オイル交換は3千キロに1回、そのうち2回に1回はフィルター交換をしています。
デイトナを使ったりもしてましたがどちらも問題ないです。
安価なのもありがたいです。

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格好良いパッケージデザインと旧車用という珍しいコンセプトが気になり購入し、CRM50に使用しました。ブレーキタッチが良く「キュ！」と止まります。ブレーキタッチが気持ち良くブレーキの度に「ニヤリ」としてしまいます（笑）日本製で品質もしっかりしているので、旧車に乗られている方に強くお勧めします！あとパッケージも凄く格好良いので、保管してる間も格好良くガレージで展示しています！

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YZ125モタードに夏場の気温が高い時に８５ｗを7割、８０ｗを３割位でブレンドして粘度を少し上げて使用してます。
純正オイルは８０Wの粘度であり、本来バイクの設計はＭＸタイヤが土路面で空転する事で、ある程度の力の掛かり具合を逃がしているが、モタード仕様ではハイグリップタイヤ＋アスファルト路面での力の逃げ場がミッションに負荷が掛かり易いので、保護の為にも８５ｗをブレンド用にチョイスしてます。

また、マキシマのオイルは、チョイス幅が広がる７５ｗ、８０ｗ、８５ｗとバリエーションが有るところも良い所です。

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セットになっているので安心です

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【使用状況を教えてください】
主にYAMAHA/TZR50Rに使用しています。
サーキット走行をしていますが転倒などでリアブレーキのクリップが緩みフルード漏れを起こすことがあったため携行用として購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
性能はYAMAHA製なので問題ありませんし、容量も持ち運ぶのに丁度いいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この手のサイズはあまり売ってないので助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
容器がプラなので開封後の劣化スピードは缶より早い気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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最近日々酷使しているナビ１１０…エンジン開けて整備したいんですが、サービスマニュアルなんて無いですし、まだまだ問題なく走れているので、予防の意味も込めてこのガソリン添加剤を入れてあげました。若干エンジン音が小さくなったのと、廃オイルが黒くなっていたのでエンジンの汚れを取ってくれたのかな？まだまだ残っているので、車にも使用してみようと思います！使用感は悪くありませんでした！！

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ジョグ125を自分でオイル交換をやり出してからずっとお世話になってます。お陰様でバイクも調子良く走れてます。これからもずっとお世話になりますのでよろしくお願いします。

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配達のアルバイトにも使用している、インドホンダのレアスクーターNAVI…ちょこちょこメンテナンス兼カスタムはしているのですが、どうも加速感が満足できず…信号ダッシュの度にちょっと嫌な気持ちになっていました。そんな時に愛用しているベルハンマーからスクーター用のギア＆オイル添加剤が出ると知り購入＆使用！結果…エンジンが明らかに軽く回ります！何というか加速が明らかに上がってますね！下手なカスタムより簡単に施工出来て、誰でも体感出来るレベルかと！スクーター専用というニッチ製品を出してくれて本当に嬉しい！全てのスクーター（２サイクルは不可）乗りに試してほしいです！正直高いですが、毎年使用したいと心から思える高性能添加剤！是非お試しください！！

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前のオーナーがオイル交換してなかったのか、１０００�q程度走っただけでオイルが真っ黒になっていたのでこのオイルに交換…正直「性能がめちゃくちゃ良い！！」みたいなのは全くないんですが、不満なくスルスル走ります。オイルにこだわりがないけど、変なオイルは嫌だ！っという人に丁度良いのかも…５００�q程度走りましたが、オイルはまだ汚れてはいなかったです。不満もないので、また購入します！！

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冴速を以前入れていましたが、交換してみました。

カワサキセミシンセティックオイルbyモチュール、は緑色ですが、冴速がグリーンの機械油というイメージだとすると、このオイルはエイリアンの血液という感じがしました。

比べると、オイルの規格が上がっているので良いかなと思います。あと注ぎ口が伸びて使いやすいようになっています。

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