モチュール7100からこちらのオイルに換えました。
旧いカワサキのオートバイに入れていますが、不安なところはありません。安価ですから3000キロでバンバン入れ替えましょう。

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カワサキ乗りなら、緑のオイルを１回は入れたいと、
価格が高いのがネックですが、本インプレを見て夏場の気温の高い時はオイルが大事とのことで交換しました。
指定オイルでは最高級です、点検窓の緑色に感動しました。
１L缶は取扱いは良いのですが、お値段が、２０Ｌペール缶は使い切りにかかり過ぎで、４L缶があればと。

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10から15へ変更しました
もともとのオイルが古すぎたのもあるが
かなりいい感じに効いています！

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サーキット走行するのにDOT4では性能不足のため、こちらを利用。
DOT4では、ブレーキタッチの変化が多くありましたが、それが少ないです。
ゼロではないですが、途中にアジャストする必要はありません。
性能的に問題さほど問題ないかもしれませんが、変色は早い気がします。

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YAMAHAの純正エンジンオイルです。

以前は、同じヤマルーブでも1つ2つ上位グレードを
入れていましたが、試しに本商品に替えてみた結果、
素人めには何も変わらなかった。

今後は、こちらを購入しつつ、交換頻度を上げてあげれば、
むしろバイクには優しいかなと思い、そうします。

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普段はK&Nのヨシムラオイルフィルターを使っておりましたが、Webikeさんの在庫がなかったっていうのと、より安かったので購入してみました。安いっていいね！
R nineTに使用しています。取り付け・取り外しにはフィルターレンチが必要です。
実際のところ使用感とかそういうのは全く分かりません。問題なくオイル漏れもなく使えているので良いものなんではないでしょうか。
2,000km毎にオイル交換をしていて、フィルター交換は2回に1回行っているので、まあ不具合が出る前に交換時期を迎えることになるのでしょう。

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日常的なメンテナンスに買いました。

新車で購入して1700キロチェーンはメンテナンスしてなかったので、さすがにやらないと。

クリーナーとチェーンルブは別個で買うと高上がりになるんですよ、セットが無いかと探してたところ、デイトナさんのこちらの商品に。


良い点
●別個で買うより安いです。ブラシ、チェーンルブ、クリーナーが付いてて、この内容はコスパ良いと思います。

●附属ブラシが付いてるので、クリーナーで清掃するのが楽。

●クリーナー、チェーンルブと噴射圧が程々なので噴射飛び散りが少ないのが良いです。


悪い点
ないです。

チェーンは消耗品ですが、メンテナンス次第で長く持たせる事が出来ますし、エンジンパワーをキチンと後輪に伝えるチェーンは大切でメンテナンスの効果は体感しやすいと思います。

私はリピートしますねこちらを。

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オフロードバイク用に購入
評価を見て購入

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カワサキの純正品なので使用しています。
１年の走行距離が１０００ｋｍ以下、半年冬眠で年１回のオイル交換でよいのですが、自分で交換する様になると、フィルター交換で1.1Lの使用で１L缶・４L缶どちらも半端なので最近は６月・冬眠前と２回交換することもあります。
フィルター交換は２回に１回しています、オイルはほとんど汚れていません。
エンジンの調子は良いです、ギアの入りをスムーズで特にどれと言うこともありません、今後も純正品を使います。

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【使用状況を教えてください】通常のオイル交換用

【使ってみていかがでしたか？】G1で十分

【他商品と比較してどうでしたか？】何でバイクのオイルは高いの？

【注意すべきポイントを教えてください】特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　バイクの純正オイルの価格を下げてほしい。高すぎる。給油ノズルをサービスで添付してほしい。

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