、購入者のインプレッションを見るまでは「ほんとに大丈夫かな？」と不安におもいましたが、
購入者からの評価は低くなかったので安心して購入しました。

実際、他のバッテリーと遜色なく性能を発揮しています。

あとはどのくらい持つかが評価の対象となってくるので、
複数年しっかりもってくれれば星5つですね。

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