お正月に親戚にもらって早速通勤用のアドレスを積載し、酷使している軽トラに使用してみました。軽トラは走行距離２０万�qでオイル交換をサボっていた名実ともにボロい車なので、藁にも縋る気持ちで購入し、使用！！結果…大大大満足！！！！明らかに異音がしていてオイルあがりしていたのですが、ピタッとストップ！そして加速も良くなり高速道路をノントラブル＆不安なく走る事が出来ました！！車検があと半年以上残っているので、半年以上バシバシ酷使出来そうです！！最高のオイル添加剤を販売してくれてありがとう！！皆様この商品は大当たりなので、古い車や傷んだ車を乗っている方に強くお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

50cc時は、純正指定のウルトラ2スーパーを使用し、ボアアップしてからはGR2を使用していました。そして、最初はスーパーゾイルの添加剤を使ってみたら、明らかに回転がスムーズになり、GR2+添加剤を使うなら、全部スーパーゾイルの2ストオイルにしてしまおう。となり、現在までリピートして使用しています。
高いですが、その分の価値はあると思います。

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前回添加してみて感触が良かったのでリピート、3000km程走って特に不具合も無かったので今回ショップで点検に合わせてELFROADに混ぜて使用

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オイル漏れもなく、問題なく取り付け出来ました。

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ブレーキフルード1Lの商品説明にこのノズルがリンクされていたので購入しましたが、残念ながらノズルのネジ部が大きすぎて付きませんでした。商品自体は問題ないと思いますが、どのボトルに利用可能かよく分かりません。

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年間走行距離が約３０００ｋｍですので年一回交換
一年通して問題ない、以前のG1に比べて性能は上がってると思う。(ノイズが少ない、回転が滑らか)

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エンジンオイルはたくさんあって悩むので、メーカー純正がイチバン、定番です。

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いつもはレイキッシュの飛び散らないタイプを使ってますが、DIDはクリーナー代わりに使ってます。
CRCではOリングに対しての攻撃性に不安、DIDだけでは飛び散りそう、レイキッシュは逆にOリングの潤滑効果に疑問
よって私はDIDを軽く吹いてすぐに拭き取り。これを繰り返し行うことによって、清掃と潤滑を済ませ、拭き取り後にレイキッシュで仕上げる感じです
この使い方で使いきるまでの期間が長くなります
スプレーノズルを折り畳んで収納できる点が好みです

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問題なく注げて使い切ることができました。

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純正オイル使用時はシフトが重かったのですが、このオイルにしてからは非常にスムーズになった。またニュートラルに入りやすくなった。

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