×

オイルのインプレッション (全 18353 件中 1121 - 1130 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000 )

容量:4L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

いつも、このオイルを使用しています。主に高速道路メインのツーリングに使用しています。下道では、時々ライコランドに行く程度です。半年で約2000km走行で交換しています。半年間、2000kmでは、特に劣化(シフトフィーリング)も全く感じません。もっと距離を乗れば、性能持続性がどうなるか、不明ですので、星4個にしました。これからも、このオイルを使用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 19:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

風小僧さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー1100RS )

容量:4L
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

ゼファー1100にリピート使用。

空冷旧車には鉱物油が良いと言いますが 化学合成でも 自分は全く問題は無く 良い(高価な)オイルはやはり良かったですが やはり化学合成油は高めの物が多いので 色々試しましたが またベリティバイクに戻りました。

夏場でも 熱だれがしにくく メカノイズも小さくなり ギアの入りも良く(新油効果もありますが)3000km前後で交換するので この価格でこのフィーリングは良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 15:35

役に立った

コメント(0)

風小僧さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー1100RS )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

二回に一回交換するものなのでリーズナブルで助かります。
オイル等と同時購入で送料無料も助かります。
エレメント自体の性能は分かりませんが、また購入させて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 15:23

役に立った

コメント(0)

TZKさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | STREET TRIPLE 765 R | CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

慣らしを終える前にオイルを早めに替えたので 新車注入オイルでのE/G性能を知らない
手持ちの部分合成油10W-40MA級(推ウルトラG2級)を使い切るまで数回使用 
その後ホンダウルトラG2(10W-40)に替えたら高回転でのノイズがまろやかになって スロットルを全開にする心理的な抵抗が減った フリクションが増えてる可能性もある

検証するためにウルトラG3プレミアム(10W-30)に交換して走行200km 
メーター表示での燃費が1割程度改善傾向 静かになって2速レブリミット手前キープが楽 
パワーバンド手前からのトルクの繋がりが良くなった(2・3・4速間がワイドな印象が消えた) 
CB250Rエンジンでイマイチに思ってたところが緩和されて嬉しい 

クラッチやシフトのタッチは変わらず良好 性能維持性は不明だけど悪くはないと期待

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 06:44

役に立った

コメント(2)

TZKさん 

サーキット走行会に参加して80km使用したあともE/G音は変わらず静か

TZKさん 

二度目の走行会の終盤にE/Gノイズが耳に付き始めて 計1000kmほどで交換した

ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

利用車種: スーパーカブC105
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
年数回とたまにしか乗らない旧いカブにこれまでは鉱物油を入れていたが、こう暑いと熱ダレや油膜切れとかが気になってきた。
そこで熱に強い、旧い車両にも合う半合成などの条件で探したところ本製品を見つけた。アッシュなら全合成を別の車両に使ったこともあって好印象だったので今回も本製品を選んでみた。

【使ってみていかがでしたか?】
半合成オイルであってもアッシュオイルの良さは同じだった。
熱ダレしない強さやシフトフィールの良さがとても私の好みと合う。
持続性能についてはこれからしぼらく乗って評価したいところ。ノーポリマーの良さを大いに期待。
指定より固めな10w-40だが問題ナシ。

【他商品と比較してどうでしたか?】
G1より気持ちよく回ってシフトフィールもいい
カブなら大した容量ではないので、価格の違いもさほど気にならない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 01:49

役に立った

コメント(0)

まっそーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: FLSTC Softail Heritage Classic
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 現行パッケージ

    現行パッケージ

海外製の物や国内有名カスタムショップの物など、様々なギアオイルを使用しました。
価格や使用期間による品質変化(耐久性)は各々一長一短です。
こちらのギアオイルは夏冬問わず、長期間(約1年半)に渡り、ギアチェンジの感触が変わりませんでした。
同じ純正のフォーミュラプラスより、品質変化が少ない印象です。
シフトチェンジが軽くなったり、ガコーン音が小さくはなりませんが、シフトの節度感という面ではこれが1番好みでした。
「自然と高品質を享受している感」です。

なお、商品画像は旧パッケージですが、届く品は現行のものです。長期在庫品ではないので、ご安心を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/05 22:13

役に立った

コメント(0)

ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  
だいたい予想通り

【使ってみていかがでしたか?】
  
気持ちルブが硬め

【注意すべきポイントを教えてください】

チェーンルブもメーカーにより硬さがあるのでそれを    踏まえて購入してください

【他商品と比較してどうでしたか?】

硬めのルブなので飛散する分は少ないかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/05 20:24

役に立った

コメント(0)

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

峠もサーキットも走るのでエンジンの事を考えて今まではスノコのレッドフォックスを使ってましたがシフトが少し固いと感じたので今回は純正のエクスター9000をチョイスしました。やはり純正フラッグシップオイルだけあって走りはじめからスムーズなシフトチェンジができます。エンジンも軽やかにスムーズに回りフィーリングは良いです。ただグループ3全合成であり常時高回転を多用していて熱容量がちょっと心配なので2000キロで交換しようかなと考えていますが値段がとても安いので気軽に買えますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/05 07:12

役に立った

コメント(0)

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

C125のチェーンが若干錆びており、頑張ってさび落とし流行ったのですが、交換するしかないのかなぁ?っと思っていた所にこの商品を購入し、使用してみました。すると押し引きが楽になり、加速感もupしました!正直チェーンオイルなんて何でも似たようなもの…っと思っていましたが、流石はホンダ純正品!品質が良いです!!お値段もお手ごろですし、パッケージのホンダマークも格好良く気に入っています!またリピートします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 20:24

役に立った

コメント(0)

Nさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR600RR | RG125ガンマ | WR125X )

利用車種: RG125ガンマ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

サーキット走行等するわけではなく、普通にフォークのオイル交換をするだけでしたら問題無く普段使いで使えます。
粘度はお好みで。
安く仕上げたい場合に良きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 16:53

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP