スズキのフォークオイルからの交換
粘度は10wの標準

コスパも良くて…温度によるタレなども有りません
普通は赤とか青ですがほぼ無色なのでちゃんと油面でチェックしないと量だけでは確認しずらいですよ！

量だけでする人がたまに居ますので…
参考までにw

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値段の割に品質良い品物なので、フィルター交換の際にはリピートしようと思う。

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２年毎（車検毎）にクーラントを交換している方には良いかもしれません。
クーラント交換後1年経った時に本品を入れると効果を感じると思います。
が、正直あまり分かりません。何となく冷えるようになったかも？？という程度です。
あと、安いクーラントを使用している方にはお薦めしません。
これを買うお金を出せるなら、クーラントを丸ごと交換した方が安上がりだと思います。
これをお勧めするのは、値段の張るクーラントを使用されている方へお勧めします（4000円以上するようなもの）。

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素人意見ですが、交換してから走り出すとスルスルーっと軽く走る感じがします。

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以前80wt版のマキシマのミッションオイルを使いましたが、メイン用途としてはモトクロスなどのスプリント向けでしたので、少しシャバシャバしていましたが今回は少し硬めの85wtをチョイス。結果的にはそこまで変わる感じはありませんでしたが、気持ち低速ギアで粘りやすく少しトルク感を感じました。プラシーボ効果かな？よくわかりませんがいいものではあると思います。

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前回YAMAHAさんのヤマルーブプレミアムシンセッティング
4リットル缶を試しに使って見て！値段とコスパが良かったので
今回は20リットル缶を購入しました！とてもオススメです

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DUCATIのフォークOHに使用しました。
インナーチューブが外れなくてかなり苦労しました・・・（笑）

オイルにじみでほぼ抜けてたので、劇的に良いタッチに復活しました。
価格も安く、コスパ非常に良いです。
別のバイクのフォークOHも控えてるので、またリピートしたいと思います。

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各社の高品質オイルはそれなりの値段。これはグレードが高いが値段は安い。早め早めの交換に良い。

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元から真っ黒なオイルに入れたため、正直あまり効果はわかりませんでした。
しかし、気持ち的にも性能維持にも毎回入れたほうが良いのかなと思いました。
価格もそこまでしないので。
継続使用してみて、効果を見てみたいと思います。

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初めて購入。
取り付けた感想として、前回と同じ10w-50のオイルで走ってみたら、気持ちオイルの回りかたがスムーズに感じられた。
耐久性はメンテ前提ですが、おそらく半永久と思います。
購入金額が9,900円と高いのがネックですかね…まぁ10回オイル交換すればチャラになりますが。
毎回買いに行くこと考えたら買った方がいいでしょう。

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